Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Кислота в акк

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Suslik) — Thu, 03 Dec 2009 05:27:33 +0000

Serval пишет:

Вопрос избыток кислоты не вреден в данном случае? ,наверно стоит проверить (кстати чем и как -подскажите) плотность электолита

Вреден конечно, вообще в нынешние аккумуляторы обычно можно не лазить - они свой ресурс и так вырабатывают...
Доливать обычно приходится воду а не кислоту - при перезаряде именно она выкипает увеличивая плотность электролита...

Кроме того, если уж захотелось попробовать реанимировать аккумулятор, то:

сначала клизмой или чем то подобным нужно удалить весь электролит и осадок, который скопился на дне... Причем, что важно, делать это нужно не переворачивая аккумулятор - иначе замкнет пластины ...

Далее попытаться промыть банки дисцилированной водой....

После этого залить электролит, поставить на зарядку...

После этого померить нагрузочной вилкой зарядку...

И только потом можно со спокойным сердцем выкинуть аккумулятор в мусорку...!

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Savage) — Wed, 02 Dec 2009 17:55:04 +0000

Ааа. Варта да. Делает такие ужасы

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 02 Dec 2009 17:12:07 +0000

Savage пишет:

Так вот я же и спрашиваю, у тебя был действительно необслуживаемый, полностью герметичный, без дыхательных клапанов или "необслуживаемый" на котором сверху на баночной крышке прилеплена наклеечка, которая прикрывает пробки банки?

Был Varta Silver, запаянный наглухо.

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Savage) — Wed, 02 Dec 2009 15:30:43 +0000

733 пишет:

А вот здесь можно поспорить. Имею опыт эксплуатации лет семь в тяжёлых режимах (с лебёдкой).

Так вот я же и спрашиваю, у тебя был действительно необслуживаемый, полностью герметичный, без дыхательных клапанов или "необслуживаемый" на котором сверху на баночной крышке прилеплена наклеечка, которая прикрывает пробки банки?

Serval
По хорошему надо бы сначала зарядить, потом померять плотность, а потом уже решать чем его доливать - водой или кислотой. Плотность желательно иметь 1,25-1,27 г/см3

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (733) — Tue, 01 Dec 2009 20:06:48 +0000

Serval пишет:

Метафора -не хватило на зарядку

Ребята нельзя в аккумулятор просто так наливать кислоту. Есть понятие плотность электролита и эта плотность меняется в зависимости от состояния (заряда или разряда вашего аккумулятора). Отдайте его профессионалу - он вам его востановит путем разряда-заряда (в смысле ёмкости аккумулятора, если там ещё что-то можно востановить)

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (733) — Tue, 01 Dec 2009 19:59:38 +0000

Savage пишет:

Необслуживаемый АКБ - миф для планктона.

А вот здесь можно поспорить. Имею опыт эксплуатации лет семь в тяжёлых режимах (с лебёдкой). Про советские аккумуляторы можно даже не говорить (не верю).

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Serval) — Tue, 01 Dec 2009 19:58:58 +0000

стрелка вольтметра штьатного прибора при незаведенном двигателе тоже была неестественно справа,а вольтметр китайский в леруамерлене купленный ,еще диоды почему-то отдельно от сопротивления мериет...
Разобрал из-за него один блок питания... ,пока не разобрался ,что диодный мост рабочий ..

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Serval) — Tue, 01 Dec 2009 19:55:56 +0000

Serval пишет:

Savage пишет:
Чота 13В многовато. Вольтметр глубоко китайский? :о)))
Serval пишет:
утром опять пустой
всмысле дырка в нем или выкипает так?
Метафора -не хватило на зарядку

Вот и спрашиваю из-за избытка кислоты не может быть?

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Savage) — Tue, 01 Dec 2009 19:53:42 +0000

Необслуживаемый АКБ - миф для планктона.
Или ты про полностью герметичные с рекомбинацией, которые стоят как вертолет?

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Serval) — Tue, 01 Dec 2009 19:52:11 +0000

Savage пишет:

Плотность проверяй ареометром. Эт такая прозрачная трубка с грушей и носиком, внутрь трубки опускается градуированный поплавок. Кислоту засасываешь грушей и смотришь до какой цифры всплыл поплавок.
Чота 13В многовато. Вольтметр глубоко китайский? :о)))
Serval пишет:
утром опять пустой
всмысле дырка в нем или выкипает так?

Метафора -не хватило на зарядку

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Oktan) — Tue, 01 Dec 2009 18:24:18 +0000

Необслуживаемый аккум решает.

Re: Кислота в акк

dummy@example.com (Savage) — Tue, 01 Dec 2009 17:28:54 +0000

Плотность проверяй ареометром. Эт такая прозрачная трубка с грушей и носиком, внутрь трубки опускается градуированный поплавок. Кислоту засасываешь грушей и смотришь до какой цифры всплыл поплавок.
Чота 13В многовато. Вольтметр глубоко китайский? :о)))

Serval пишет:

утром опять пустой

всмысле дырка в нем или выкипает так?

Кислота в акк

dummy@example.com (Serval) — Tue, 01 Dec 2009 16:44:35 +0000

Сел акк 90 -двухлетка ,был суховат долил воды (вроде дистилированной -из кондиционера запас),после зарядки (часов пять зарядки прибором на 10 А и два часа поездки и на ночь откл. масса)утром опять пустой , купил новый ,заодно купил кислоты ,долил почуть чуть во все банки ,в одну немного больше ,чем в другие -вышло всего грамм 100
измерил напряжение после непродолжительной зарядки 13 в..
Посмотрю что утром будет, пока ездил к знакомым там машина стояла часов пять -проблем с заводкой небыло..
Вопрос избыток кислоты не вреден в данном случае? ,наверно стоит проверить (кстати чем и как -подскажите) плотность электолита

Пока новый акк вожу в багажнике ..