Ты год то видел?
]]> Ты год то видел?
]]>
РАФиковских штанов фиг найдёш. В результате потратив немного время и нервов получилось даже неплохо. Пришлось немного укоротить и развернуть, теперь осталось только всё соединить и закрепить, а когда поставлю кузов,обязательно всё это дело "обмою" :russian:]]>
]]>их оказываеццо куча разных видов бывает
Прикольно получается 
выходит так что если не найду в суботу штаны от рафика буду пилить, варить, и в процесе вспоминать всех дальных родствеников
соединение между коллекторами разное
угу, есть такое дело... их оказываеццо куча разных видов бывает:) у меня два валяется под двухкарменый карб - отличаются формой площадки под карб и фланцами, которыми они между собой крепяццо (впускной и выпускной)
]]> может в этом вся заморочка?]]>Старый выпускной с новым впускным тоже должны подойти.
Там даже отверстия под шпильки на на коллекторе не сходились, было видно явное смещения на что я сначала необратил внимания, может я гдето перемудрил???
]]>фиг его знает этот коллектор, смесь старого и нового не подходит а новый подошёл как родной???? даже незнаю шо думать neutral
Старый выпускной с новым впускным тоже должны подойти.
]]>Добавлено спустя 17 секунд:
]]>MOHCTPOXOD, головка с 24 волги, на ней крепится помпа, точную модель не знаю
Старый коллектор должен тогда подходить на 402 1 в 1. Не подходит только с ГАЗ-21 или УМЗ-451.
А путаница из выхлопных труб мне кажется там совершенно не к месту.
]]>]]>пробывал sad пропарился целый день
Погоди, а у тебя старый мотор какой модели?
]]>
]]>
пропарился целый день (то шпильки короткие, то отверстия под шпильки маленькие) всё это переделал а когда начал прикручивать, выяснилось что плотно не прелегает впускной коллектор, какието пару мм а так было обидно. Еслиб был шлиф станок может всё бы и получилось. Будем пробывать переваривать :prankster:]]> Будет чем на выходных занятся]]>сварочник который проволочкой шмаляет
полуавтомат чтоли? так им все отлично вариццо... не надо никакой газосварки...
]]> Суть проблемы такова- на УАЗик поставили 402 движок колектор под двух камерный карбюратор. Движок, каробку, карданы установили, вроде лишних запчастей не осталось, что не могло меня порадовать Далее оказалось что "штаны" неполучается установить так как они упираются в передний кардан Тесть предлогает нагреть штаны горелкой и ооочень сильно по ним ударить, говорит что должно помочь 