А она (аудитория) выбирает новый гламур

Это не аудитория выбирает гламур а грамотные рыночные стратеги автомобилестроительных компаний выберают автомобиль за аудиторию.

MOHCTPOXOD пишет:

Лично меня интересуют только морально устаревшие, правда не как Шнива, а ещё более устаревшие Современные автомобили делаются для производителя а не для потребителя.

В точку сказано!!!!

Такая же фигня. Но мы рассуждаем про новый авто и про "целевую аудиторию"
А она (аудитория) выбирает новый гламур 

Лично меня интересуют только морально устаревшие, правда не как Шнива, а ещё более устаревшие Современные автомобили делаются для производителя а не для потребителя.

В точку сказано!!!!

Гарантийные ТО в любом диллерском сервисе. Не важно в каком брал машину. Можно хоть на Чукотке проходить. Но думаю совет тебе дали плохой т.к. в Москве тоже сплошной развод. Единственное что несколько проще найти отказные машины. Ещё машины хорошо в январе покупать т.к. у них затишье и плохо уходят машины прошлого года по документам, на них скидки дают. Вот я в январе и покупал.

В общем чтобы купить Дастера, нужно ожидать спада ажиотажа.

Лично меня интересуют только морально устаревшие, правда не как Шнива, а ещё более устаревшие Современные автомобили делаются для производителя а не для потребителя.

вот прям в точку. это и есть "целевая группа"    При этом дастер серьезно экономичнее нивы получается + как ни крути, машина свежая (разработка) а шнива уже давно морально устарела. А, еще забыл, то что это Логан, это очень большой + для дастера. Логан заработал себе репутацию надежного и экономичного авто с приемлемым уровнем комфорта.
Вот такие соображения 

Почему бы не прозвонить по Москрвским салонам официальных диллеров и взять там?

Многие знакомые так делали.

Получалось даже со скидкой брать, не то что с переплатой.

Звонили мы в Москву по поводу Дастера, там очередь, записывают на февраль 13 года.

ТО происходит в любом городе, не зависимо от того где куплен автомобиль.

+100
У меня знакомый купил в Новороссийске, в полной комплектации. Посмотрел я машину, покатался, тщательно обследовал и сделал вывод- самое привлекательное это, цена.

По телефону одно, на деле другое.

совершенно верно.

Многие знакомые так делали.

Многие съездив обламывались. По телефону одно, на деле другое.

Многие знакомые так делали.

Получалось даже со скидкой брать, не то что с переплатой.

Вольт822 пишет:

не ма за шо?ты еще не в бане?

закусывать надо...

сразу видно не-русский.после первой не закусывают

не ма за шо?ты еще не в бане?

закусывать надо...

а Дастер - голимый кроссовер

какой нафих кроссовер:) кроссовер - это туарег, кайен, х5 и т.п.:)
перепузотерка недокроссовер:)

Нива - внедорожник без рамы, а Дастер - голимый кроссовер 

Дастер - голимая легковушка с пародией на полный привод У него другая задача, действительно Ниве не конкурент.

Есть кстати ещё и рамный внедорожник с нормальной компоновкой и мостами в ценовом и размерном сегменте Дастера с Нивой, при чём с АКПП. Это Сузуки Джимни.

Ну это разве что по сравнению с Нивой Даже во всяких совсем легковых Символах с комфортом "не очень". Не думаю что Дастер на много лучше, хоть я на нём и не ездил.

КирДыК пишет:

ну, я не взял врасчет ту часть людей что  превращают нивы в трактора повышенной комфортности

А на этом форуме только такие люди и сидят 

от не надо "ля-ля"
на этом форуме сидят разные люди, если не знаешь-спроси у меня    

ну, я не взял врасчет ту часть людей что  превращают нивы в трактора повышенной комфортности

А на этом форуме только такие люди и сидят 

КирДыК пишет:

Дастер действительно пришел убить ниву.

Нива и Дастер, кто-то что-то путает. У нивы честный фул-тайм с блокировкой в раздатке. А Дастер скорее всего переднеприводная фигня с подключением "жопы" электронной муфтой. Ребята вы чего то путаете тёплое с нежным. Нива - внедорожник без рамы, а Дастер - голимый кроссовер 

блин)))
ну, я не взял врасчет ту часть людей что  превращают нивы в трактора повышенной комфортности
не, я просто опирался на качества востребованные основной частью потенциальных нивоводов. дешево, более=менее комфортно, ну и чтобы на дачу.
как-то так...

