А пробник это как?

Там на выходе датчика Холла транзистор с открытым коллектором. То есть тупо светодиод с резистором между плюсом питания и выходом датчика. Загорание светодиода соответствует моменту искры.

ну выставлял на глаз   по меткам... выставил снова, потому как начал крутить трамблер...

Как можно глазом на электронном зажигании увидеть момент образования искры? Для этого нужен или пробник, или стробоскоп. А это уже не "на глаз".
А крутить ничего не надо. Надо выставить как положено и больше не трогать.

Выставил зажигание(бесконтактное) как положено по меткам

А куда оно делось?  И чем выставлял?

Savage пишет:

В минерлке нет моющих присадок

А куда они делись? Их нет только в чистой основе, типа авиационного МС-20, не знаю есть ли оно вообще сейчас в природе.

Есть, но очень мало. Используется на поршневых самолётах, а таковыми на сегодняшний день остались АН-2 и ИЛ-14.

яйцо целое? Или заливали?

заливали наверно но его яйца потом пострадали больше просто после этой процедуры все протоки забивало в коленвалу ну и естествено все проварачивало. и в итоге умирал мотор и в этом случае даж замена масла не поможет.

Интересует такой вопрос, движок начал подьедать масло(понятно что капиталка как и дембель неизбежна) но, хотелось бы узнать по поводу чудо присадок, интересует мнения в основном из личного опыта, а не бабушка рассказывала, и есчо, если щас полусинтетика а перейти на минералку, то исть меньше станет, или это самовнушение.

был такой опыт от безденежя пришлось перевести авто на камазовское масло (названия и характеристик не знаю наливали в колхозе из бочки цвет был синеватый у этой дряни но жрать масло практически перестала) но потом масло потекло из воздухана но тогда уже капиталка была не избежна и деньги сразу нашлись както
второй вариант это был опыт с присадками римет и форсан после этой гадости -гадости -гадости движок всеже стуканул но как дорого шо я просто офигел   моторист тоже офигел коленвал ,распредвал,так ушатало шо они пошли в металолом. А ну вот обе авты это были восьмерки 2108 вазики. Поэтому я думаю лучше капиталка ну накрай няк масло дизельное но никак не присадки.(присадки это вон для барыг на авто рынке  те любят компресию подымать баночками и тюбиками:wacko: были даж умельци которые яйцо кидали в движок куриное но правд все греметь и дымить и теч переставало временно а потом получался сталенград.

Если в минералку добавляется хоть какая-нибудь присалка, то ее уже продают под именем полусинтетика.

Сам факт что масло имеет обозначение 20W-50 уже говорит о наличии присадок У чистого масла двух чисел в маркировке вязкости быть не может. Присадок там много, это основа минеральная.

В минерлке нет моющих присадок

А куда они делись? Их нет только в чистой основе, типа авиационного МС-20, не знаю есть ли оно вообще сейчас в природе.

где то литр на 500-700 км.

Ну да, это уже пора... Дым сзади уже сильно заметно?
В принципе, какое-то время оно еще поживет если ездить на 20W-50 минералке... Но проще разобрать и сделать

ЗЫ: присадки - развод.

Подъедать масло - это сколько, если в литрах на тысячу километров пробега? И какой двигатель, 213 или 214?

Двигатель на Ниве 213, на пузотере 03, 1500 кубиков, точных замеров не производилось, но где то литр на 500-700 км.

по поводу чудо присадок

Чудес не бывает Если кто видел чудо - значит либо был пьян, либо пытается это чудо продать окружающим
Подъедать масло - это сколько, если в литрах на тысячу километров пробега? И какой двигатель, 213 или 214?