из первых рук!

А вот слова человека юзавшего сей девайс:
Dmitriy_K
"У меня такой якорь:
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=602658
Лебедился и на песке, и в болоте. Когда не держал, закапывал глубже - начинал держать. Спасал в безвыходных ситуациях."

Ладно уговорили, чтоб развеять все споры и сомнения через недельку вытащу пару машин на покатушку и специально отсниму работу якоря, не нарезку из старых роликов и фоток, а конкретно программу, про якорь! Как пользоваться и что оно могёт!!!
И буду наверное шлёпать правильные якоря и продавать почтой! ВОТ!

Ну вот, Людоед озверел   ))) решил кровь пить )))
экология, мать его ))))))

фига се!Так он и трос за собой утянул?

ну разумеется, причем когда рыли, выковыряли воронку метра четыре в диаметре, и по грудь глубиной, песок настолько сухой был что тут же скатывался вниз, тоесть кидаешь три лопаты, а две с краев вронки вниз скатываются. рыли-рыли, жесть в общем. Самое интересное что неподалеку стояли пузотерки и ржали, как мы довые...лись. Хорошо что номера были московские, не так стыдно. Бо ктоб подумал что там так "устроиться" получится ))) да еще местному )))

Завтра в первой половине дня будет готов!

хочешь знать как-бы я сейчас сделал? я бы не стал лапы варить в одной плоскости
вот смотри, лапы относительно штока зазеркаленны, и меж ними угол 180 градусов, так вот, я все надеюсь потерять свой что-бы сварить новый, и что бы угол был не 180 градусов, а ближе к 150-ти, оптимально мне видится 155-165. нарисовать бы, да лень к большому компу телепать.
в общем, нижнюю часть штока я бы укоротил сразу на десять сантиметров, и лапы чуть повернул относительно друг друга. ну и дырку бы вырезал не меньше чем 60-70 мм.

DIMON 686,  это правильно ты мыслишь:yes: ты один у нас супер сварщик (автоген гюрза на ин языке) ты свари а мы с Доберман,  его где нибудь утопим.     

Автоген-гюрза это Змей Горыныч!А сварщик будет Искра-шаман! И ващще,на какую авантюру вы меня подбиваете?!

VANES-32 онлайн
Иван Киреенков
Я езжу на УАЗ Hunter "КОМБАТ 32" (до этого — Лада 4x4 3D и ГАЗ 31)
Брянск, город off road

Пользовался таким якорем в смоленских болотах, даже в болотистый грунт забивали по самый верх, отлично держит! А после того как вытащили машину, якорь вытягивали из грунта машиной.

КирДыК, знач сманьячу эту хрень и поеду днём застревать,с пивом...Если чё,в металл сдам,лом штука весомая...:D

йа там чуть поправил пост предидущий, надеюсь на понимание   ))

КирДыК, тогда уж лучше вообще не ездить!А сидя ночью посреди поля в безобидной на первый взгляд луже,рад будешь любому варианту за что зацепиться.Если на самом деле всё так радужно,как описывается,девайс достойный,а освоить его на практике получится гораздо быстрее когда теоретически знаешь "как правильно".Метод "научного тыка" тоже неплох,но не всегда удобен на мой взгляд...Гаечным ключом без навыка тоже шишек набить себе можно...

От делать Людоеду нехрен, взял и радуг напостил
ты думаешь я не понимаю, о чем ты? да ясно все, но поверь "инструкция" потянет за собой еще более радужные выводы, и так до бесконечности. Чувак решил напомнить нам про полезную шнягу, а нам мало, надо что-бы он на Голгофе повисел.
делов на час, сварил-проверил, и либо положил в багажник, либо выкинул.

Тут это, ты не понял.  я насчет "счастливого билетика" не про якорь, а про иснтрукцию. Просто представил "самоучитель вытаскивания лифтованной нивы из говна", ну не могу быть равнодушным к такому ))))
у меня чувство юмора специфическое, подкидывает на метр и роняет на пол судорожное тело, в общем колбасит не по детски

Только без обид

Та не вопрос!

или делаете не правильно или пользуетесь не правильно,

Людоед, а можно пошаговую инструкцию написать?Вроде бы всё понятно,но хотелось бы уточнить,чтобы без "не правильно" обойтись...

