Вот вам официальные дилеры в Краснодаре

а они скорее всего не работают в розницу (?)

где игольчатый подшипник стоит

на моей  там была выработка в 1мм и буртик был

просто предлагают варианты.

Прям интрига какаято. ну чем она лучше?? проходимость? скорость?, что я выиграю поставив 4-х.

      непридется, все будет хорошо

А если сталкивался?? что и на глаз качество определить можно????

Андрей 69 пишет:

,если нетрудно скажешь результат и количество денег потраченых на сиё мероприятие (мне предстоит ремонт пятиступки)можно в ЛС.

По вашей просьбе выложил цены и где брал.
Некаво я не учу. Я Отвечаю учасникам адекватно НО со своей позиции и никто мне недокажет что 4-х ступка с разборки лучше чем 5-ступка отремонтированная

За цены спасибо,а про коробку вроде ни кто и не пытался доказывать ,просто предлагают варианты.По подшибникам скажу так что г..но не определишь на глаз если не сталкиваешся с этим.Удачного ремонта,чтоб не пришлось 3.14здить мастера после ремонта.

,если нетрудно скажешь результат и количество денег потраченых на сиё мероприятие (мне предстоит ремонт пятиступки)можно в ЛС.

По вашей просьбе выложил цены и где брал.
Некаво я не учу. Я Отвечаю учасникам адекватно НО со своей позиции и никто мне недокажет что 4-х ступка с разборки лучше чем 5-ступка отремонтированная

ужасов нагнал

У нас контейнер с металлоломом пользуется огромным успехом Оттуда мало что уходит в переплавку, реально сборщики лома перепродают уложенные детали барыгам, откуда они идут на авторынок.
К этому добавляются поставляемые из заводской отбраковки новые детали. Никто их там не выбрасывает, продают пока не продадут Часто отклонения некритичные, например если деталь не в размере, её можно подогнать шлифовкой, даже полезно иногда положить в точный размер из поля допуска. А бывает конкретный брак. В общем, риск присутствует
Кстати, это объясняет повышенную надежность, например, Шнивы перед обычной Нивой. Одни и те же детали, но у GM присутствует дополнительный входной контроль.

и

?

ЯкуT пишет:

Подшипники купленые Вами не айс,вам правильно давали совет,купить на разборе 4-х ступку и кататься спокойно,но покупать нужно с траверсой и подушкой кппп.4-х ступенчатая траверса и подушка отличаются от пяти ступенчатых.

Я согласен что не Айс, айс это швеция ну и .т.д. НО объясните какое приемущество я получу выкинув свою 5-ст КПП 2003г.в.(как и машина), и купив на разборке хлам 80-х еще и 4-хст ,Да возможно этот хлам еще походит и долго, я знаю о вероятной надежности коробок тех лет но есть риск не то взять, да и 5-я скорость очень нужна машина и по асфальту тоже эксплуатируется, а ехать по трассе 80ну или 85 меня неустраивает

мда..с мат частью траблы..у вас стоит 06-я пара,раньше ставили 03-ю,установив 4-х ступку.вы свободно будете ехать на прямой передаче 120..я конечно не знаю,сколько стоят у вас на разборе кпп,но у нас ее можно купить за полтора рубля,так что я думаю в накладе не останетесь и всегда есть вариант для подстраховки,родная сломалась,вкинули эту и катаетесь пока происходит ремонт родной кпп.

Savage пишет:

Ну что-то ты совсем ужасов нагнал. Окстись!

Каких ужасов, на базаре в туалетном ряду торгуют нивовскими приводами, так вот, если снять пыльник, то оказывается, что привод новый только с наружи, а внутри - залит какимто полимером, чтобы был тугой. Примеров масса. Бывает в приводах даже шариков не хватает.

Запчасти как и бензин и продукты я покупаю только в магазинах (азс) и только с кассовым чеком пробитым тут же (да я из тех кто после заправки возвращается на кассу за чеком и сдачей путь и 10коп- дело принципа) да и вернуть что-то бракованное легче -боятся жалоб. А рынки с барыгами это дело прошлое теперь интернет есть можно договориться и посмотреть/проверить деталь.

Подшипники купленые Вами не айс,вам правильно давали совет,купить на разборе 4-х ступку и кататься спокойно,но покупать нужно с траверсой и подушкой кппп.4-х ступенчатая траверса и подушка отличаются от пяти ступенчатых.

Я согласен что не Айс, айс это швеция ну и .т.д. НО объясните какое приемущество я получу выкинув свою 5-ст КПП 2003г.в.(как и машина), и купив на разборке хлам 80-х еще и 4-хст ,Да возможно этот хлам еще походит и долго, я знаю о вероятной надежности коробок тех лет но есть риск не то взять, да и 5-я скорость очень нужна машина и по асфальту тоже эксплуатируется, а ехать по трассе 80ну или 85 меня неустраивает

Вот вам официальные дилеры в Краснодаре

Ну что-то ты совсем ужасов нагнал. Окстись!

Каких ужасов, на базаре в туалетном ряду торгуют нивовскими приводами, так вот, если снять пыльник, то оказывается, что привод новый только с наружи, а внутри - залит какимто полимером, чтобы был тугой. Примеров масса. Бывает в приводах даже шариков не хватает.

цена комплекта подшипников

Собственно о чем я и говорил. Из этого комплекта два подшипника потребуются. Остальные - выброшенные деньги...

