]]>Предложили обмен на Рэнж с полным фаршем 2003 года,но его не легко будет продать,хочется деньги.
Встретились двое, кому надо продать уже как нибудь! Не парься на каждую машину есть свой покупайка и скоро он уже должен найтись!
]]>Romario пишет:Нужно было ролик снять!
Так там вроде ещё есть место для "снятия ролика":lol:
Место есть,но людской труд жалко! Только выложили стену заново.
]]>Нужно было ролик снять!
Так там вроде ещё есть место для "снятия ролика":lol:
]]>Ты его лучше в аренду сдавай, желающим получить экстрима и андреналина. Причина проста спортсмены строят машину "под себя", а готовое для обывателя ДОРОГО и не нужно, а так за 2-3 сезона в аренде и машину окупишь и таньга будет.
Я пологаю что в неумелых руках кроме попадалава на недешевый ремонт- больше толку небудет:|
]]>]]>я так понимаю мульон! народ торопись завезли живопись!
Будет реальный покупатель,будет и разговор!
]]>Цена снижена на 100 тысяч и составляет на сегодняшний день 1 100 тыс руб.
Плюс торг!
]]>]]>
и
и ]]>
]]>
]]>
]]>
]]>Romario а унего задняя подвеска дюже зажатая, такое впечатление , что она ваще отсутствует...
Она же независимая и это не багги! У нее стандартные хода Pinzgauer,около 200 мм. Стоят ограничители хода,а недостаток хода,компенсируется жесткими блокировками мостов. Вот если выжать до максимума пневмоподвеску,тогда она зажимается,зато клиренс становится около 470 мм! Даже после таких манипуляций,Леший по бездорожью едет мягче,чем УАЗ. Если несложной регулировкой пневмораспредилителей находящейся на приборной доске,добиться оптимальной жесткости подвески, на нем можно просто лететь по пересеченке. Многие люди сев в Лешего после любого мостового авто и проехав по бездорожью,испытывают легкий шок от мягкости,плавности и курсовой устойчивости на пересеченке,где другие авто,либо не могут с такой же скоростью передвигаться в том же месте,либо так козлят,что вытряхивают всю душу и убивают подвеску!
]]>Romario пишет:По реке Афипс за Крепостной :
http://www.youtube.com/watch?v=C7lFXjxuW7sRomario пишет:И в обратную сторону:
http://www.youtube.com/watch?v=iumJwpVhNcYРоман, слишком быстро через брод едешь
, высокая волна перед радиатором
Увлекся с педалью газа и перешел в режим глиссирования! Эта поездка стоила мне тракторной покрышки с камерой! Не мало там в речке всякой хрени торчит,которая способна пробить насквозь тракторную покрышку. Кстати внутри на штурманском месте сидел Рома Кремнев и наслаждался видом изнутри!
]]>По реке Афипс за Крепостной :
http://www.youtube.com/watch?v=C7lFXjxuW7s
И в обратную сторону:
http://www.youtube.com/watch?v=iumJwpVhNcY
Роман, слишком быстро через брод едешь , высокая волна перед радиатором 
]]>Romario пишет:А это в обратную:
Чего-то на этом видео колеса вот так стоят:
/----\
Я подвеску опустил в самый ноль,чтобы отутюжить дорожку!
Romario пишет:А это в обратную:
http://www.youtube.com/watch?v=_F_51EahCUUТам справа на дереве точки стоят. С какого это соревнования?
А обязательно по колее надо было идти? А если в разрез?
А зачем в разрез,если я был уверен,что там проеду?
А соревнования назывались "Большая охота".
Чего-то на этом видео колеса вот так стоят:
/----\
Так у Лешего подвеска независимая, как хочет так и стоит.
А это в обратную:
Чего-то на этом видео колеса вот так стоят:
/----\
]]>А это в обратную:
http://www.youtube.com/watch?v=_F_51EahCUU
Там справа на дереве точки стоят. С какого это соревнования?
А обязательно по колее надо было идти? А если в разрез?
]]>http://www.youtube.com/my_videos_edit?n … 0%26dm%3D1
Цена 1 200 000 р.
]]>Это проезд в одну сторону:
http://www.youtube.com/watch?v=nWC296jP9Ic
А это в обратную:
http://www.youtube.com/watch?v=_F_51EahCUU
Цена 1 200 000 р ! [COLOR=red][SIZE=7]
]]>