Родные УАЗовские стальные диски (Кременчуг) на 16" бывают с вылетом ЕТ 40

Андрей, у меня на УАЗе 315195 (год выпуска 2013) с завода стальные колёса 16" и ЕТ 40.

Начал процесс регистрации изменений.    (Кто-бы мог 5 лет назад подумать, что такое случится.) Но колеса нельзя узаконить.
В связи с переходом на дисковые тормоза вынужден менять резину и диски на R16 в типовом размере.
Большие зубастые колеса (33 ") для местных покатух есть, но для дальних поездок (КЧР например), и на случай если ГИБДД пристально нацелится на резину, нужна резина в типовом размере на УАЗ 31519 (вояки штатно).
Вопрос. Какую МТ резину поставить на 16" легально?
В официальной книжке http://www.uaz.ru/uploads/content/previ … -04-08.pdf написано, что заводской размер на R16 225х75 = 744мм - это высота по калькулятору (http://www.uazbuka.ru/tools/wheels_calc/index.html)
что даже меньше чем штатный размер на R15 215х90R15 =769мм.

Отсюда два подвопроса (может кто сталкивался).
1) Есть ли где- нибудь документ подписанный заводом на другие размеры резины?
2) Какая на сегодня оптимальная МТ резина по соотношению цена (до 7000р) качество (в ЛС - где брать)?
Да данный момент выбираю из (в порядке убивания приоритета)
Очень нравится Comforser CF3000 225/75 (но не знаю где брать) и  Bontyre Stalker M/T 225/75R16
Contyre Expedition 225/75 R16
Dunlop Grandtrek MT2
MARSHAL KL71
Cordiant Off Road 225/75 R16

Надеюсь бесполезный флуд кто-нибудь почистит.
По сути вопроса в легальном Хантеровском размере  225/75R16, которого вполне должно хватить, если не лезть внаглую в какули колею, тем более при наличии лебедки.
я выбрал Bontyre Stalker M/T  из-за большего пятна контакта (даже ближе к АТ будет наверное) и выраженных боковых грунтозацепов.

Видел вживую в ПН MARSHAL KL71 тоже интересный вариант - более широкие канавки, но почти нет боковых зацепов.

Cordiant Off Road- дешевле на 1000 чем предшественники - отечесвенный Борис Федорович.

Ещё вопрос. Родные УАЗовские стальные диски (Кременчуг) на 16" бывают с вылетом ЕТ 40 и ЕТ 20.
Есть ли к ним нарекания по прочности сравнительно с OffRoad Weels?

И как на них напялить пятаки,на 16е диски ??? Всё же пятаки дёшево но сердито,хорошо они прут.

Забыл про пятаки...

Дробильщик,в родных дисках середина вырезается и переваривается,само собой это балансируется.Мой товарищ(по 1500 за диск) переделывает,у меня были дисковые тормоза а пятаки на родных дисках

Тогда можно купить просто уазовские диски на 16", их по штуке барыжат и никакого калхоза...

nomberone469 пишет:

Зачем тебе тяжеленная мудовая резина, на чахлую уазоступицу...?

У меня 35" стоят уже 4 года на уазовских колхозах, на Форд Эксплорере! При 165 кобылах! И паровозной тяге, и ничего! Живут! Мозг!!! Вот, что главное!

Читал мое сообщение?Вообще?Или не читатель?

Зачем тебе тяжеленная мудовая резина, на чахлую уазоступицу...?

У меня 35" стоят уже 4 года на уазовских колхозах, на Форд Эксплорере! При 165 кобылах! И паровозной тяге, и ничего! Живут! Мозг!!! Вот, что главное!

Дробильщик,  можно подружить, нужен правельный вылет.

И модель.

ГОСТ,возьми обычные УАЗовские диски,не много их переделай(вернее отдай тому кто это делает регулярно) и поставь обычные пятаки.Я так долго катался,народ не понимал как породнились пятаки ,не торчащие наружу колёса и дисковые тормоза.И если с мусорами проблема возникнет вдруг  то тоже самое поставлю на Хантера.

Диски каким диаметром?
Пятаков, по моему на 16" нет? или были на Газ-69?
А 15" вряд ли можно натянуть на дисковые тормоза....

Зачем тебе тяжеленная мудовая резина, на чахлую уазоступицу...?

Ступица не самый ломучий в УАЗе узел.По резине  100% согласен!

на случай если ГИБДД пристально нацелится на резину, нужна резина в типовом размере

Вот вообще бы не заморачивался на эту тему при наличии остальных зарегистрированных переделок. Увидев что что-то зарегистрировано, они к тебе сразу потеряют интерес. 99% ментов не знают всяких регистрационных тонкостей, они люди-роботы, живущие по алгоритму (приказу). Что-то там написано в СОР - не нарушитель.
И даже если тебе попадется какой-нибудь упертый упоротый упырь, и накатает предписание (ну это надо быть полным идиотом, чтобы писать предписание на столь легко устраняемое нарушение), то ты поставишь штатные колеса и съездишь в ГАИ, чтобы они там поржали над этим идиотом и сняли с тебя предписание.
ЗЫ: А как ты собрался дисковые тормоза на вояках регистрировать?

