ВОВАН 923,

nomberone469 пишет:

А СХОЖДЕНИЕ У НАС-ЖЕ ВСЕ ДЕЛАЮТ?

Сделали, изменений нет

МАЛЫШ,  Александер, где ездишь? 

Ну езжу, бывает, 
Конечно с тобой даже и сравнивать бесполезно, но всё же бывает такое, что нужно побулькать в воде.
Но каждый раз приезжая домой из леса, привожу с собой Два уровня масла в мостах.    

Так и я два года отъездил, пока не разобрал     

А вот это ФАНТАСТИКА     

Скорей в "не пьющего Лешего" поверю      

Дробильщик,  Просто всё. на подшипниках бортовой редуктор(ну или поворотный кулак, у кого что) легко вращается, на ваксойле туго. Вот и всё. Когда туго кулаки врашаются и шимми быть не может, но причину это не лечит. На подшипниках едишь как на легковушке, на ваксойле постоянно "рулишь" , натяг ослабить если появится  зазор-соответсвенно стук-люфт и вот он ..... здравствуйте- шимми

Я и на желтых железках(не ваксойл) езжу как на легковушке.
Кулаки у меня вращаются очень легко, потому, что с ключём моей конструкции не надо осаживать шкворни на спайсере.
Одел и тяни.
И поэтому очень легко дозировать усилие проворота кулака.
Всё хочу кастор подкорректировать, да некогда...

Устройство Ваших колхозоспайсеров конечно  , но даже наш "не пьющий Леший" проездил на подшипниках года два.. как представление имеешь

ЗЫ:Воды в агрегатах быть не должно!Это возможно!

вот это умные и правильные слова были сказаны мне на первых странеицах этой темы)))

Да, но после ликвидации подшипников ликвидируется и шимми.
Вывод, кто виноват, почему то напрашивается сам собой.

  всем вот почему то ваксоил подовай.

Не обязательно, у меня обычные латунные, тоже работают нормально.

вот это умные и правильные слова были сказаны мне на первых странеицах этой темы)))

бобр фантом пишет:

хочу сменить свои подшипниковые - шимми надоело.

Потому и сменил подшипники на ваксойл

Шимми на подшипниковых шкворнях? Не, не слышал......

бобр фантом пишет:

У Вас машина с ГУРом ?

Да. Тяжеловато было первых пару сотен, потом всё так же стало.

Спасибо ! Пару сотен потерплю.
Блин, набрал на козлендера железяк а когда ставить? погоды нет , а руки чешутся .

бобр фантом пишет:

Господа! Подскажите , где у нас в Краснодаре можно посмотреть на шкворня ВаксОйл .

А что на них смотреть, брать и ставить. Подшипниковые   

Ну , подшипниковые не самое плохое - вот ШАРИКОВЫЕ !!!!!! вот изделие бл.....     после них подшипники как технология с другой планеты . Подшипники вполне надёжны и информативны, "ровный" руль для езды по городу, но вот ближе к 80-ти появляется шимми и соответственно провал в управлении   хотя гуляющих зазоров нет - косяк.

У Вас машина с ГУРом ?

Да. Тяжеловато было первых пару сотен, потом всё так же стало.

Это, как бы помягче сказать, самый... неправильный совет! Так делать НИ в коем случае НЕЛЬЗЯ! Смазка полезет в т.ч. через сальник ступицы в тормоза. Всё закончится проблемами с передними тормозами и полной разборкой узла и промывкой.

Архиспорное, даже в принципе не правильное утверждение.
АлександрК, вы в каком ни будь сервисе   по ремонту машин не работаете?

Господа! Подскажите , где у нас в Краснодаре можно посмотреть на шкворня ВаксОйл .

А что на них смотреть, брать и ставить. Подшипниковые   

бобр фантом пишет:

хочу сменить свои подшипниковые - шимми надоело.

Потому и сменил подшипники на ваксойл 20тыщ полёт нормальрный, ещё не подтягивал, не нужно пока.

У Вас машина с ГУРом ? на свой как-то не сподобился поставить , как с усилием на руль ( после подшипников ... ну сами понимаете   ).

хочу сменить свои подшипниковые - шимми надоело.

Потому и сменил подшипники на ваксойл 20тыщ полёт нормальрный, ещё не подтягивал, не нужно пока.

Да по шприцу вбивай, покуда с поворотного на полезет.
Поменять без разбора можно. Главное при закручивании гаек шкворневым ключём, следи, что бы по виткам одинаково (верх-низ) закручивалось, и другую сторону так же.

Это, как бы помягче сказать, самый... неправильный совет! Так делать НИ в коем случае НЕЛЬЗЯ! Смазка полезет в т.ч. через сальник ступицы в тормоза. Всё закончится проблемами с передними тормозами и полной разборкой узла и промывкой.

Господа! Подскажите , где у нас в Краснодаре можно посмотреть на шкворня ВаксОйл .

Это бронзовые на вояки и колхоз?!

Посмотрел, вроде все понятно, не сложно...
Но сегодня друг звонил, начал переделку на подшипники и после того как приварил чашки понял, что кулак то уже не налазит, спрашивал что делать, что не так?
невлазят именно эти чашки, диаметром.

Подточить болгаркой пазы в кулаке. Там точить то чуток...

Мужики, а можно где почитать как переделать на спайсерах шкворня на подшипники?
на уазбуке пошарился, как то не нашлось.

http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.ph … mp;t=12828  только много страниц, но основной принцип можно понять на первых.

drobilchik93 пишет:

.... теперь смазку не жалею, лишь бы агрегат не лопнул и кто бы что не говорил

Свисток к сапуну!Милицейский!И будет слышно, как агрегат дуется.

Осмысленное сообщщение          

.... теперь смазку не жалею, лишь бы агрегат не лопнул и кто бы что не говорил

Свисток к сапуну!Милицейский!И будет слышно, как агрегат дуется.

Недавно поменял вкладыши -  выкинул заводской капрон и поставил медные (вроде). Родные шкворня в порядке, оставил, все стало, не люфтит пока.
Теперь надумал шкворня с масленками поставить - ну очень хочется мне шприцевать эти узлы - этакое чувство самоудовлетворения приходит .
Езжу много, особенно люблю грязь и воду    Поэтому смазка вроде нужна там, ну желательна, по крайней мере.

Вопрос в следующем - можно ли поменять шкворня, не разбирая пов. кулак? Просто открутить стопорные гайки, вынуть заводские шкворни и всунуть те, что с масленками?
Или придется полностью вытягивать шопк?
Или вообще забить, раз не люфтит, и ездить до следущего ремонта, периодически подтягивая шкворни?