Дастер - голимый кроссовер 

+1000000 либо кто-то продвигает модель авто

Дастер действительно пришел убить ниву.

Нива и Дастер, кто-то что-то путает. У нивы честный фул-тайм с блокировкой в раздатке. А Дастер скорее всего переднеприводная фигня с подключением "жопы" электронной муфтой. Ребята вы чего то путаете тёплое с нежным. Нива - внедорожник без рамы, а Дастер - голимый кроссовер 

yakut пишет:

А чем "кореец" хуже "РУМЫНА"? У него от Рено (как и у Лохана)одна эмблема!

Главное достоинство Дастера - возможность купить 2,0 литровый мотор (простой и не сильно форсированный) и нормальную АКПП (классическую, не робот) в кузове "универсал" с нормальным (190 мм) клиренсом и энергоемкой подвеской за 600 тыров. Кто-то из конкурентов может предложить подобное?
А мотор с коробкой там очень даже Реношные.

даа, все это почти так.
Но за шестьсот, с допами разве что недопривод, второе, для того что-бы сравнивать, нужно хотябы потрогать руками. А вот тут, тут жесть. Дастер действительно пришел убить ниву, прям по всем параметрам, по обилию голых металлических поврехностей в салоне, по дешевому пластику, с которым можно поздороваться взявшись просто за ручку двери, ну и по торчащим отовсюду болтам, тоже в салоне. В общем, он стоит ровно столько сколько за него просят, ну может чуть дешевле.
Другие производители видимо отказались от подобной политики. Собственными руками закрывал дверь дастера раза с пятого, как следует приложившись, это при том что машина после предпродажной, и с наворотами. Да и вообще, я не против хороших машин, и кстати на днях пригнал новенького рено, но не Дастера.

Ага,на вкус и цвет все фломастеры разные!

Ну тот, кому больше нравится кореец, пусть покупает корейца. А топикстартер выбрал Дастера.

Хотя лично я уверен что на самом деле этот гламурно-раскосый стиль не нравится людям а "производит запрограммированное маркетологами впечатление", вызывает нужные ассоциации, позывы к приобретению и через определённое время, продаже автомобиля.

Миша пишет:

Главное достоинство Дастера - возможность купить 2,0 литровый мотор (простой и не сильно форсированный) и нормальную АКПП (классическую, не робот) в кузове "универсал" с нормальным (190 мм) клиренсом и энергоемкой подвеской за 600 тыров. Кто-то из конкурентов может предложить подобное?
А мотор с коробкой там очень даже Реношные.

А ещё очень большая редкость для современных автомобилей: он не лупоглазый и не раскосый! Т.е. хоть и "овощной" автомобиль, но не выглядит уродом.

Ага,на вкус и цвет все фломастеры разные!

Главное достоинство Дастера - возможность купить 2,0 литровый мотор (простой и не сильно форсированный) и нормальную АКПП (классическую, не робот) в кузове "универсал" с нормальным (190 мм) клиренсом и энергоемкой подвеской за 600 тыров. Кто-то из конкурентов может предложить подобное?
А мотор с коробкой там очень даже Реношные.

А ещё очень большая редкость для современных автомобилей: он не лупоглазый и не раскосый! Т.е. хоть и "овощной" автомобиль, но не выглядит уродом.

А чем "кореец" хуже "РУМЫНА"? У него от Рено (как и у Лохана)одна эмблема!

Главное достоинство Дастера - возможность купить 2,0 литровый мотор (простой и не сильно форсированный) и нормальную АКПП (классическую, не робот) в кузове "универсал" с нормальным (190 мм) клиренсом и энергоемкой подвеской за 600 тыров. Кто-то из конкурентов может предложить подобное?
А мотор с коробкой там очень даже Реношные.

Только еще нужно знать где они находятся и как и на чем к ним проехать можно.

Ну имея инет и телефон - это не проблема. Навигатор ещё лучше облегчает задачу.

По телефону скажут как найти. А наличие по телефону и в реале когда приедешь у них как правило "не совпадает". При чём если выйти за ворота и позвонить по телефону, машина которой только что не было в наличии, опять там оказывается

Хотя чем больше САЛОНОВ, тем действительно проще чегонть найти.