еще купил РЦС от Шнивы,а маховик и сцепление брат достал, так что буду все сразу за один разбор делать.Фото неисправностей коробки выложу завтра седня мастер занят

Gregson пишет:

wox пишет:

только из моих з/ч

Это непрофессионально. Клиент не может разбираться в качестве запчастей, что мы собственно тут и наблюдаем

Так для этого я и спрашиваю кто что знает и посоветует.

Договор в УСТНОЙ форме=филькина грамота,   и только в исключительном случае можно морду набить и все, возмещения небудет, ну можно еще как в 90-х "наезжать" и на счетчик ставить но сегодня это не прокатит (больше себе проблем и заморочек)
Договор в ПИСЬМЕННОЙ- существенней но и работы будут дороже, а еще платить по б/н чтоб доказать оплату и договор приложить и то все это только для суда а там как водится 3мес на изучение, экспертизи а счет клиента вызов 3 раза при отсутствии какой нить стороны потом принятие решения, потом законная сила потом приставы которым похер такие мелочи (проверено)     кароче никто низачто не отвечает только доверие или рекомендация и все равно РИСК

Gregson,  Тебе хочет сказать лишь то что нормальный ремонтник что бы его клиент остался его клентом, а не ушел к другому ремонтнику, старается сделать качественно, и при этом поставить качественные запчасти, и все это сделать не дороже рыночных цен, и при этом устный договор ремонтника с поставщиком запчастей зачастую гораздо честнее, чем откатные договора поставщиков с СТО-шниками. И при разборе Коробаса тебе не надо бегать за запчастями на рынок чтобы купить дешевую качественную, или дорогую некачественную, что в последнее время встречается очень часто.

Если зайти в магазин и просто купить все новые запчасти на КПП и поменять, такая КПП работать не будет.

Ну что-то ты совсем ужасов нагнал. Окстись! 

известно, но я уже не помню. Три года назад было.

Вчера на опте была куплена КПП за 8000р. без колокола, понятно что она самосбор ну и х... с ним, ремонт старой выходил дороже.

Один из клиентов купил так передний мост "новый", там даже подшипники б/у были. Поэтому все запчасти необходимо промерять, дифектовать. Если зайти в магазин и просто купить все новые запчасти на КПП и поменять, такая КПП работать не будет. Скорее всего ремонт может закончиться не только заменой подшипников, ведь у тебя 5ст.

wox пишет:

только из моих з/ч

Это непрофессионально. Клиент не может разбираться в качестве запчастей, что мы собственно тут и наблюдаем

Так для этого я и спрашиваю кто что знает и посоветует.

Договор в УСТНОЙ форме=филькина грамота,   и только в исключительном случае можно морду набить и все, возмещения небудет, ну можно еще как в 90-х "наезжать" и на счетчик ставить но сегодня это не прокатит (больше себе проблем и заморочек)
Договор в ПИСЬМЕННОЙ- существенней но и работы будут дороже, а еще платить по б/н чтоб доказать оплату и договор приложить и то все это только для суда а там как водится 3мес на изучение, экспертизи а счет клиента вызов 3 раза при отсутствии какой нить стороны потом принятие решения, потом законная сила потом приставы которым похер такие мелочи (проверено)     кароче никто низачто не отвечает только доверие или рекомендация и все равно РИСК

а если детали в ниличие на СТО то кто отвечает?, ремонтник?

Да.

Договор бывает в письменной форме, а бывает в устной. И только от человека зависит какой из них надежней

Это хорошо когда есть кому доверять

Это непрофессионально. Клиент не может разбираться в качестве запчастей, что мы собственно тут и наблюдаем

Все детали должны быть в наличии на СТО, иначе непонятно кто потом отвечает за результат.
.

а если детали в ниличие на СТО то кто отвечает?, ремонтник??? или оптовая база где он взял расходники и пере продал??и как отвечает? кто-то заключает договор на ремонт с СТО?Никто низачто неотвечает в нашей стране а СТО и подавно, так что это все равно риск, а тому ремонтнику я доверяю много мне чего делал на разных машинах и все хорошо только из моих з/ч а уж где я их взял вот и интересуюсь

У меня с подобными симптомами накрылось что-то внутри коробки. Подшипник первичного и выжимной были нормальные.

интересео что или еще неизвесно????если с такими симптомами то только одно из двух.ИМХО

"Нууууу и шо таки делать?"

та раскидать для начала

Проблема в то что бросить машину на сто неполучится так что все в один день и по возможности зап части сразу ремонтируюсь на Ейском шоссе заправка Газпром с лева при выезде из города оттуда на Толбухина долго и далеко ехать вот хотелось бы все предусмотреть еще щас

Хреново,у СТОшников должны быть расходники на такие авты.

Да там чисто нивовский дорогущий магаз, а на калинина дешевле., но дальше на 500 метров

Вот тут не в курсе,т.к. сам уазовод...

Андрей69 интересовался каробка 5 ступка.  С какой целью???? что это меняет или на что влияет?? ваше мнение

Да если 4х ступка то проще и дешевле БУ купить,ну а 5ку ремонтировать надо,если нетрудно скажешь результат и количество денег потраченых на сиё мероприятие (мне предстоит ремонт пятиступки)можно в ЛС.

как я понял это если по кр партизан ехать то после МХГ на кольце перед заправкой сограт налево повернуть и по этой дороге с левой стороны магазин???? или не так

Да там чисто нивовский дорогущий магаз, а на калинина дешевле., но дальше на 500 метров, кстати он называется ВАЗ-НИВА