Всё верно, поэтому он имеет право на существование, а сломаться в машине может всё..., я диффер видел с пузотёрки все детали внутри приварились, во как ребятки буксовали...
Респект большой земляк, столько напечатать....
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Всё верно, поэтому он имеет право на существование, а сломаться в машине может всё..., я диффер видел с пузотёрки все детали внутри приварились, во как ребятки буксовали...
Респект большой земляк, столько напечатать....
Всё верно, поэтому он имеет право на существование, а сломаться в машине может всё..., я диффер видел с пузотёрки все детали внутри приварились, во как ребятки буксовали...
У камрада щас на испытаниях ДАК последней серии уже более 20000 км, всё ок, ничто не стоит на месте...., даже ДАК модернизируется..... букафтаскокаужа...
Я сломя голову в говны не лезу, более 10 лет на жипах, раз ходил за трактором, утоп сильно, передние сиднья в воде были...
Уже скоро год как слежу за ДАКом и другими, сравниваю, а по большому счёту он мне нужен для того чтобы переехать канаву после "бабочки" (это плуг такой, поля им оканавливают) без большого напряга, на охоте некогда заниматься офф-роудом.
Как заведутся дэнги ДАКи станут в оба моста.
кому какой руль нравиться это дело каждого, но стрелятся по такому пустяку думаю не стоит ,
я просто подчеркнул "национальную" особенность японцев, все лучшее себе, а на экспорт уже в зависимости от региона, наример для "арабских" стран, судя по моему Патрулю, похоже раму вообще не грунтуют, пришлось местами обдирать и грунтовать заново.
На Патруле двадцатилетнем рама сзади сгнила, сильно экономят буржуи...
А на Патриот шноркель где потрогать можно?
На Патриотах камрады уже по году отездили, говорят надо потихоньку, есть риск поломки полуоси, типа он не думает, включается сразу и без осечек...
Класс, давно так не смеялсо
Товарисчи, подскажите где найти нормального мастера, перебрать борисовский гур
А какие проблемы с ГУРом? в одну сторону тянет в другую нет?
Кстати и президент и премьер метр с кепкой, позор великой России
Подозреваю что что то не договаривает автор! Шо даже хомутик на патрубке не подтягивался, то что на ТО забили это не есть ГУД! Машина на первых ТО должна проходить большой перечень работ! В том числе и протяжка и смазка всех узлов и агрегатов, что то в районе 10-12 тыш рублев!
Вообще то я не столько много зарабатываю чтобы этих хапуг кормить...
После покупки было проведено полное ТО, протяжка, заменены все жижи, за рулём уже более 30 лет, ни одна машина ни разу не была в сервисе (шоб он (сервис) абосралсо жидким поносом, хапуги), обслуживаю машинку сам, патрубки слетали и рвались на магистрали ТКРа, один раз чуть не абделалсо, думал колесо, расход ДТ как-то соответствует скорости 70 км/ч - 7 литров, 80 - 8 литров и тд, заменил подвесной, он был набит смазкой похожей на асфальт, потому и дал дуба, сальник заднего моста тоже-был криво забит, всё. Кондёр "греет" отлично, печки вапче ужас, кум случайно узнал шо даже сиденья греются чуть руль косой на своей тавоте не пакусал. А в салоне тихо, орать не надо, в сравнении с Патрулём подруливать не надо, АБС пашет офигительно, не подумал бы. Не подумайте шо реклама Патриоту, сам его купил случайно...а теперь....:yahoo:
Дизелисты аууууу..., Патриот, смотрю, в крае не сильно уважаем..., кетай, да вёдра ипонские гнилые в основном, сам кстати с гнилого Патруля пересел на новый Патриот Ивеко, машинка хороша, радует, пробег 24000 км, на гарантию болт забил сразу, сезон охотничий откатала на ура, в общем бегает здорово и соляры мало ест.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022