Кстати на Варнаве от уток небо черное!!!     

Угу, а в Ахтарях гусики дразнятся и на голову серят Надеялся на погоду, только поэтому и поехал на НИВА, чтобы "забуриться", а то из-за капризов детства пока только в городе на ней. Ветер сильный был, как по заказу, мотало их мама не горюй, но облака в высях, не прижало

У короткой нивы масса своих приемуществ перед тяжелым, по сравнении с ней, уазом.
Я не против уаза, но и не за ниву, просто это разные машины, для разных "говен".

Любитель-экстримал пишет:

не хорошо поступаете называя нас "жалкими
клоунами".

Там даже написано почему

Шалый пишет:

наши доморощенные джипперы со своими изуродованными Нивками и УАЗами

То есть сам автор видимо учился не дома, а закончил какую-то специальную академию джиперов, где учат в первую очередь не уродовать автомобиль, а платить за то же самое, но сделанное специализированной фирмой раз в пять дороже

+1000000000000

(если не потеряют)

      есть такой шанс, езжу пока как на инвалидке 560км пробега всего да и потом врядли поведусь на такое приглашение, порвать НИВА пять минут делов, на чем потом за зайцами ездить? Только окропил:

...и сразу в утиль?

Comrade пишет:

что у Шалого, комплекс неполноценностей !
Или зависть перед людьми на которых он работал!!!

:D  :D  :D 

Comrade пишет:

Здесь общаются любители своего увлечения, для обмена опытом , эмоциями и совместных поездок!!!
А не с цель обосрать старую ниву соседа и радоваться, что мой УАЗ более железный!!!

Да и я с удовольствием общаюсь и делюсь, если рот дадут открыть и говорить то что думаю, а не то что хотят услышать или снисходительно позволят говорить. Тем более, что до этого долго читал форум и нетолько этот, пока думал брать или не брать НИВА, нашел ответы для себя в постах профи, есть тут из этой категории и водители и мастера, себя к ним не отношу, про Вас Вам самому и судить. Остальную часть поста комментировать... :wacko:

Comrade пишет:

уазы не ставят на заводе самоблокировки

УАЗ с военными мостами, имеет межколесную блокировку, ставят как раз "на заводе", это если вспомнить про слова Вашей жены :).

silver_dog пишет:

а ты в курсе, что поставив вакуумный усилитель тормозов грубо нарушил ПДД в разделе запрета изменений в конструкцию тормозной системы ?

Машина принадлежит юр.лицу. УАЗ 31512, 2005г.в. Обслуживалась весь гарантийный период на сертифицированом СТО. После отказа, в течении 6 месяцев, по гарантии, машина не раз загонялась на СТО, ремонтировали, меняли в сборе, усилитель всеравно отказывал. Штатный заменен на усилитель от ГАЗ 24 там же, внесение изменений описано.

И вообще, что то мы как подростки переростки скубстись стали)))))

что у Шалого, комплекс неполноценностей !
Или зависть перед людьми на которых он работал!!!

Да и я с удовольствием общаюсь и делюсь, если рот дадут открыть и говорить то что думаю, а не то что хотят услышать или снисходительно позволят говорить. Тем более, что до этого долго читал форум и нетолько этот, пока думал брать или не брать НИВА, нашел ответы для себя в постах профи, есть тут из этой категории и водители и мастера, себя к ним не отношу, про Вас Вам самому и судить. Остальную часть поста комментировать...

УАЗ с военными мостами, имеет межколесную блокировку, ставят как раз "на заводе", это если вспомнить про слова Вашей жены .

Машина принадлежит юр.лицу. УАЗ 31512, 2005г.в. Обслуживалась весь гарантийный период на сертифицированом СТО. После отказа, в течении 6 месяцев, по гарантии, машина не раз загонялась на СТО, ремонтировали, меняли в сборе, усилитель всеравно отказывал. Штатный заменен на усилитель от ГАЗ 24 там же, внесение изменений описано.

Главный недостаток нивы , на заднем сидение неудобно ночевать 
проверенно опытным путем 

Со слов брата, у него НИВА была первой машиной, в этом как раз ее достоинство, после приключений молодости в Нивке - камасутра детский комикс

И никто не собирается соперничать на нивах с лэнд ровером или тайотой.
У каждого своя степень фанатизма в данном увлечении!!! Мне нравится нива и я ее купил и езжу, не потому что она лучше другой модели, а потому ,что "НРАВИТСЯ" и мне этого обоснования достаточно!!!

