Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — гибрид редукторных и гражданских мостов

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 09:42:37 +0000

хотелось бы, но вопрос с полуосями открыт

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (КирДыК) — Fri, 25 May 2012 09:17:46 +0000

так чо решили? бум мост "рубить"?

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 07:53:35 +0000

согласен, завод рекомендует 195/70/16
а вы белки крутите
НЕПОРЯДОК

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (silver_dog) — Fri, 25 May 2012 07:42:00 +0000

Hi Com пишет:

zooloose пишет:
ам всё расчитано,
В мурзилке написано о запрещении включения пониженной при отключенных хабах.
Валы косит.

Не валы. Так написано, чтобы уменьшить нагрузку на редуктор моста

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 07:36:51 +0000

zooloose, это всё понятно, но , завод не зря пишет.

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 07:33:37 +0000

ну включение понижайки предусматривает тяжелую эксплуатацию, поэтому нагрузка на вал
а тут на 2.16 разгружает раздатку
ребята ездят, крестовину рвут - но ездят
про валы от них не слышал

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 07:29:37 +0000

zooloose пишет:

ам всё расчитано,

В мурзилке написано о запрещении включения пониженной при отключенных хабах.

Валы косит.

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 07:24:46 +0000

раздатку наклонить здесь надо было
чтоб угы карданов чуть меньше стали,
а так в основном на таком кардане шлицевая имеет немного завышенный ход, чаще мазать и всё

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 07:21:54 +0000

я бы только подключил раздатки через шрусы, и промкардан стал бы меньше, и вибрации ушли, и замена проще чем крестовины

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Тимофей 044) — Fri, 25 May 2012 07:20:14 +0000

Hi Com пишет:

zooloose пишет:
вот еще вариант
ЁЁЁЁЁ !!!!
А как поведёт себя первая раздатка без нагрузки на передний мост?

да и задний кардан не слишком хорошо себя чувствовать будет.. а так сурово конечно)

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 07:19:39 +0000

дык этож парт тайм, там всё расчитано, ты же мост отключаешь и на осях и на раздатке
тем у кого диф стоит в раздатке - такое не светит
а флянец можно кинуть на отбор

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 07:16:00 +0000

zooloose пишет:

вот еще вариант

ЁЁЁЁЁ !!!!

А как поведёт себя первая раздатка без нагрузки на передний мост?

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 07:12:07 +0000

вот еще вариант

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 06:43:00 +0000

ну может повезет, -увижу это чудо,
но мне как в сказке
-..МАЛОВАТО...!

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 06:36:15 +0000

zooloose пишет:

нормальные цифры

При 1:3 на белках (36") в 30ти градусный подъём 414й двигатель работает на холостых и скорость ползущего червя.7-8 очень много.

+++ На 4й трогаешся как на первой обычной и скорость не более 40кмч.

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 06:30:09 +0000

КирДыК пишет:

zooloose пишет:
КирДыК пишет:
увеличив момент на колесных редукторах, ты пропорционально сократишь их ресурс.
и второе, езда по асфальту больше не потребуется?
колеса 35, низовый распред,сотка, цель исключить проворачивание колес на скользких поверхностях
кит понижайки в перспективе
шаманить мосты помоему не лучшеая идея, относительно настройки раздатки. Но тебе виднее, мое дело было предупредить насчет нагрузки на бортовые редукторы.

я медленно езжу по грязи, в меня даже камни кидают сзади идущие
двигатель почти на холостых тянет, я вообще кайфую от низового распреда

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 06:27:42 +0000

а что?
нормальные цифры
во первых проходить на скорости подьемы -уже давно заметил, гиблое дело для всей трансмиссии
во вторых для исключения проскальзывания, при малом вращение на глине происходит залипание, что исключает пробуксовку
в третьих при столь малых оборотах можно исключить блокировки, потому как при отсутствии проскальзывания крутящий распределяется по 25% на каждое колесо
бортовой редуктор 1.9 Х гражданский 5.125 или ниже

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (КирДыК) — Fri, 25 May 2012 06:23:44 +0000

zooloose пишет:

КирДыК пишет:
увеличив момент на колесных редукторах, ты пропорционально сократишь их ресурс.
и второе, езда по асфальту больше не потребуется?
колеса 35, низовый распред,сотка, цель исключить проворачивание колес на скользких поверхностях
кит понижайки в перспективе

шаманить мосты помоему не лучшеая идея, относительно настройки раздатки. Но тебе виднее, мое дело было предупредить насчет нагрузки на бортовые редукторы.

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 06:19:50 +0000

zooloose пишет:

мнеб в районе 7-8

чего?

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 06:19:26 +0000

мнеб в районе 7-8

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 06:19:17 +0000

zooloose, недодумал чютка. ссори.

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 06:18:27 +0000

zooloose, я себе 3.2 собрал, вот где сила! Но не для спорта.

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 06:17:12 +0000

Hi Com пишет:

zooloose, а может диф через проставку от вояки в колхоз?

смысл переставить пары,
пары в диаметре разные, на вояках и на колхозах

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 06:14:55 +0000

КирДыК пишет:

увеличив момент на колесных редукторах, ты пропорционально сократишь их ресурс.
и второе, езда по асфальту больше не потребуется?

колеса 35, низовый распред,сотка, цель исключить проворачивание колес на скользких поверхностях
кит понижайки в перспективе

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 06:14:24 +0000

zooloose, а может диф через проставку от вояки в колхоз?

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 06:11:43 +0000

да уж не первый год я на том форуме, никакой более инфы нет
в сочи мотался на соревнованиях один такой, но я его неуспел расспросить
диаметры полуосей ведь разные

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (КирДыК) — Fri, 25 May 2012 06:11:30 +0000

увеличив момент на колесных редукторах, ты пропорционально сократишь их ресурс.

и второе, езда по асфальту больше не потребуется?

Re: гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 25 May 2012 06:09:25 +0000

http://www.uazbuka.ru/most.htm#dblmost

гибрид редукторных и гражданских мостов

dummy@example.com (zooloose) — Fri, 25 May 2012 05:59:12 +0000

товарисчи, уазбука толком не прояснила этот вопрос
скажите пожалуста наскока реально на вояки влепить корпус и редуктор колхозного моста,
цель -повышение передаточного
полуоси ведь разного диаметра