Отсюда два подвопроса (может кто сталкивался).
1) Есть ли где- нибудь документ подписанный заводом на другие размеры резины?
2) Какая на сегодня оптимальная МТ резина по соотношению цена (до 7000р) качество (в ЛС - где брать)?
Да данный момент выбираю из (в порядке убивания приоритета)
Очень нравится Comforser CF3000 225/75 (но не знаю где брать) и  Bontyre Stalker M/T 225/75R16
Contyre Expedition 225/75 R16
Dunlop Grandtrek MT2
MARSHAL KL71
Cordiant Off Road 225/75 R16

машину в порядок привести для начала.

ну если ищат колёса, то машина на полном ходу, и раздатка не нужна.

Максим 93rus пишет:

значит ф-201!

прежде чем ставить, померий клиренс, и сравни с другими колесами, на таких колёсах только по чернозёму катать, а вот как поедешь по хорошей калье и все поймёшь, а то и притащут. купи пятаки, пореж их, если так хочешь злую резину и лебёдку обязательно, если еще нет.

машину в порядок привести для начала.

значит ф-201!

прежде чем ставить, померий клиренс, и сравни с другими колесами, на таких колёсах только по чернозёму катать, а вот как поедешь по хорошей калье и все поймёшь, а то и притащут. купи пятаки, пореж их, если так хочешь злую резину и лебёдку обязательно, если еще нет.

добрый день.нужен совет выбор между ф-201 и вл-30!мосты колхозники.

Думаю тебе нужно сразу купить я324 ,ведь цена не очень отличается пару поездок и разница будет очевидна .Благо что мне дали такой-же совет .

ремонтом раздатки есть кто занимается?

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=3021
ищите и обрящете

вот я больше к ф-201 склоняюсь....

ты новые будешь брать?

добрый день.нужен совет выбор между ф-201 и вл-30!мосты колхозники.

Вл30 по асфальту жестоко ездить на ней,гудит ужастно,ф-201 протектор по проще 50\50 ,эти оба вида покрышек ниже 2атм спускать нельзя,разбортируешься и только камеры.они как пятаки по высоте 31-е колеса

добрый день.нужен совет выбор между ф-201 и вл-30!мосты колхозники.

я бы посоветовал фбел-160м какие пары в мостах? 41 будут слабоваты

никрофилы    тема 2012 года, человек наверно уже и уаза продал

я бы не продал)) такого зверя еще нужно поискать, есть нормальный водила то и автомобиль будет служить долго, особенно уаз))

stan_kir,              купера - алтернатива - богерам?
Давно так не смеялся               

Это наверное самая дешевая альтернатива))) я же не знаю какие бюджеты на шины)) У нас шеф на бехе себе ручки меняет по 30к, а жлобится дать пару тищ но нормальную резину, так что в свое время тоже пришлось помудрить)))

Нет.

Эх,ты! https://youtu.be/hGzzCdDaJZM

Срамам/сильвер... Болер еле подъем/спуск с боковым креном + влажная глина без колеи - это капец

кто-нибудь, что-нибудь понял? 

Вервольф пишет:

Через несколько поездок повырывать кусками протектор об скальник?

Не, не успеет, так как машина соскользнет в овраг на первом же боковом наклоне...

Срамам/сильвер... Болер еле подъем/спуск с боковым креном + влажная глина без колеи - это капец

никрофилы    тема 2012 года, человек наверно уже и уаза продал

так не мешай настальгировать!!!

Через несколько поездок повырывать кусками протектор об скальник?

Не, не успеет, так как машина соскользнет в овраг на первом же боковом наклоне...

Самая лучшая, но и самая дорогая это Interco Super Swamper Bogger.

Прям таки самая,опять же для чего,что на них в горах делать? Через несколько поездок повырывать кусками протектор об скальник?

Нужен совет по колёсам на уаз 469 на колхозных мостах.

Самая лучшая, но и самая дорогая это Interco Super Swamper Bogger. Проблема в том, что ее размерность начинается с 35–го дюйма и без резки арок и минимального лифта такая резина не встанет на УАЗ-469. Многие владельцы внедорожников умудряются делать ее еще лучше по показателям проходимости – срезают стамеской или охотничьим ножом мелкие грунтозацепы. Стоимость этой покрышки варьируется в районе 30-35 тысяч рублей за баллон. Поверьте, она того стоит.
Как более дешевую альтернативу, я бы посоветовал выбрать что-то из серии Cooper Discoverer STT, стоимость резины в стандартном 29-м дюйме составит около 7 – 8 тысяч рублей. Не для экстрима, однако характерной особенностью этих шин является отличная износоустойчивость при езде по асфальту. А потому как лучший вариант чего-то среднего между Ат и МТ шинами.

Если не изменяет память то Сафарики только на 15" бывают, на хантере может быть проблемка с дисками на 15" если вылет плюсовой, но могу ошибаться.

Аксакалоффроудкуле.Не ошибся!ЕТ-0 и дальше в минус.