УАЗОВОД 93 пишет:

Ну вот,теперь не nivavod93 а УАЗОВОД 93,

Шо то я чую, шо этим дело не кончится.  

Эт по любому

Ну вот,теперь не nivavod93 а УАЗОВОД 93,

Шо то я чую, шо этим дело не кончится.  

Очень правильное решение относительно УАЗа !!!

шобы тут некоторые не придумывали про уаз, сразу предупреждаю - ступица поломалося из-за того, что забыли затянуть колесный гайки:)

Леонид2411 пишет:

... УАЗ в руках делитанта, железяка ржавая.!!! и по другому никак!!!

Первая поломка сразу после покупки у нас была серьезнее - прямо на трассе за Афипской развалилась ступица... Середина февраля, холодно и мы на обочине. И ничего    Съездили на попутке в Краснодар, купили запчасти и сделали все прямо не сходя с места.
После было решено, как дополнительный тюнинг, сразу купить фортуну и сварку    И лишь потом, со временем, лебедку, 35" колесья и др...

Очень правильное решение относительно УАЗа !!!

С сегодняшнего дня у меня есть Уазка      Подскажите в чем дело? Движок троить начинает через 2-3 минуты после запуска,я его глушу,качаю акселератором 5-6 раз ,завожу и снова еду как ни в чем не бывало 2-3 минуты,потом все повторяется. Заранее спасибо за советы  и мысли по теме. Да совсем забыл карб пекаровский новый,движка волговская 24.

У меня такая же хрень на ужазе была, после переключения с правого бака на левый.       Причина: грязь в баке, забивается топливный отстойник (он же фильтр грубой очистки), когда я его снял там была очень мелкая пыль (мельче чем песок). Пока не поменял бак - 2 раза валялся под ним на обочине, второй раз с 1 до 3 ночи.

... УАЗ в руках делитанта, железяка ржавая.!!! и по другому никак!!!

Первая поломка сразу после покупки у нас была серьезнее - прямо на трассе за Афипской развалилась ступица... Середина февраля, холодно и мы на обочине. И ничего    Съездили на попутке в Краснодар, купили запчасти и сделали все прямо не сходя с места.
После было решено, как дополнительный тюнинг, сразу купить фортуну и сварку    И лишь потом, со временем, лебедку, 35" колесья и др...

Леонид2411 пишет:

А джипер тем и отличается от ездуна, что может завести не заводимое (по мнению ездуна) не так-ли???

Так-то оно так. 
Но человек только что приобрел УАЗ, он, наверное, даже не знает, с какой стороны у него бензонасос  Ну, откроет капот, посмотрит, а дальше??? Положит тряпочку и будет с ней все время ездить? Я предлагаю съездить и проконсультироваться "в живую" с любым уазоводом или мотористом, а не заочно, на форуме. И объяснил, что может быть тысяча причин, от самой простой до самой серьёзной. А на форуме дают советы по ремонту в основном те, кто за клавой чувствуетсебя лучше, чем с гаечным ключом и отверткой 
ЗЫ: не в обиду будь сказано тем, кто делает все (или почти все) своими руками 

Человек купивший УАЗ изначально должен быть не рукожопым а потом уже вадилой или хотябы быть готовым к тяготам и лишениям отечественного автопрома, а по другому ни как. Я думаю со мной многие согласятся.......был тут с нами напокатухе один гражданин на УАЗике за 1.5 м.р. не готовый к тому что его раздутое чудо может подвести,,, не поверишь не одного ключа толком, 5 суток в лесу, готов был отдать за 900 с самовывозом, в горы обещал не ногой. А всеголишь гениратор ну и в луже по сиденья ночь постоял.так-что УАЗ в руках делитанта, железяка ржавая.!!!и по другому ни как!!!

А то,о чем пишешь может произойти,если на улице +60 в тени.

В сентябре прошлого года было максимум +30,если бы не тряпочка я бы остался в новосаде (не ехал без тряпочки на подъемах, по ровному или на спуске все нормуль):good:  Хотя бензонасос стоял новый, "пекар"

А джипер тем и отличается от ездуна, что может завести не заводимое (по мнению ездуна) не так-ли???

Так-то оно так. 
Но человек только что приобрел УАЗ, он, наверное, даже не знает, с какой стороны у него бензонасос  Ну, откроет капот, посмотрит, а дальше??? Положит тряпочку и будет с ней все время ездить? Я предлагаю съездить и проконсультироваться "в живую" с любым уазоводом или мотористом, а не заочно, на форуме. И объяснил, что может быть тысяча причин, от самой простой до самой серьёзной. А на форуме дают советы по ремонту в основном те, кто за клавой чувствуетсебя лучше, чем с гаечным ключом и отверткой 
ЗЫ: не в обиду будь сказано тем, кто делает все (или почти все) своими руками 

... Попробуй тряпочку мокрую на бензонасос положить, если проедешь не 3 минуты а 10-15 то причина скорее всего в нем

Угу!Прочитай внимательно.Акселератором 5-6 раз и снова едет.Не лапкой б/наноса......
А то,о чем пишешь может произойти,если на улице +60 в тени.Асбеста кусочек в воде размочи,и бензонасос облепи.Высохнет и больше не будет греться.

nivavod93, ты меня уже знаешь - я плохого не посоветую... 
То, чем ты сейчас занимаешься называется "аборт по телефону" 
По твоим описаниям можно предположить тысячу причин. Начиная от плохих свечей, до прогоревших клапанов   
Не пожалей немного времени и немного денег, сгоняй к мотористам. За 15 минут они определят причину и (в зависимости от бюджета) устранят неисправность 
А здесь тебе надоют тысячу предполагаемых причин и не одна не будет правильной. 

А джипер тем и отличается от ездуна, что может завести не заводимое (по мнению ездуна) не так-ли??? Есть мелкие проблемы есть прочее. А иначе по каждой пакости после брода хорошего надо эвакуацию заказывать или мастеров к машине везти. Если уж взял себе антидорожный авто то не по обочине же ездить а по говнам всяким. Значит должен быть готов как мужик пореносить все тяготы жизни и по мелочам к мастеров не отвлекать от серьезной работы, многим они нужней. А зная хорошо свой авто можно и в автономный полёт!!!!!!

смотреть фильтры, мождет давно забиты все, краник тот же, может бензонансос косячит (или перегревается), обратка с карба есть? мож вход с выходом попутали...

С сегодняшнего дня у меня есть Уазка      Подскажите в чем дело? Движок троить начинает через 2-3 минуты после запуска,я его глушу,качаю акселератором 5-6 раз ,завожу и снова еду как ни в чем не бывало 2-3 минуты,потом все повторяется. Заранее спасибо за советы  и мысли по теме. Да совсем забыл карб пекаровский новый,движка волговская 24.

Тут давиче столкнулись с похожей аномалией, карб помыт, бензонасос поменен, а оказалось: краник переключения баков (под водительским сиденьем, справа) оказался в среднем положении. Мож тож?