Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (123юра) — Sat, 13 Oct 2012 21:28:28 +0000

Ставил себе лепестковое с 406-го "турбо" проблем с переключением в грязи не было не разу. Рекомендую

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (schum) — Sat, 13 Oct 2012 18:04:36 +0000

выжал сцепление в воде и его нет ,буксует,тока на сушу едит,не выжимая в воде едит-говно,а так мягенькое

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (ГАЗ911) — Sat, 13 Oct 2012 16:01:46 +0000

вот сам уазик это и есть вечный гемор

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (ГАЗ911) — Sat, 13 Oct 2012 15:59:43 +0000

nomberone469 пишет:

Жека_013 пишет:
Так какое сцепление лучше? скоро надо будет ставить, а я ещё не решил. Кулачковое у меня есть, с ним проблем нет, но если есть большая разница, то куплю лепестковую.
Сравнил х.. с пальцем. Турецко-китайский Luck-лепестковая корзина.Нижний рабочий Волга-Газель с 406-гомотора,Гтс Ваз.Вообще нога не чувствует пидаль.Оч. легкое сцепление.Соотношение цена-качество приемлемое.Выжимной нормальный только взять,набить смазкой сразу.А лапчатое... вечный гемор...Никакие свечи не помогают.

и в чём там вечный гемор. только то что чуть туже

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (Жека_013) — Sat, 13 Oct 2012 10:43:31 +0000

nomberone469 пишет:

Жека_013 пишет:
у меня поддон сцепления никогда не стоял, в какашках сильно не лажу. есть 3 комплекта, 2 на первый взгляд в хорошем состоянии, 1 стоит и я его не видел. Вот если б кто профи глянул и подрегулировал я был бы рад.
Крышка обязательна.Даже по асфльту.Не ставят те кто вечно лазиит под машиной,регулирует лапки,штоки...

за 6 лет поменял 1 раз выжимной и всё, в корзину не разу не лазил работало всё идеально, но сейчас мотор капиталю, вот и задумался о сцеплении.

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (nomberone469) — Sat, 13 Oct 2012 03:28:21 +0000

Жека_013 пишет:

у меня поддон сцепления никогда не стоял, в какашках сильно не лажу. есть 3 комплекта, 2 на первый взгляд в хорошем состоянии, 1 стоит и я его не видел. Вот если б кто профи глянул и подрегулировал я был бы рад.

Крышка обязательна.Даже по асфльту.Не ставят те кто вечно лазиит под машиной,регулирует лапки,штоки...

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (nomberone469) — Sat, 13 Oct 2012 03:25:41 +0000

Жека_013 пишет:

Так какое сцепление лучше? скоро надо будет ставить, а я ещё не решил. Кулачковое у меня есть, с ним проблем нет, но если есть большая разница, то куплю лепестковую.

Сравнил х.. с пальцем. Турецко-китайский Luck-лепестковая корзина.Нижний рабочий Волга-Газель с 406-гомотора,Гтс Ваз.Вообще нога не чувствует пидаль.Оч. легкое сцепление.Соотношение цена-качество приемлемое.Выжимной нормальный только взять,набить смазкой сразу.А лапчатое... вечный гемор...Никакие свечи не помогают.

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (Жека_013) — Fri, 12 Oct 2012 17:38:21 +0000

у меня поддон сцепления никогда не стоял, в какашках сильно не лажу. есть 3 комплекта, 2 на первый взгляд в хорошем состоянии, 1 стоит и я его не видел. Вот если б кто профи глянул и подрегулировал я был бы рад.

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (ГАЗ911) — Fri, 12 Oct 2012 17:27:21 +0000

езжу на кулачковом.проблем с сцеплением никогда не было. плавал в какашках с оторваным поддончиком.залипаний пробуксовок даже намёка не было. . дома всё почистил правда не разбирая. в смысле выжимной .поставил лючок .и на семашхо рванул на пол пути клинанул выжимной.лёгкий свист .но я на ремень погрешил.итог добрался до дома своим ходом. выжимной в хлам .машина ехала .на корзинке схавало регулировочные винтики и кулачки немного. лепестковому был бы зверёк писец. у знакомого с одним оборваным ферадо ехала. так что.......

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (москаль) — Fri, 12 Oct 2012 17:12:26 +0000

езжу на лепестково колеса 35 были сейчас Белки проблем нет

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (Жека_013) — Fri, 12 Oct 2012 17:03:41 +0000

Так какое сцепление лучше? скоро надо будет ставить, а я ещё не решил. Кулачковое у меня есть, с ним проблем нет, но если есть большая разница, то куплю лепестковую.

