]]>
]]>а это у него передний мост как бы из двух частей? И как оно?
ну какбы да из двух частей. Крайне сложно описать словами, проще найти и посмотреть.
]]> up!]]>Expert Alcorider пишет:Руслан81 пишет:Данный автомобиль действительно очень проходимый, едет даже на шоссейнойрезине там где страшновато на бабане ездить, глубокую колею не берем в расчет, там его еще не испытывали!
А можно поинтересоватся в чем кроется секрет оченьпроходимости в данном автомобиле.
Владею экспом первым с ноября прошлого года, в жесткие говна не мокал, так эксперементировалл. Вывешивал в диагональ , выходит. Загонял в крутой грязный подем, едит. Загружал по окна, не тонит (без шноккеля). Сезжал с трассы в поле (снега метр) перед собой толкает как бульдозер. По скале в подем лезит афигенно. Мотор по тяге сравним с 3-х л. Дизелем но если с низов надо рвануть он делает это, любой дизель от с-ет. Комфорт, ощущение как в крейсере, места как в микроавтобусе, седла пневмо-электрические. Пер. Мост загадочной конструкции, когда упирается редуктор в камень либо колею онскладывается в низ и заламывает колеса (внутреней частью колеса обхватывает припятствие) тем самым пока колеса савсем не повисли он едит либо если он туда залез всегда вылезит назад. Одно но слабая акпп, почти сразу поменял на мкпп. Раздатка цепная, так она почти у всех цепная. Расход!! Не больше чем у крузика либо потруля. Я восновном езжупо городу и по грунтовкам, оно этого стоит. З/ч по ценнику как у уазика + много от волги заколхозить можо без вреда для конструкции. Волга ведь уже крайслер. Эксп 1 очень прост конструктивно и не дорог, в сравнении с японскими аналогами. Ну и опять же внедорожник может сделать та страна где на нем есть куда ездить. Бельгия ведь их не производит.
Руслан81 пишет:Данный автомобиль действительно очень проходимый, едет даже на шоссейнойрезине там где страшновато на бабане ездить, глубокую колею не берем в расчет, там его еще не испытывали!
А можно поинтересоватся в чем кроется секрет оченьпроходимости в данном автомобиле.
Владею экспом первым с ноября прошлого года, в жесткие говна не мокал, так эксперементировалл. Вывешивал в диагональ , выходит. Загонял в крутой грязный подем, едит. Загружал по окна, не тонит (без шноккеля). Сезжал с трассы в поле (снега метр) перед собой толкает как бульдозер. По скале в подем лезит афигенно. Мотор по тяге сравним с 3-х л. Дизелем но если с низов надо рвануть он делает это, любой дизель от с-ет. Комфорт, ощущение как в крейсере, места как в микроавтобусе, седла пневмо-электрические. Пер. Мост загадочной конструкции, когда упирается редуктор в камень либо колею онскладывается в низ и заламывает колеса (внутреней частью колеса обхватывает припятствие) тем самым пока колеса савсем не повисли он едит либо если он туда залез всегда вылезит назад. Одно но слабая акпп, почти сразу поменял на мкпп. Раздатка цепная, так она почти у всех цепная. Расход!! Не больше чем у крузика либо потруля. Я восновном езжупо городу и по грунтовкам, оно этого стоит. З/ч по ценнику как у уазика + много от волги заколхозить можо без вреда для конструкции. Волга ведь уже крайслер. Эксп 1 очень прост конструктивно и не дорог, в сравнении с японскими аналогами. Ну и опять же внедорожник может сделать та страна где на нем есть куда ездить. Бельгия ведь их не производит.
]]>Данный автомобиль действительно очень проходимый, едет даже на шоссейной резине там где страшновато на бабане ездить, глубокую колею не берем в расчет, там его еще не испытывали!
А можно поинтересоватся в чем кроется секрет оченьпроходимости в данном автомобиле.
]]>ну? А что еще нужно?
Комфорт и мощь.
Или нужен маааааленький, и легкий... и чтоб чинить в любой луже? Тогда Вам - УАЗ и "болгарка" в помощь.
Я тебе эту фразу припомню в следующий раз при удобном случае. Ап темке.
]]>Но, сейчас машину можно поставить на учет В ЛЮБОМ месте России.
Это как так?
я думал только техосмотр можно где попало проходить..
А сколько лошадок?
167 если в доках меньше не написано
]]>
]]>кукурузер пишет:Но до уаза ему далеко,и коробка автомат.Какой с него джип? только-что бензином кормить зря.
ну, жип-не-жип, а мертвого Гелендвагена через 520-ю, после дождя, вытащил без проблем. Именно этот.
Это потому-что у него веса много,и двигун мощный.
]]>Но до уаза ему далеко,и коробка автомат.Какой с него джип? только-что бензином кормить зря.
ну, жип-не-жип, а мертвого Гелендвагена через 520-ю, после дождя, вытащил без проблем. Именно этот.
]]>Лоцман пишет:не материтесь в божем храме.... бо кадилом нае... ну в общем вы поняли! ))))))
Машина бомба. Таким же ввладею. Экспид афиенный. Проедит с комфортом где уазы са. Иэаеняюсь уд. Ос. На подьем. Мотр загать нереально. Пока масло есть будит колбасить. Мкпп вечная!!! Мосты работают вечно!! Дае на воде и глине. Апарат стоящий!!!!!
ты пьян?
]]>]]>Проедит с комфортом где уазы са. Иэаеняюсь уд. Ос. На подьем. Мотр загать нереально. Пока масло есть будит колбасить. Мкпп вечная!!! Мосты работают вечно!! Дае на воде и глине. Апарат стоящий!!!!!
кто переведет данный текст на читабельный? 
]]>не материтесь в божем храме.... бо кадилом нае... ну в общем вы поняли! ))))))
Машина бомба. Таким же ввладею. Экспид афиенный. Проедит с комфортом где уазы са. Иэаеняюсь уд. Ос. На подьем. Мотр загать нереально. Пока масло есть будит колбасить. Мкпп вечная!!! Мосты работают вечно!! Дае на воде и глине. Апарат стоящий!!!!!
]]>
]]>Цена: 200 т.р. (торг уместен)
т. 918-014-60-08 Алексей
еще фото: https://picasaweb.google.com/1137051771 … OXm45irsgE
]]>