пока кузов снят и сварка под рукой - передай лучше на волгорессоры:)

а зачем? чтоб мягче было? ездили на таком варианте как у меня (и у многих) вполне устраивает. 

пока кузов снят и сварка под рукой - передай лучше на волгорессоры:)

+1   

а где это случилось

да это было совсем далеко отсюда и давно, в Туве, больше 10 лет назад...
и боялся я тогда больше за УАЗ (чтоб не перевернулся), чем за себя, тк тормозил он по моей вине 

а по теме, почитал Уазбуку, оказывается тема эта аж с ...с основания сайта
к выводу, что лучше, до сих пор не пришли.
Есть доводы позиций как спереди так и сзади, можно выбрать на вкус.

Мне понравился этот довод:

было, но возможно расположение серьги тут действительно не причем.
Хотя офиц. версия завода как раз связано с установкой ВУТ, как это связано с серьгами я не понял.

Обосновать кто сможет перестановку ?

По ходу этого не было.

Обоснуй.

А что при чём ?

Что такое скорость в твоём понятии ?

Видно что оторвало но не видно из-за чего оторвало, что было причиной отрыва?

мне понты не нужны, и управляемость на скорости тоже. Нужно ездить по бездорожью без поломок

Это фантастика .А по теме,не морочь себе голову возни дофига ,понту мало.

DSS пишет:

Hi Com пишет:

у более молодых она сзади

теперь понял, УАЗ который когдато тормозил экстренно за мной, кидало его по сторонам, с метровой амплитудой (перепугался я тогда сильно), это был "более молодой" 

а где это случилось     

Так это были,Вы?    

Hi Com пишет:

у более молодых она сзади

теперь понял, УАЗ который когдато тормозил экстренно за мной, кидало его по сторонам, с метровой амплитудой (перепугался я тогда сильно), это был "более молодой" 

а где это случилось     

не уазист, но просто интересно
а для чего нужна такая переделка?
в чем выигрыш? только в том что серьга спереди не торчит?
имхо минусов гораздо больше.
Когдато подобная идея была на 60-ке сделать, но прикнул, там все по другому работать начинает, хода по шлицам кардана хватит ли, управляемость, торможение.
Вот придет Монстроход и распишет, что как гнется и куда смешается мост.

ps хотя возможно у УАЗа за счет того, что рессоры прямые, кинематика по другому работает

Переделка "нужна" для того чтобы при наезде на препятствия передними колёсами, бОльшая часть энергии удара поглощалось рессорой и меньшая уходила в раму. Но по поводу согласования кинематики кардана и подвески ты правильно подметил. Это минус, по-этому серьги сзади как правило делали на заднеприводных машинах а подавляющее большинство внедорожников имеют серьги спереди.

По поводу ударов правильно подсказали.

По поводу длинных серёг, тоже правда. Зло это.

Не, кидало по сторонам скорее всего из за не отрегулированных несамоподводящихся тормозных цилиндров.

Не, управляемость тут ни при чём.

На этой фоточке чотко видно, как произошел отрыв заднего крепления передней рессоры.

Доехали «на лебедке».

якобы управляемость на скорости улучшилась

Слова «УАЗ» и «Скорость» вообще плохо совместимы.

сам видел как у более старого уаза рессоры веером выварачивало от удара

У того УАЗа который ты видел скорее всего были проблемы с ресорами, если всё исправно ничего не выворачивает и на 35-х колёсах. А если со всего маху в бетонную плиту засадить, то и у любого УАЗа рессоры станут веером 
На заводе крепление рессор переставили - якобы управляемость на скорости улучшилась. 

, ну так завод не зря же переставил их наза

я тоже так думаю, обратно завод не переделал же,сам видел как у более старого уаза рессоры веером выварачивало от удара

Hi Com пишет:

у более молодых она сзади

теперь понял, УАЗ который когдато тормозил экстренно за мной, кидало его по сторонам, с метровой амплитудой (перепугался я тогда сильно), это был "более молодой" 

Чушь. Он не тормозил..Поэтому и кидало.

у более молодых она сзади

теперь понял, УАЗ который когдато тормозил экстренно за мной, кидало его по сторонам, с метровой амплитудой (перепугался я тогда сильно), это был "более молодой" 

посоветовали переставить , потому что- подвеска мягче, рессоры не так боятся ударов о большие камни, может и не так ,х.з. Почему и прошу совета.

Советую не ананировать...

не уазист, но просто интересно

из минусов - тока кардан передний быстрее удр...ся, в остальном тока плюсы

ps хотя возможно у УАЗа за счет того, что рессоры прямые, кинематика по другому работает

А рисунок не помог?

Этот тоже один на посёлок?

нет не один, просто не довелось случаю быть знакомым с их владельцами .

приеду ,если можно, только куда и когда?

но там

Этот тоже один на посёлок? Как же у вас тяжко всё за мкадом....

Приезжай ко мне я разрешу померять.