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DIMON 686) — Fri, 22 Jun 2012 20:06:33 +0000

Можешь поставить можешь и нет хотя у многих не стоит,там небольшой гемор при установке еще трудно накрутить шланг!Поменяй выжимной и набей немного смазки в него,а лучше загерметизируй все дырочки и нижнюю мет-крышку что бы вода не попадала!

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (shaman) — Fri, 22 Jun 2012 19:34:48 +0000

DmS, DIMON 686, ну так стоит ли это лепить, или забить на эту затею.

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DmS) — Fri, 22 Jun 2012 19:32:01 +0000

shaman пишет:

а если посмотреть во внутрь выжимного то там также есть дырвочка через которую возможно будет поподать смазка в подшипник

смазка в подшипник там не попадает...

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DIMON 686) — Fri, 22 Jun 2012 19:29:52 +0000

У меня такая система стоит,с масленкой смазка поподает на корпус коробки где ходит выжимной и все!

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (shaman) — Fri, 22 Jun 2012 19:22:27 +0000

DIMON 686, там на основе которую отжимает вилка есть дырочка с резьбой в которую как говорит тесть и вкручивается шлангочка, а если посмотреть во внутрь выжимного то там также есть дырвочка через которую возможно будет поподать смазка в подшипник Просто как я понимаю вращается сам подшипник а корпус выжимного только гуляет в перед и назад. Может конечно это все и фигня но на кой лад тогда там эта дырвачка с резьбой

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DIMON 686) — Fri, 22 Jun 2012 19:03:18 +0000

А каким образом ты собираешься врашающийся подшипник смазывать не снимая??!?

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (shaman) — Fri, 22 Jun 2012 18:32:00 +0000

Спрошука я тут Собственно после того как скинул с уазьки коробку и снял корзину был мягко говоря в акуе лапок на корзине практически не осталось, причиной стал подшипник выжемного (сточил их как нождак) отсутствие смазки в нём из за катания по воде(покрайней мере я так думаю ) Тесть предложил дабы избежать этого, нужно вывести шлангочку для шприцевания в салон от выжимного и переодически загонять туда смазку
вопрос первый - стоит ли это проделывать и есть ли смысл в этом
вопрос второй состоит в делеме какое лепестковое сцепление выбрать. Так как маховик у меня стоит какой то древний поэтому из всего что искал подходит только сцепление "УАЗ люкс" ценник примерно 4,5 рубля (название мог перепутать ) Но по словам мастера есть вареант, замены маховика на новый на которое и можно будет выбрать болие интересный вареант (маховик примерно 1,5 рубля, сцепление 2,5 рублика )
Шо делать и как правельно поступить
Ооо совсем забыл а в природе существует выжемной с графитовой смазкой?

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (Савелий) — Sun, 03 Jun 2012 17:01:25 +0000

как купил уаз с кулачковым, так на той корзине и езжу, диск только раз менял. Проблем со сцеплением не вспомню.

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (Тофик) — Sun, 03 Jun 2012 12:04:09 +0000

Как обещал.....Вот лужица маленькая была с виду ,понажимав раз так где то 5-7 педаль, корзина осталась в нажатом положении.Зато на будующее урок!

Дотянули до речки , сняли поддончик маховика , открутили корзину( её ж легче прокручивать , чем весь мотор ) и один нажимал педаль, другой тоненькой , но стальной проволочкой чистил, заняло около 1 часа процедура,летом.

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (aziat) — Sun, 03 Jun 2012 09:50:25 +0000

shaman пишет:

шо делать и как сделать правильный выбор

На всех иномарках давным давно применяется лепестковое сцепление . Вывод может сделать сам .

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (757) — Sun, 03 Jun 2012 09:33:31 +0000

Езжу на лепестковом.проблем с ним не когда не было.главное поддон загерметизировать.не забивалось и не буксовало.даже в самой о-пе.второй год полет нормальный 38е колеса.гражданские мосты

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (shaman) — Sun, 03 Jun 2012 08:39:07 +0000

Тофик, ну тады буду ставить

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (Тофик) — Sun, 03 Jun 2012 07:57:59 +0000

shaman, За два года езды на "лукасе" на блокировках, 35 симёнах по лесным массивам поблем не обнаружено!А тот случай....... так я его утопил....консистенция той ямы была, как у раствора бетона.. позже суда фотку скину.Ставьте и не парьтесь!

