]]>КирДыК пишет:он должен быть поджат к экранирующей поверхности. И будет щастье, тишь и гладь, а после купания вода стекает полностью.
Я его к поверхности даже приклеивал прямо на вибру и закрывал всю площадь салона изнутри 10мм слоем. Толку от него гораздо меньше чем даже от родной Нивской шумки в заводском исполнении. Законы физики, сЦукО, упрямая штука.
КирДыК пишет:что б на лонжеронах черви не жили.
У меня в лонжеронах муравьи жили. Но жижа болотная туда не сверху залезла а снизу, пока в болоте сидел. И потом там высохла, в ней завелись муравьи.
понятно.
]]>Ничего, если настроены топить машину постоянно, то голый пол самое то.
Хорошую вибру приклеить можно. Под неё попадать не будет. А вот нормальную шумку не положишь. Чтобы не впитывал влагу можно использовать пенофол, но у него очень мала эффекивность в плане зашумления. Я на козла себе делал термовойлок, очень хороший шумопоглотитель, он конечно влагу впитывает, но я его сделал так чтобы он легко вынимался для просушивания.
он должен быть поджат к экранирующей поверхности. И будет щастье, тишь и гладь, а после купания вода стекает полностью.
Я его к поверхности даже приклеивал прямо на вибру и закрывал всю площадь салона изнутри 10мм слоем. Толку от него гораздо меньше чем даже от родной Нивской шумки в заводском исполнении. Законы физики, сЦукО, упрямая штука.
что б на лонжеронах черви не жили.
У меня в лонжеронах муравьи жили. Но жижа болотная туда не сверху залезла а снизу, пока в болоте сидел. И потом там высохла, в ней завелись муравьи.
]]>]]>igor4737 пишет:Димуля, Ничего, если настроены топить машину постоянно, то голый пол самое то.
Ну сильно топить конечно не хотелось бы, может какой нибудь битум нанести туда, я утрирую!
можно нанести аэродромную мастику которой трещены на взлетках проливают - очень похожа на антигравий только зерно в два раза крупнее . Я этой дрянью из нутри уаза покрывал прям на голый горячий метал(летом машина на солнышке постояла) так вот два слоя этой мастики при простукивании по ней молотком - дно не гремело мастика не откалывалась но вот отдирается она тож никак 
забыли кранштейны кое какие для седел перенести пришлось ее не много снять а она зараза не поддавалась - пришлось балгаркой чухать и жостким ежиком 
]]>блииииииин! столько всего!
да уж, рашнавтопром хорошая школа жизни
вот те фотка 
способа вывести дренаж лобового стекла, что б на лонжеронах черви не жили. Извини, всю машину фоткать не могу. Уникальный экспонат))))
в выходной займусь мож что нибудь и получется, вобщем пробки сливные лучше снять и выкинуть?!
Не все, все незачем.
Кой-какие открыть, кой-где дырки просверлить, кой где трубочки вывести, в общем так вот сразу не расскажешь. Надо представлять себе кузов как под ренгеном, и думать куда и как влагу из него выводить.
Про пыль не забывать, она тоже не должна скапливаться.
MOHCTPOXOD пишет:КирДыК пишет:"Пенофол", способность удержания влаги 2-5% по массе, данных по шумоизоляции нет, зато есть нива им обесшумленная, эффект впечатляет.
Многие пытались использовать пенофол. Да, становится чуть тише чем без него. Но этот эффект ничтожен по сравнению с волокнистыми материалами, которые используются штатно на большинстве автомобилей мира.
можно что угодно ПЫТАТЬСЯ использовать, с отрицательным эффектом. решает не материал, а умение его использовать, я хочу сказать что тупо положив на полики пенофол ничего не добъешься, он должен быть поджат к экранирующей поверхности. И будет щастье, тишь и гладь, а после купания вода стекает полностью. Задерживается лишь 2-5% по массе, в теории, а на практике она не задерживается, луж в машине больше нет.
а сливные отверстия всегда открыты???
]]>КирДыК пишет:"Пенофол", способность удержания влаги 2-5% по массе, данных по шумоизоляции нет, зато есть нива им обесшумленная, эффект впечатляет.
