не просто на повышеных оборотах не работает а на средних все норм]]> не просто на повышеных оборотах не работает а на средних все норм]]>silver_dog пишет:На 10-ке такое похожее было - глючило модуль зажигания. Нет знакомого, чтобы у него снять - проверить ?
На десятки сгорает коммутатор который находиться в самом модуле, на 409-ом немного по другому ))))
Тогда хотя бы катушки переткнуть
]]>На 10-ке такое похожее было - глючило модуль зажигания. Нет знакомого, чтобы у него снять - проверить ?
На десятки сгорает коммутатор который находиться в самом модуле, на 409-ом немного по другому ))))
]]>]]>цвет свечей был рыжоватый
Заметка от: модераторНачинай писать правильно!
DmS пишет:если двиг евро-3, то там рампа без регулятора и обратки...
В этом случаи регулятор стоит на самом насосе, в баке
не евро 2 у меня 2006 год
]]>если двиг евро-3, то там рампа без регулятора и обратки...
В этом случаи регулятор стоит на самом насосе, в баке
]]>а иесли слабое давление в рампе что нужно делать
Сменить регулятор топлива (он стоит на рампе возле 4-ого цилиндра, от него идёт силиконовый шланг в сам ресивер)
killer vko пишет:а метки по зажиганию стоят все норм
Как ты это проверил? транспортиром? или тупо по точкам?
тупо по точка ))
]]>Ну так щщя мы ему (УАЗу) аборт по интернету бахнем.
Ехай к толковому инжекторщику на диагностику...Может прошивочку подкинуть повеселей..У меня с 1000 до 3000 прет как дизель, с 3000 до 4500 немного тише.
]]>а метки по зажиганию стоят все норм
Как ты это проверил? транспортиром? или тупо по точкам?
]]>менял не помагает
Ну так щщя мы ему (УАЗу) аборт по интернету бахнем. 
ДМРВ подкинь другой.
]]>
]]>