Меня ни чуть не унижает , что на ниве я не проеду за УАЗом, я от нее и не требую этого.
Для меня нива это моя игрушка (конструктор), ну сыпется она иногда, так есть руки или деньги для ее ремонта.

Здесь общаются любители своего увлечения, для обмена опытом , эмоциями и совместных поездок!!!
А не с цель обосрать старую ниву соседа и радоваться, что мой УАЗ более железный!!!
Или горец едет лучше степного жителя!

Такое ощущение , что у Шалого, комплекс неполноценностей !
Или зависть перед людьми на которых он работал!!!
(модераторы если я перешел на личности , ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ. Просто не люблю хамство!)

Еще один авторитетный бред ?? Возьми все машины, которыми владел и все поломки. Гарантирую, что в основной массе ты заменял заводские делали. а не результат тюнинга. К тому же не надо путать инженера-автоконструктора  с  массовым производством, где в основе всего лежит рентабельность. Кстати, к автору вброса, а ты в курсе, что поставив вакуумный усилитель тормозов грубо нарушил ПДД в разделе запрета изменений в конструкцию тормозной системы ? Вывод вышеприведенного потока сознания : начни с себя, прежде чем учить других 

Шалый, не ради троллинга,а из личного опыта,где ездит уаз подготовленный,нивами и не пахнет

А кто с этим спорит? мне такие глупости в голову даже на ночь не приходят Только смысл в подготовке УАЗа? Он и так на многое способен в руках профессионала, думаю большинство наших "джиперов" и не представляют на что.
Горы - Кавказ, 05 регион. УАЗы ездят обычные, в т.ч. такси   У меня тент, карбюратор, колхозные мосты, штатная резина, из переделок только усилитель тормозов, поставил с 24-ки, штатный отказал, раз выехал из реки просушиться не смог, летел, прыгать было не вариант, низко деревья вокруг, Богу уже молился и в грехах каялся, как не влетел ни в одно дерево или скалу, или кувыркаться не пошел до сих пор диву даюсь, видно не время. У некоторых местных с газона система, давишь на педаль, спинка (старого типа) ломается по сварке, зато надежно. От 580м до 2860м каждый день по нескольку раз с марта по ноябрь, с 1900м дороги нет вообще. Местным абрекам водилам и в подметки не гожусь, они там круглый год катаются. Зимой если занесет нелегкая, сам за руль не сажусь, местного беру, они профи - естесственный отбор идет, кто не прошел на кладбище лежит. Другая машина, что может туда сунуться - ГАЗ66, несмотря на прожорливость местные ценят. А Нивка там, просто и тупо сыпется, не выдерживает, сунулся было коллега, после месяца списали, а он с раздробленной стопой пять месяцев отдыхал.

не хорошо поступаете называя нас "жалкими
клоунами".

Гм, вижу Вы поняли мой пост так, как Вам хотелось.

Угу, напомнило фразу "Как можно в живого человека ... тыкать?!" Машина не девка хотя ... и ту и другую   Просто раз собрались любители или профи, говорить надо вещи не высосанные из пальца.

Смысла нет продолжать, тем более и впрямь тема заезженная, да и будет попахивать троллингом с моей стороны, тем более как я и предполагал:

А все началось с того, что подготовленная НИВА уделает УАЗ, по этому поводу бородатый анекдот в качестве трубки мира:

Сидят два новых русских за бутылкой. Один говорит:
- Слышь, братан, я тут на Волгу ездил, на рыбалке был - так осетра на восемь метров вытащил!
- Не гони, в натуре, я читал, осетры не больше трех метров бывают. Урежь осетра-то!
- Говорю тебе, восемь метров!
- Да ну, братан, не гони! Урежь осетра.
- Восемь, б...я буду!
- Ну ладно, это еще фигня. А вот я тут на охоту ездил... Иду в натуре по лесу, слышу хруст, шмаляю туда - лось! Лосяру завалил! Только к нему подхожу, как слышу шаги сзади-лесник! А у меня ж лицензии ни фига нету! Ну, я вскинул пушку, завалил лесника, что делать... Стою так над лосем и лесником и слышу: в кустах возня какая-то, раздвигаю-блин, парочка любовью занимается. Ну, мне, ясен пень, свидетели ни к чему-пришлось и их обоих порешить. Потом думаю: откуда они взялись-то? Иду через кусты, выхожу на поляну - е-мое! Туристы, палаток десять, человек пятнадцать их! Ну, выхода нет - полил их из калаша, чтоб свидетелей за спиной не оставлять. Только вздохнул спокойно - блин, выезжает на поляну "Икарус", в нем народу человек сто...
Слышь, я тебя как брата прошу, урежь осетра, а то я их тоже всех перестреляю!