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (shaman) — Sun, 03 Jun 2012 07:35:42 +0000

Леший пишет:

У Тофика стояло,в грязной муляке если выжимать сцепление оно может пропадать,под лепестки забивает грязь и алга,когда себе поставил его предупреждение пропустил мимо ушей и в хорошей сметанообразной луже,пока дро...л вперед,назад тоже лишился сцепления,лечится откручиванием подона,желательно корзинки и тоненькой проволочкой с крючочком ковыряешь лепестки и постукиваешь,как-то так

Блин тоже хотел поставить лепестковое, а теперь хз надо задуматься Но у обычного блин напрягает регулировать лапки шо делать и как сделать правильный выбор

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (шапсуг) — Sun, 03 Jun 2012 06:38:48 +0000

733 пишет:

Проблемы лепестковго - попадание грязи под лепестки. Кулачковое в этом отношении лучше, но его надо правильно регулировать. Есть вариант герметизации кожуха сцепления. Дальнейший тюнинг - создание внутри кожуха избыточного давления воздуха, тогда сцепление будет работать всегда и в грязевой жиже и в воде и под водой

733- большой размер резины небудет негативно сказываться?

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (733) — Sun, 03 Jun 2012 06:32:50 +0000

Проблемы лепестковго - попадание грязи под лепестки. Кулачковое в этом отношении лучше, но его надо правильно регулировать. Есть вариант герметизации кожуха сцепления. Дальнейший тюнинг - создание внутри кожуха избыточного давления воздуха, тогда сцепление будет работать всегда и в грязевой жиже и в воде и под водой

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (шапсуг) — Sun, 03 Jun 2012 06:18:50 +0000

ну,что есть ли у кого еще какие мысли, а то к понедельнику хочу определиться с выбором......

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (шапсуг) — Sat, 02 Jun 2012 18:43:12 +0000

nikola9204 пишет:

Попробую смазать все. Будет гораздо легче

что ,там смазывать кроме выжиного подшипника???

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (nikola9204) — Sat, 02 Jun 2012 17:43:43 +0000

Попробую смазать все. Будет гораздо легче

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DIMON 686) — Sat, 02 Jun 2012 17:27:30 +0000

Ну тогда думай!Если ставить с 3741 или головастика то там идет побольше диск сцепления чем на козле!

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (шапсуг) — Sat, 02 Jun 2012 17:22:45 +0000

DIMON 686, меня в плане без отказа и родная корзина устраивает, но жутко педаль сцепления тугая,сейчас пора диск сцепления менять и вопрос встал о комфортности....

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DIMON 686) — Sat, 02 Jun 2012 17:02:25 +0000

Тогда только один вариант тебе поставить с газона!В азбуке есть установка и бедет у тебя вечное сцепление!

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (шапсуг) — Sat, 02 Jun 2012 16:19:00 +0000

nikola9204 пишет:

.100 тыщ. Проходило первое. Сейчас вторая стоит корзина. Колеса 32-е. Производителя не помню, что то наше

32 это 35, и вопрос стоит в "экстримальных" покатушках, пока мнение 70% что лепестковая корзина не для больших колес и не для экстрима....

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (nikola9204) — Sat, 02 Jun 2012 15:41:33 +0000

.100 тыщ. Проходило первое. Сейчас вторая стоит корзина. Колеса 32-е. Производителя не помню, что то наше

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (Леший) — Sat, 02 Jun 2012 13:17:24 +0000

У Тофика стояло,в грязной муляке если выжимать сцепление оно может пропадать,под лепестки забивает грязь и алга,когда себе поставил его предупреждение пропустил мимо ушей и в хорошей сметанообразной луже,пока дро...л вперед,назад тоже лишился сцепления,лечится откручиванием подона,желательно корзинки и тоненькой проволочкой с крючочком ковыряешь лепестки и постукиваешь,как-то так,на блокированых мостах,35 сименах,с раздаткой 2,6 мне хватает,ничо не пробуксовывает.

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DIMON 686) — Sat, 02 Jun 2012 12:02:09 +0000

Зайди на уаз компелект там есть несколько самых ходовых видов!

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DIMON 686) — Sat, 02 Jun 2012 12:01:29 +0000

Фирма!

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (шапсуг) — Sat, 02 Jun 2012 11:40:55 +0000

DIMON 686 пишет:

Если ставить то валео или усилиненое,было одно тоже лепестковое но на белках пробуксовывало! Ширина сухаря большая должна быть!

"Валео"- это что ( фирма,модель??)

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (DIMON 686) — Sat, 02 Jun 2012 11:35:12 +0000

Если ставить то валео или усилиненое,было одно тоже лепестковое но на белках пробуксовывало! Ширина сухаря большая должна быть!

плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

dummy@example.com (шапсуг) — Sat, 02 Jun 2012 11:25:45 +0000

Форумчане, если кто сталкивался с лепестковым сцеплением на уазе, напишите пожалуйста свой отзыв,плюсы и минусы этого сцепления, стоит нет с ним связываться, в плане надежности, для 35 колес .....