100%. Тут ключевое слово "чегонить". Только еще нужно знать где они находятся и как и на чем к ним проехать можно. А гавно и задорого купить и дома можно,никуда не ездив.

Приезжаешь в салон, не заходя внутрь звонишь и спрашиваешь-я с кукуево,есть ли в наличии тот же дастер.Они тебе-да есть как раз такого цвета как Вам нужно и с ПТС и без допов,приезжайте. Тут же заходишь а тебе в ответ-ОЙ,только закончились. А если ты действительно приехал/прилетел с кукуево и первый раз в москве то куда ты денешся,купишь и с допами.А если бабок не хватит то тут-же кредит возьмешь,ну на крайняк уедешь на логане,а че тот же дастер тока колеса поменьше.Зато допами напичкают так что от дастера не отличишь,ну по цене конечно же.

А чем "кореец" хуже "РУМЫНА"? У него от Рено (как и у Лохана)одна эмблема!

В первую очередь внешкой.

А в Дастера и Лохана собственно как раз от румына одна эмблема и той нету. На самом деле это Франкосовки: Машинокомплекты из Франции а сваривают кузов, красят и собирают на территории АЗЛК. В Румынии точно так же как и у нас, обезьяны отвёртками собирают из французских запчастей, только в отличие от нас, они ещё и свою эмблему вешают.

Не, в Москве сейчас тот же бардак. По пол года народ машину ждёт и всё равно навязывают допы.

Хотя чем больше САЛОНОВ, тем действительно проще чегонть найти.

В столице очень часто бывают в наличии машины, надо обзванивать салоны. Типа отказники и т.д. Есть варианты, как писал выше, когда салоны сами выкупают а\м, за свои бабки.

На хитовые позиции в пики продаж (типа как сейчас Дастер) естественно очередь, просто не успевают отгружать-оформлять-передавать в регионы + очередь бывает из-за того, что производитель на расчитал что на столько круто пойдут продажи, в итоге задержки по 4-6 мес. бывают часто.

Узнавали почти 2 месяца назад в Новороссиске,так вот если тогда бы заказали дизельный,то пришёл бы только в декабре,а в Москве уже тогда на год вперед очередь была!в новороссе узнавали про поло седан,ждать 4 месяца и стояли самые дорогие комплектации на автомате,а в Краснодаре через месяц могли привезти любую.

Получается когда раньше ПТС у салонов небыло в наличии они и допы не могли ставить

Их и сейчас практически ни у кого нет. Крайне мало салонов и крайне редко выкупают а\м за свои деньги. Дилер тоже редко бывает собственником (региональный) в основном всё оформляется на московские крупные центры (официалы). ПТС находятся на ответсвенном хранении и выдается только после того, как производитель (его голова в рашке) увидит ЭньгИ.
Основная масса задержек по поставкам а\м в раше связана с логистикой и доставкой а\м в регионы. На хитовые позиции в пики продаж (типа как сейчас Дастер) естественно очередь, просто не успевают отгружать-оформлять-передавать в регионы + очередь бывает из-за того, что производитель на расчитал что на столько круто пойдут продажи, в итоге задержки по 4-6 мес. бывают часто.

wox, Солярисы тоже изучал, пожалуйста, в наличии. 709 тыщ. Да в телевизоре я их видел за корейца столько давать

А чем "кореец" хуже "РУМЫНА"? У него от Рено (как и у Лохана)одна эмблема!

Думаю, что не в такой звериной форме

Если экономика на подъёме и покупают машины охотно, то в такой же. Собственно сама "технология развода" пришла с запада. Брат моей жены работает в Европе в этой сфере уже лет 20.

Хотя они вынуждены может немного более скромно действовать т.к. у них люди привыкли пользоваться правовыми механизмами для нажима, а у нас ещё нет.

MOHCTPOXOD пишет:

А ты думаешь что за границей это работает не так?

Думаю, что не в такой звериной форме

Там просто не пол года, а месяц два, как мне кажется машина собирается, и везти далеко не надо, собери привези, просто так гонять не будут ради одной твоей машины, поэтому ждут пока соберется партия, ну как мне представляется это.

А ты думаешь что за границей это работает не так?

Думаю, что не в такой звериной форме