Сколько можно убеждать, что кустарь-одиночка не сделает лучше, чем сделал инженер-автоконструктор

Это как правило один и тот же человек Просто на работе ему не дают применять свои разработки в продукции автозавода, где все решает крупная серия.
Если и правда интересует откуда ноги растут у тюнинга Нивы, достаточно взять практически любое из нескольких десятков технических решений, применяемых уже как типовые при грамотном тюнинге, и попытаться проследить его первоисточник. В большинстве случаев дороги приведут в Тольятти
И если вопрос возникает один из двух:
1. Почему инженер-разработчик такой дебил, не догадался вкрячить в Ниву ту гениальную хреновину, которую всем ставит мастер Пупкин из известного ниводельческого района Большие Пипки города Екатеринодара?
2. Почему мастер Пупкин такой дебил, что не понимает что если конструктор Нивы чего-то в нее не засунул, значит этого делать нельзя под страхом что в полночь Нива превратится обратно в фиат?
То не надо впадать в крайности, надо в зависимости от реального интереса к Ниве либо уяснить до тонкостей суть конкретной проблемы, либо вообще не встревать, зачем время тратить на то, что неинтересно?

...там хоть изобретатель пострадал за конкретную разработку, а тут - сразу все изобретатели за все изобретения

...доморощенные изобретатели за свои доморощенные "изобретения"... 
Сколько можно убеждать, что кустарь-одиночка не сделает лучше, чем сделал инженер-автоконструктор. Со временем все эти  самодельные "улучшайзинги" вылазят поломками... 

не хорошо поступаете называя нас "жалкими
клоунами".

Там даже написано почему

То есть сам автор видимо учился не дома, а закончил какую-то специальную академию джиперов, где учат в первую очередь не уродовать автомобиль, а платить за то же самое, но сделанное специализированной фирмой раз в пять дороже

На их фоне приезжающие побуксовать на ровном месте наши доморощенные джипперы со своими изуродованными Нивками и УАЗами, выглядят просто жалкими клоунами.

Вообще -то этот сайт и этот форум и созданы любителями бездорожья (джиперами) и вы, мягко говоря , не хорошо поступаете называя нас "жалкими
клоунами".

А мне мои машины нравятся, я люблю свою старую ниву! Как можно ездить на машине и тихо ее ненавидеть!?

ИА пишет:

Те, кто доказывает проходимость "подготовленной" Нивы, никогда не ездил на "подготовленном" УАЗе.

Автор вброса вообще не имел в виду проходимость. Проходимость подготовленной машины глупо оспаривать, поскольку конкурента тоже можно наворотить и эта гонка вооружений продолжится до бесконечности. Пока денег хватит Речь же шла об изначальной подготовленности конструкции к жизни на бездорожье. Тут автор прав, у Нивы другие цели.

Как вчера сказал Лёха : " Где нивке весело - Уазу грустно, где Уазу весело - Уралу не очём !!! "...

когда вижу "подготовленную" Ниву

Это где такое зрелище? Повезло, реально в крае подготовленных нив можно сказать и нет вообще... Чтобы никого не обидеть - альтернативный вариант -  несколько машин на весь край Всё остальное - это легкий тюнинг
А разговоры про отстойность Нивы и УАЗа перед иноджипами - это во-первых здесь запрещено, насколько я слышал , а во-вторых мягко говоря устаревшая тема

Это вообще трудно комментировать Сильно напоминает реакцию царя Ивана Васильевича на поведение мужика, изобревшего крылья Только еще круче, поскольку там хоть изобретатель пострадал за конкретную разработку, а тут - сразу все изобретатели за все изобретения

Шалый,  сними карданы и ездий на моноприводе

Оба??? Тогда как же ездить??? Или тогда написал бы в единственном числе. 
Я поддерживаю Шалого полностью, и в отношении Нивы и в отношении нашего автопрома в целом. И не надо лепить "горбатого к стенке" - все, что сделано руками доморощенных "умельцев" по ходовке и двигателю - все сделано в ущерб прочности и безопасности. Если бы это было не так - это все бы делали еще на конвейере. Неужели многие думают, что инженеры автопрома, имеющие при заводах автолаборатории, испытательные полигоны - дураки, а "дядя Ашот", купивший по дешевке раздолбанный токарный станок и электросварку - гений автотюнинга???

