И рядом ни одного гаража, где электрик или моторист обитает???А если хочешь сам попробовать, набери в Яндексе "Регулировка угла зажигания" и будет тебе пятьдесят варинтов регулировки. Как малое дитя, честное слово...
]]> И рядом ни одного гаража, где электрик или моторист обитает???]]>А еще не забываем, что движок "пробежал" всего 3 т км после капремонта... Это тоже повод греться. Может, автослесаря такие, что-нибудь перетянули (коленвал), что-нибудь не дотянули (клапана)??? А еще зажигание надо проверить. И регулировку клапанов - как раз время подошло... Дело тут вовсе не в термостате
Есть кто проверит зажигание?
]]>]]>У меня так было на уазике, кипел зимой и летом, облазили всё, поменял штук пять термостатов, а косяк нашелся во время поездки на рыбалку
После пятой остановки и доливания жидкости в радиатор, шурин всё таки допил пиво и вылез из уазика шоб загленуть под капот. Дал мне подзатыльника
Пробки уже менял, результат нулевой. И жидкость не уходит.
]]> После пятой остановки и доливания жидкости в радиатор, шурин всё таки допил пиво и вылез из уазика шоб загленуть под капот. Дал мне подзатыльника и показал что пробка радиатора не плотно зажимает, и поэтому скорей всего термостат не срабатывает. Купили новую и как бабка пошептала Не думал что из за такой как мне казалось ерунды такие могут быть геморои 
]]>...в эту субботу попробую термостат нивовский поставить...
Начинать надо с диффузора. Реально нет обдува радиатора - вентилятор гоняет подкапотынй горячий воздух...
Устранять все косяки надо поэтапно, а ты в панике хватаешься за что попало. Грубый, но понятный пример: при переломе ноги ты начинаешь лечить порезаный палец 
nomberone469 пишет:похоже на убитую ГБЦ
Я же спрашивал про трубку, так ничего и не ответили.....
До трубки не добрался еще, в эту субботу попробую термостат нивовский поставить и за одно сдерну помпу.
]]>похоже на убитую ГБЦ
Я же спрашивал про трубку, так ничего и не ответили.....
]]>andrejzhitlov@yandex.ru, заменить
Замена тосола на антифриз не помогла.
]]>а может проблемма в датчике или в измерительном приборе? машина реально кипит?или по прибору? помпа точно качает нормально? у меня так было раз , после замены помпы стал двигатель греться, и еще есть один момент в двигателе м20 , если снять помпу то можно увидеть в канале водяном, не помню ка эта вещь правельно назывется ,вообщем длинная трубка с отверстиями на против каждого цилиндра , вот она там нужна.
Реально киплю, но до закипания начинает подтраивать и слышно клапана цокотят, останавливаюсь поливаю радиатор водой и дальше в путь.
]]>moped, +1
больше
]]> 
]]>[/quote=andrejzhitlov@yandex.ru] Карлосон -- Это Электровенилятор один как на многих, или два как на нивах, или шевиках. и на некоторых иноджипах......
СПАСИБО
]]>Serval пишет:У меня на хантере стоит последовательно два радиатора _один родной ,один газелевский (прсто там еще кондер и вечно темп была около 100 когда он работал...
А не проще было замутить с датчиками включения карлосона, и не ставить второй радиатор, или ваще впихнуть два карлосона с шевика? просто я чёт не догоняю ЗАЧЕМ ДВА радиатора када справляется ОДИН ??
У меня Газ 69.
]]>Из всего выше перечисленного ВЫВОД один!!!!!
1) Смени термостат на 70 градусный ( подходит с ГАЗ, и ЯМЗ маз, уаз, газон)
2) ОБЯЗАТЕЛНО поставь диффузор ( сделай минимальное растояние между диффузором и радиатором )
3) Поменяй лопасти ( я так понял у тя стоит железный на 4) поставь на 6 пластмассовый, меньше напруга будет на крыльчатку помпы.
4) смени тосол на Антифриз.Если после всех манипуляций и танцов с бубном вокруг авто не помогут, придётся чистить каналы в моторе, скорей всего была вода, а ты залил тосол вот и получилось засорение....
Воды не было. 6 лопастей пластмассовый стоит. Может подскажешь что такое карлсон.
]]>У меня на хантере стоит последовательно два радиатора _один родной ,один газелевский (прсто там еще кондер и вечно темп была около 100 когда он работал...
А не проще было замутить с датчиками включения карлосона, и не ставить второй радиатор, или ваще впихнуть два карлосона с шевика? просто я чёт не догоняю ЗАЧЕМ ДВА радиатора када справляется ОДИН ?? 
Если после всех манипуляций и танцов с бубном вокруг авто не помогут, придётся чистить каналы в моторе, скорей всего была вода, а ты залил тосол вот и получилось засорение....
andrejzhitlov@yandex.ru, заменить
Ок
]]>andrejzhitlov@yandex.ru, опа
Ливануть или заменить?
]]> а чистили каналы ? промывали ? тода пробуй вместо тосола -антифриз ливануть]]>мош каналы охлаждения забиты ? раньше ж полюбому на воде ездили ,тока так ,промывать надо лимонной кислотой
Как проверить? Двигатель после капиталки проехал на тосоле 3456 км.
]]>andrejzhitlov@yandex.ru, у которого свечи сверху ? у меня нет и не было даже с мясорубкой температура выше 80 не поднималась
Да сверху. Родной движок.
]]>andrejzhitlov@yandex.ru пишет:Нет не стоит
Вот тебе проблема раз!
andrejzhitlov@yandex.ru пишет:расстояние маленькое между радиатором
Вот тебе проблема два!
У кого на Газике диффузор стоит?
]]>andrejzhitlov@yandex.ru, я так понял у тя Газ 69 ? а двиг. какой
Все родное кроме фильтров.
]]>да при чём тут лампа?? Из за лампы двиг кипит?
Да в том и дело что лампа не причём, совет поменять датчик не поможет.
]]>Нет не стоит
Вот тебе проблема раз!
расстояние маленькое между радиатором
Вот тебе проблема два!
]]>Hi Com, не я понял,по его словам и при 85 лампа загорится
По моим словам и на данный момент она при 110 гр. срабатывает.
]]>schum, ты не понял ничего.
andrejzhitlov@yandex.ru пишет:Принудиловка от ремня,
Диффузор стоит?
Нет не стоит, расстояние маленькое между радиатором, и на чертежах его нет.
]]>andrejzhitlov@yandex.ru, как она может загораться ????!!! при 85 гр. ???????
Датчик 82-87 это насколько я понимаю температура при которой он срабатывает. Если нет электро вентилятора какая разница какой датчик стоит. Ну загорится конторльная лампа перегрева раньше чем до 100 гр. меня это не спасёт.
]]>Принудиловка от ремня,
Диффузор стоит?
]]>]]>andrejzhitlov@yandex.ru, ты разницу понимаешь между карлсоном и мясорубкой?
У тебя електро вентилятор или с приводом от ремня?
Принудиловка от ремня, когда подбирали вентилятор знатный мастер сказал что 6 лопастной это "карлсон" а 4 это "шнек", так что теперь даже незнаю в чём разница.
]]>