В жисть не поверил бы шо за день можно стока букаф нафлудить:|
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
В жисть не поверил бы шо за день можно стока букаф нафлудить:|
Посидел я вчера в СсангЯнгах (хорошо), в Патриоте (БЕЕЕ), в Тагазах (так себе)
А сегодня посидел и поездил в Ховере Качество салона гораздо лучше, чем в Тайгере, но хуже, чем в СангЯнгах. Про экстерьер я молчу Ховер вне конкуренции. Ссанг Янг просто ужасен на морду, хоть Актион, хоть Кайрон. Рекстон еще так себе, но ценник за миллион. И у Кайрона под миллион. Ни в какое сравненин с Ховером.
О Патриоте молчу, это просто надо быть либо фанатом УАЗа, либо фанатом неразрезных мостов и просто Кулибиным. Я просто до этого его внутри не видел. Это ужасно.В общем я окончательно определился. Беру Ховер. В старом кузове. В сиденье там очень комфортно. Про заднее вообще молчу. Арки сзади, сплошной диван. Жена сказала, что это первая машина, в которой у нее коленки не упираются в переднее кресло.
1. Теперь вопросы. Я много читал, но хотел бы услышать еще одно мнение. Люкс или Суперлюкс. Я сидел в люксе, мне понравилась обивка и пластик. Только не знаю, хочется люк или это блажь... И нужна ли кожа?
2. Я так понял на старый кузов ставили моторы Mitsubishi 4G64 и Mitsubishi 4G69. По крутящему моменту мне 64 больше понравился. Как определить, какой движок? По году выпуска или только лезть в номерную табличку, не в курсе?
А рост у жены какой? У меня 195 см, в Патре сзади могу ногу на ногу закинуть, чего не смог сделать в ТЛК-200, вообще то если метр с кепкой то любая пойдёт...у меня с появлением Патриота кончились проблемы с выбором машины, а вот с обувью остались...буду совсем счастлив с ней пропадут
А я как в Краснодар еду мопед кетайский в багажник ложу, Патриота на стоянку, а сам на мопеде...фотки вставить туго совсем...
drobilchik93 пишет:да и ломаться там нечему
ой ли
Купи узнаешь, будешь ховерам и таётам на крышу плевать...
Anry V.
ну если ты будешь на патре мотаться как я под соточку по гравийке то очень интересно что будет с уазиком впрочем он реально на такое просто не способен... деревья начнут дорогу перебегать
Живой УАЗ, бывает и поболее соточки по гравийке едет в отличие от других, да и ломаться там нечему всё железно-кованое...
Вода единожды попавшая на плату никуда оттудава не денется и своё чорное дело сделает, вопрос времени.
Вопрос в другом, готовы ли вы выложить 400-500 баксоф (базовая версия) за нормальную, защищённую р.с., ну и про гемор с обязательной регистрацией незабыть?
Например: http://www.yaesu.ru/tovar_yaevx-6r.phpПо требованиям влагозащищенности станция соответствует стандарту JIS-7 (погружение на глубину 1 метр в течение 30 минут)
Телефон Самсунг дуос 880 в июне 2008 года был утоплен, примерно через час был к великой радости найден, высушен и исправно служит до сих пор, и не он один так попадал, в эти сказки я давно не верю, как и настоятельные рекомендации заряжать батарею только когда сядет, у меня на зарядке каждую ночь...на 3-е суток хватает....скока сервис от меня убытков понёс...караул...
Мидланды обе плавали и не раз, по одной топтались и потом благополучно переехали, пока грязь из динамика не повыковыривали говорить не хотела зараза...
Елеизподстолавылез, спасибо камрады!!!!!!!
Три года юзаю Мидланд ГХТ500, по моему лучшего нет, из станицы Гиагинской связывался с туристами находящимися в Гуамском ущелье, а так, на пересечённой местности около 10 км, в горах не пробовал, АКБ там слабенький только 700 мА/ч...
Я не говорил что его нужно пихать куда ни попадя, я просто рассказал шо это за гена...
Самая лучшая машинка-новая.....
На Ивеко хоть педаль газа (электронная пластмассовая) сломай-дыма не увидишь.
Жаль....... каждое обсуждение хорошего девайса переходит во флуд.... поверьте теоретики, этот гена такой участи не заслуживает
Этот гена отлично работает в воде, у него обмотка возбуждения не вращается...
Повторю: этот гена сделан для трахтора, но можно эксплуатировать его и на авто, но только с АКБ.
К этой клемме проще всего сунуть тот же провод, что идет на возбуждение щеточного генератора. Лампа работает, а все остальное неинтересно
Без аккумулятора, конечно, можно, но риск остаться без магнитолы и прочих приятных мелочей вроде мозгов двигателя возрастает. АКБ броски сглаживает, коих там хватает.
Внимательно читаем пост №5!!!!
Можно, реле копеешное РС-702 и все дела...
drobilchik93 пишет:то есть для его работы не нужен АКБ
Там на задней пластиковой крышке, наверное для русских, написано "БЕЗ АКБ НЕ ВКЛЮЧАТЬ!!"
Не верь глазам своим:D, этот гена сынок гены Г-306, с ним коммунизм чуть не построили...
На болтах крепления форсунок при осмотре с пристрастием были обнаружены следы вымазанной в мазуте головки...не думаю что бы на заводе Ивеко работали грязными ключами....:O
А ну возрадуйтесь миряне... хфарсунки у меня пушным зверьком .... на 40 тыш влетел:yahoo:
К клемме "Д" ничего не подсоединять, там слаботочное переменное напряжение, на тракторах применялось для блокировки запуска стартера при работающем двигателе...
Это гена с тракторов МТЗ-80 и ЮМЗ-6 ну и ещё кое где они стояли. Начальное возбуждение происходит от встроенных постоянных магнитов, то есть для его работы не нужен АКБ. У этих дизелей узкий диапазон оборотов, поэтому шкивами подобрано такое соотношение его скорости вращения что-бы не было превышения напряжения при работе без АКБ более 14 вольт. При установке на авто можно поставить шкив меньше будет больше отдача. Вообще самый беспроблемный гена, да после снятия шкива не нужно искать шпонку и её канавки, шкив там держится силой трения, гайку надо затягивать хоршо...
Евгений пишет:, надеюся скоро организуемся Патриотоводами, махнём куданить!!!
Легко, Я только ЗА!!!
И я тоже...
Anry V. пишет:город в котором он продавался.
Поверь в Москве фуфла не меньше если не больше, на душу населения.
Не обращай на них внимания, не могут завидовать молча пускай покричат...
Поздравляю, пускай машинка только радует!
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022