]]>Edward, Есть от какого то мерса. Посмотри в теме про "инозапчасти на УАЗ"
Спасиб
]]>]]>
]]>
Прогревается минут за 10. При нынешней температуре (5 - 15°) Про жалюзи забыл. Оказывается в тентованном уазе может быть очень жарко! Теперьтренирую заслонку салона 
А вот так если ?
]]>
]]>
]]>У меня с низу стоял, но мне его работа не понравилась (в смысле термостата) Зимой не нагреешь, а летом на оборот до закипания доходит.
у меня на 421 снизу стоял - работал идеально, быстро прогревался, отлично держал температуру, не кипел. Жигулевский.
Но - 50-200км и он клинил на малом кругу. 6 термостатов заменил подряд, поставил вверх - клинить перестал но и работал не так хорошо.
Потом вернулся к родному, купил-поставил - работает. Но это 421, у него по другому охлаждение..
]]>Подниму старую тему, сегодня заехал в ексист на Российской а по номеру который в первом сообщении термостат не пробивается, говорят надо другой номер. Кто чем может помочь?
Убивать таких менеджеров надо! Видно не очень он Вам хотел помочь!
Оригинала нет, смотрим заменители.
Эммм это у кого-то снизу и у кого-то сверху?
Нет , это у кого в патрубке а у кого в штатном месте.
]]>nomberone469 пишет:САНТРОПЕ пишет:И мне интересна эта тема, выкинул жигулёвский термостат нах, летом грелся постоянно....
А каким образом был установлен жигулевский термостат?По БАРМАЛЕевски или Хайкомовски?
Эммм это у кого-то снизу и у кого-то сверху?
Собираюсь ставить снизу, думаю так правильнее
Как встанет так и ставь...... 
САНТРОПЕ пишет:И мне интересна эта тема, выкинул жигулёвский термостат нах, летом грелся постоянно....
А каким образом был установлен жигулевский термостат?По БАРМАЛЕевски или Хайкомовски?
Эммм это у кого-то снизу и у кого-то сверху?
Собираюсь ставить снизу, думаю так правильнее
И мне интересна эта тема, выкинул жигулёвский термостат нах, летом грелся постоянно....
А каким образом был установлен жигулевский термостат?По БАРМАЛЕевски или Хайкомовски?
]]>]]>Serebro76 пишет:А чем плох термостат на 87 градусов? У меня на новом УАЗе тоже в районе 90градусов открывается термостат.
у тебя блок чугуниевый
ХЗ какой у меня блок, двигатель инжекторный.
]]>А чем плох термостат на 87 градусов? У меня на новом УАЗе тоже в районе 90градусов открывается термостат.
Инжекторный? Тогда да, рабочая температура 90град. А на карб нужно меньше.
]]>А чем плох термостат на 87 градусов? У меня на новом УАЗе тоже в районе 90градусов открывается термостат.
у тебя блок чугуниевый там вроде можно,а вот на люмминиевом х.з. 
,блин неужели волговский воткнул на 87 ]]>
]]>А подскажите у меня на 417 движке датчик показывает температуру градусов 45 при закрытых жалюзях и на ходу. термостат новый заводской
может датчик или прибор неисправны?
]]>А подскажите у меня на 417 движке датчик показывает температуру градусов 45 при закрытых жалюзях и на ходу. термостат новый заводской
Это не нормально! Я бы даже сказал, что это очень плохо т.к двигатель не набирает свою рабочую температуру.
Делай как я!
]]>
]]>, так и должно быть или ерунда какаета??]]>На сколько я знаю на 421 совсем другие размеры термостата. Практически уверен, что не подойдет. А номер этого 4640.85. Цифра 85 индекс температуры открытия. Там (экзист) есть такие же на 83 и 89 градусов.
Это термостат с Пежо 605 дизель 2.1л.
]]>интересно, а на 421-й он встанет? Не нравится мне родной термостат.
Камаз, а каталожный номер для заказа в Экзисте скажешь?
На 421 немного другой, с тарелкой для перекрывания малого круга, я подобрал от какойто старой BMW , его пришлось понаружи обрезать и нарастить ту самую тарелку
]]>Но на 421-м есть малый контур.
]]>интересно, а на 421-й он встанет? Не нравится мне родной термостат.
металл-инкаровские нынче продаюццо? хороший термостат, у меня года четыре отрабтал (потом машину продал), все ништяг было
]]>