Кусок самого первого упоминания о якоре:

"" Как только с улицы повеял до боли знакомый запашёк солончака,  после вытащенной нивы, крузак глухо сел на мосты..  Что мы только не делали с нивой, и боком и раком, и  поперёк колеи упирали, всё ровно, якоря из неё не получилось, наматывал я её на себя и всё! И вот как про последнюю зыбкую надежду, вспомнили про некогда, как в последствии выяснилось незаслуженно обсмеянный «Грузинский якорь». Забили мы его хайджеком в грунт (Кувалду Алеко «пердусмотрительно» оставил дома), зацепили к нему ниву за фаркоп, а спереди залебедили крузака.. Начали тянуть, и якорь к всеобщему удивлению заработал.., чем сильнее было усилие, тем глубже он уходил в грунт, нива трещала по швам. Грузин уже смерился с тем, что ещё пара витков 12.500 лебедки и его пепелац станет четырёх дверным длиннобазником, но якорь с его смешным тросиком держал вес упёршегося мостами 105 круйзера на 36 симексах и нивку на 31 гудричах..  Сколько было радости, когда, наконец,  крузак вылез, но наивные тогда мы ещё не знали, что это только начало! Дальше на нашем героическом пути стало  попадаться всё больше воды,бродов, болот и солончаков - единственные сапоги давно утонули и Денису Макарову пришлось раздеться. Страшно было смотреть: с полночи все камыши уже были в инее, а между ними по калено в воде в белых семейниках и носках бегал грязный человек с якорем и хайджеком…  На середине пути, ниву начало заливать,  первое время перед каждым бродом Алеко то и дело нырял под капот и обильно поливал из разных баллончиков высоковольтную проводку. Когда баллончики закончились, нива входила в броды на 4х цилиндрах, а выходила в лучшем случае на 3х.. или не выходила вообще, тогда в дело вступал человек в семейных трусах и якорем.  К часу ночи, под вой шакалов, все поняли что тоже проголодались, а есть давно нечего, воизбежании джиперского каннибализма, пришлось извлечь заначку, разделить последние сникерсы и с новыми силами в бой.. К двум часам, дорогу, если это можно назвать дорогой, заволок густой туман.  Ехать стало невозможно, приходилось идти буквально по приборам (по навигатору) или просто выходить и прокладывать маршрут с фонариками впереди машин.. Наконец часам к трём, еле-еле периодически вытаскивая то крузака то ниву, мы добрались до того места, откуда в прошлую «рыбалку» в это же время, всем клубом эвакуировали нас  с Грузином. Залитая водой балка с вязкими колеями по пояс, болотом с обеих сторон и крутыми берегами с насыпями казалась практически неприступной.. Да ещё и куча брёвен, покрышек, и другого мусора, закинутого несчастными, некогда сидевшими местными трактористами и Алеко в том числе. С какой только стороны Алеко не пытался прорваться, всё заканчивалось замёршим Денисом, плавающим с тросом вокруг фаркопа нивы. В последний раз Денис окончательно провалился по грудь и замотанного во всё, что только было  его пришлось усадить в машину. В конце концов, мы все-таки перетащили на противоположный берег якорь с хайджеком (Кувалдой не как у Охотника!) и после долгих споров, как последний вариант я попытался выскочить ходом на противоположную сторону, вышла только морда…  Как только зацепили якорь за мою лебёдку, он ушёл буквально на метр в землю.. На петле его троса, Алеко приспособил мой шакл, так вот через пару минут из земли торчал только он.  Короче якорь выдержал, и я вылез, за мной тем же путём подтянулся Алеко.. Якорь за одну ночь, все научились довольно эффективно доставать  хайджеком! В прошлый раз с этого места мы доехали до Каратаева за 10 минут. В этот у нас ушёл час с небольшим, потому что колея, протоптанная между двух заводей была сделана «Т - 150» и на неё было жутко смотреть, не то что ехать!  К тому же, вся эта забава, сопровождалась всё усиливавшимся туманом. Как раз, в самый подходящий момент у Алеко захлебнулась и потухла правая фара, та с чьей стороны был канал.. Пришлось выходить и смотреть проезды впереди машины пешком. У самой фермы в последний раз я выдернул Алеко и в 5.00 мы ощутили асфальт под колёсами.. Не знаю как Грузин, но я на этом участке, выпалил в атмосферу 50 литров солярки… ""

Плуг тоже не везде держит, там же видно в конце ролика как Т-34 с того же склона сорвался, так он полегче 80-был... Говорю же, это не панацея, но в определённых грунтах и навыке работает лучше многих, и не стоит нечего не весит и места не занимает!

Крайний раз на прошлых выходных пользовали. как раз в том месте на ролике где без кувалды его лебёдкой загоняют, тащили одновременно нивку и тот рыжий уазик из двух-метровой канавы. Сразу 2 машины одним якорем! Посмотрел бы я как вы с этим заданием за 10 минут справились без якоря и кувалды...

Иванович даже чертежи вываливал давно

Ты их случайно не сохранил?