А хорошо подготовленная ("турист") и УАЗу фору даст.

Гм, когда вижу "подготовленную" Ниву несущуюся на трассе или выделывающуюся в городе, всегда спрашиваю себя, "что плохого, я и моя семья сделали этому человеку?". Итак довольно хлипкая трансмиссия, конструкция и мосты, а после "подготовки" потенциально опасная машина для любого окружающего, так как все работает не на пределе, а уже за пределом, отказ любого узла - и горе "джиппер" летит тебе в лоб.
Себе купил Ниву, на работе сейчас постоянно передвигаюсь на УАЗе - горы, Нивка там не жилец, сыпется быстро, УАЗ деревянный, но едет, потому и терплю. Работал до марта у фирмачей, все а/м классические Ланд Крузеры(те что "квадратные" - Хард Топ), очень мягко говоря, не уступают по проходимости УАЗу, внутри комфорт, все для людей. Возит смены Ленд Крузер Вагон, капотный аналог "буханке", тоже песня. Машины новые, 2009-2012г.в. - дизель с крутящим мама не горюй, шноркели, блокировки и т.д. и т.п., все с завода. На их фоне приезжающие побуксовать на ровном месте наши доморощенные джипперы со своими изуродованными Нивками и УАЗами, выглядят просто жалкими клоунами. Как их вижу, сразу вспоминаю, как мы в свое время по бедноте делали штаны т.н. варенки, а вместо лака, на радость мухам, ставили причесон сахарной водой...

Одно дело довести отечественную машину до ума, так как у нашего автопрома руки растут из ...опы - антикор, сапуны, проводка, генератор поднять, можно кнопку выключения вентилятора, это скажется в положительную сторону на ресурсе авто и его агрегатов, спокойнее за рулем себя чувствуешь, когда едешь по грязи или в брод. Другое дело лезть в конструкцию автомобиля, который априоре не может быть лифтован, не имеет запаса прочности и т.д., да и .... 

Мое мнение, говорю честно - и УАЗ, и НИВА, это полный отстой, просто металлолом, не выдержиавающий ни критики, ни сравнения, в том числе и по вездеходным качествам, без обид. И говорю честно, лично у меня просто нет денег и возможности купить нормальный автомобиль 4х4, не крутой, а именно НОРМАЛЬНЫЙ, потому и купил Ниву, то же самое приходится делать и многим другим, иностранцам в том числе, в этом нет ничего зазорного - жить по средствам. А втюхивать в кусок металлолома бабки, ставить убогие бампера обозванные по громче, навешивать кенгурятник "смерть пешеходу" и доказывать мол подготовленная Нива может многое и бла-бла-бла, пардон, проще купить нормальное авто и не мучать ни себя, ни окружающих демагогией.
Я рад что смог купить хотя бы Нивку, но брызжать слюной и доказывать, что это вездеход не собираюсь. Недорогой, давно устаревший, некачественный и требующий доводки автомобиль, но в принципе стоящий своих денег, заслуживающий бережного обращения, хорошо что он есть, потому как не люблю б/у машины и смог купить новый, и буду ездить пока не сгниет.

...это разные машины, глупо сравнивать их.

Так в том то и дело. Меня убивают уверенные в своей правоте сравнители Нивы с УАЗом. И самое главное, что говорят они с такой уверенностью, будто много лет ездили на УАЗе, потом столько же лет ездили на Ниве и у них есть опыт сравнения. 
По их мнению, кроме них остальные ничего не соображают. Ерунда, что ты лет пять отъездил не УАЗе и потом уже года три на Ниве - ты ничего не соображаешь в проходимости. А вот он (сравниватель) позавчера ее купил и точно знает, как она может "сделать" УАЗа...   

Автор вброса вообще не имел в виду проходимость...

