]]>]]>Сами листы - любые, на опте в 1 ряду.....переменного сечения - от газели
]]>.проще купить листы и перекрутить уши
Тоже вариант!
]]>Давай, сделаем...только смысла в этом.....проще купить листы и перекрутить уши
]]>а я потом всё скопом и бахну
Ну да. Художника каждый обидеть может. 
. Нет шо б порадовать того же художника рессорками от РАФика.
А вапще прокатка не есть гуд, коренной и подкоренной новые подкидываешь и усе
]]>
]]>nomberone469, Сань, а на чем рессоры катают (проковывают)
На рельсе. 
Лопухи(с ХЭВИ МЕТАЛ)ОБЯЗАТЕЛЬНЫ.
]]>
]]>]]>DIMON 686 пишет:Берешь старый и раскручиваешь центральную часть что бы разделить на две половины,почисть шлици, выкинь внутренние уплотнители и собери обратно!
И потом закинь кардан в мусорку,он сдохнет от грязи очень быстро.
Ну ты верхний колпак и мет шайбу оставишь и по чаше шприцевать как положено,а не раз в год!
]]> ]]>Берешь старый и раскручиваешь центральную часть что бы разделить на две половины,почисть шлици, выкинь внутренние уплотнители и собери обратно!
И потом закинь кардан в мусорку,он сдохнет от грязи очень быстро.
]]>ТХАМАХА,
А мосты и моноблок (КПП\РК) у Вас какие стоят?
Гражданские мосты, все обычное, полусинхронная кпп)
]]>напоминаю: кроилово ведет к попадалову. У меня нет лифта кузова, лифт подвески - онли газелевские серьги. Колеса более 36, нормально чувствуют себя.
Тогда у тебя нет кузова! Одни арки....
]]>AleksT пишет:Для информации: передний Патриотовский кардан как раз на 2 см длиннее обычного козлового
Кроме того есть такие штуки, как карданы от Буханки, под колхозы, под спайсер, под 4-ступку, 5-ступку. В общем проще приехать в магазин, где всё есть и померять.
Кстати они вообще такие длинные,ее подымаешь-подымаешь,а они вытягиваются и вытягиваются!
]]>Для информации: передний Патриотовский кардан как раз на 2 см длиннее обычного козлового
Кроме того есть такие штуки, как карданы от Буханки, под колхозы, под спайсер, под 4-ступку, 5-ступку. В общем проще приехать в магазин, где всё есть и померять.
]]>У меня спереди проставка рессора\рама 5 см. Рессоры новые. С передним карданом никаких проблем. Сначала аморты с Газ-53 поставил, но они для меня слишком жесткие оказались. Поставил с TLC 80.
А серьги спереди или сзади?
]]>напоминаю: кроилово ведет к попадалову. У меня нет лифта кузова, лифт подвески - онли газелевские серьги. Колеса более 36, нормально чувствуют себя.
Эт верно 
Берешь старый и раскручиваешь центральную часть что бы разделить на две половины,почисть шлици, выкинь внутренние уплотнители и собери обратно!
Спасибо, будем пробовать
думаю, надо фээску на бампер))
Не надо было рессоры трогать,приедь поправим твой кардан!Он давно стоит на машине?
Нет, месяц. До этого стоял другой и заклинил, заржавел походу)
]]>Рассказываю: у переднего кардана и аммортизаторов малый ход и сильно лифтануть не получится,тк если ты ставишь большие проставки то у тебя угол моста меняется и критический для кардана становится,жопу можно и 10см делать!Если не боишься этого то можно или перенести крепеж амортизаторов или другие ставить,для кардана или проставку или разбирать его и немного переделать!!
Проставки 5 см! А рессоры просто привели в правильную форму, а кардан см 6 не дотягивает
проблема такая: поставил проставки рама-рессоры, и прокатали рессоры, теперь передний кардан не достает до моста! и передние амортизаторы не встают на свои места
Мож кто сталкивался???
Есть такое дело!Передок на 6см максимум можно поднять-проставки,а кардан надо разбирать!
]]> 
]]>