Многие пытались использовать пенофол. Да, становится чуть тише чем без него. Но этот эффект ничтожен по сравнению с волокнистыми материалами, которые используются штатно на большинстве автомобилей мира.
можно что угодно ПЫТАТЬСЯ использовать, с отрицательным эффектом. решает не материал, а умение его использовать, я хочу сказать что тупо положив на полики пенофол ничего не добъешься, он должен быть поджат к экранирующей поверхности. И будет щастье, тишь и гладь, а после купания вода стекает полностью. Задерживается лишь 2-5% по массе, в теории, а на практике она не задерживается, луж в машине больше нет.
]]>Димуля, Ничего, если настроены топить машину постоянно, то голый пол самое то.
Ну сильно топить конечно не хотелось бы, может какой нибудь битум нанести туда, я утрирую! 
У меня все служебные машины были орбесшумлены слоем песка под ковриками. Реально тихо было в салоне.
Не удивительно.
"Пенофол", способность удержания влаги 2-5% по массе, данных по шумоизоляции нет, зато есть нива им обесшумленная, эффект впечатляет.
Многие пытались использовать пенофол. Да, становится чуть тише чем без него. Но этот эффект ничтожен по сравнению с волокнистыми материалами, которые используются штатно на большинстве автомобилей мира.
]]>Димуля пишет:.покатался по воде пришлось выкинуть герлен весь сейчас пол голый что лучше положить на пол?
Под Герленом ты наверное имеешь в виду штатную шумку битум с войлоком?
То, что не промокает, шум не поглощает и почти бесполезно.
Да дело не в шуме просто как то не очень голый железный пол, шумки там даже заводской нет, когда разобрал пол там под герленом ила столько было, что я вымывал его 3 часа
]]>То, что не промокает, шум не поглощает и почти бесполезно.
"Пенофол", способность удержания влаги 2-5% по массе, данных по шумоизоляции нет, зато есть нива им обесшумленная, эффект впечатляет. И не жарко, заодно
]]>.покатался по воде пришлось выкинуть герлен весь сейчас пол голый что лучше положить на пол?
Под Герленом ты наверное имеешь в виду штатную шумку битум с войлоком?
То, что не промокает, шум не поглощает и почти бесполезно.
Спасибо!]]>deniszavr пишет:Димуля пишет:Мясуха это что такое?
Это оптовый рынок запчастей в Краснодаре, находящийся в районе Краснодарского мясокомбината.
Спасибо, а на какой он улице находится? Думаю с навигатором найду!
Улица Обрывная, а там ты поймёшь куда, машин там ОЧЕНЬ много 
Димуля пишет:Мясуха это что такое?
Это оптовый рынок запчастей в Краснодаре, находящийся в районе Краснодарского мясокомбината.
Спасибо, а на какой он улице находится? Думаю с навигатором найду!
]]>Мясуха это что такое?
Это оптовый рынок запчастей в Краснодаре, находящийся в районе Краснодарского мясокомбината.
]]>
]]>Димуля, в Геленджике вьезд со стороны новороса есть разборка там должны быть. если нет тогда ток в Краснодар тебе ехать
Мясуха это что такое? 
А лучше купить универсальные новые к примеру на мясухе по понедельникам ]]>
]]>]]>сидения с каких иномарок подходят на Ниву
Ищи с японцев, желательно 3-х дверных , ну чтоб откидывались. Вроде в Геленджике на разборке много было
]]>]]> Шото я вашпе запутался с сечением провода
Все, высчеталина лебедку хватает
На ниву хватает,не делай длинные провода.
]]>8мм это примерно 35-45мм2 , безж особого запаса но хватит
8мм это 50,24мм квадратных точно,
]]>Рекомендую прислушатся к советам Андрея.
Прислушаюсь!!!! А кто такой Андрей???? Да и от себя бы че нить добавил , мне все полезнее будет
]]>Шото я вашпе запутался с сечением провода
Все, высчетали
8мм это примерно 35-45мм2 , безж особого запаса но хватит
есть халявный сварочный кабель, диаметр жилы без оплетки 8мм, измерял штангилем, сколько это в квадратах на лебедку хватает]]>
]]> Доработанный под корпус приборов Ваз 2106, корпус удлинен на 1,5см, идеально гармонирует с родными приборами.]]>]]>