Цитирую:

Что автор тогда имел в виду, если не проходимость? Скорость передвижения по асфальту??? Тогда согласен - подготовленная Нива может дать фору УАЗу, да и то не каждому 

Те, кто доказывает проходимость "подготовленной" Нивы, никогда не ездил на "подготовленном" УАЗе.

Автор вброса вообще не имел в виду проходимость. Проходимость подготовленной машины глупо оспаривать, поскольку конкурента тоже можно наворотить и эта гонка вооружений продолжится до бесконечности. Пока денег хватит Речь же шла об изначальной подготовленности конструкции к жизни на бездорожье. Тут автор прав, у Нивы другие цели.

Злые вы все , а я буду ездить на ниве

И я буду ездить на Ниве  Но это не означает то, что Нива проходимее УАЗа. Это говорит о том, что на подготовленном УАЗе я уже объездил все говна в крае и теперь хочется небольшой грязючки с максимально возможным комфортом 

Шалый, Позвольте с вами не согласиться.

Нет, позвольте с вами не согласиться. 
Объясняют люди нормальным языком, что Нива - не УАЗ!!!

И я все время говорил - сколько волка ни корми, у слона все равно толще 
Те, кто доказывает проходимость "подготовленной" Нивы, никогда не ездил на "подготовленном" УАЗе. Поверьте, я ездил на многих машинах...
Нива и УАЗ - абсолютно разные машины 

но нива не уаз это ваобще разные машины

Сами ответили. Одно название НИВА, думаю для жителей Кубани понятно значение этого слова, говорит о предназначении - машина чтобы возить задницу председателя колхоза времен совка, да и то не в каждом колхозе:), в рассейской глубинке, где одни направления, умрет быстро.

Кому хочется маленький УАЗ или сравнивать УАЗ с небольшим внедорожником, думаю не открою Америку, тому следует обращаться к Сузуки Джимни.
Не хотел бы никого обидеть, но всегда, мягко говоря, смешили попытки или сделать из Нивки супер проходимца - "какое бы седло на ишака не одень, скакуном он не станет", или сравнивать Нивку с УАЗом. Да и сами нивоводы те еще перцы:), сколько не тверди, мол ну не предназначена машина для этого, встречаешь реакцию, как если бы сказал голубому, что ...опа для другого предназначена, сразу обвинят в латентном гомосексуализме:)
В совремнных условиях НИВА, это относительно комфортная машина для сельского жителя, да небогатого городского охотника/рыбака, с возможностью иногда вылезти в г...нища и не более того. УАЗ же, армейский кирзовый сапог, расчитанный на ПТУшника недоучку, авто горемыки из тмутаракани, ну и относительно недорогая игрушка для так сказать любительского джипинга.

bufalobill пишет:

Вервольф пишет:

У нас многие джипов понакупили,некоторые просились прокатиться за компанию,у всех был потом ответ один - ипали мы твой джипинг

Это шо вы там с ними вытворяли?

а это так всегда  - едиш первым и все нормуль а следом за табой мего грязе месы с 35 растоптаным и самое интересное начинается на обратном пути по тойже дороге а если дождик пойдетвашпе все становится веселее   и тут ты понимаеш почему (вермахт)не смог в наши горы заехать Вермахт не знал объездов
Нормальные нивоводы всегда идут в обход

Мотаю на ус, буду учиться на ошибках вермахта

Вервольф пишет:

bufalobill пишет:

Грязей пока не находил

У нас многие джипов понакупили,некоторые просились прокатиться за компанию,у всех был потом ответ один - ипали мы твой джипинг

Это шо вы там с ними вытворяли?

а это так всегда  - едиш первым и все нормуль а следом за табой мего грязе месы с 35 растоптаным и самое интересное начинается на обратном пути по тойже дороге а если дождик пойдетвашпе все становится веселее   и тут ты понимаеш почему (вермахт)не смог в наши горы заехать Вермахт не знал объездов
Нормальные нива - джиперы всегда идут в обход  и сперва думают идут смотрят а потом думают и потом только едут 

bufalobill пишет:

Грязей пока не находил

У нас многие джипов понакупили,некоторые просились прокатиться за компанию,у всех был потом ответ один - ипали мы твой джипинг

Это шо вы там с ними вытворяли?

bufalobill пишет:

Грязей пока не находил

У нас многие джипов понакупили,некоторые просились прокатиться за компанию,у всех был потом ответ один - ипали мы твой джипинг

          Именно так