старик, бери симбир переходной, мне очень нравится

Мало ли что тебе нравится  Темку в начале бы почитал, не советовал бы то, что человеку не нужно 

Вот и скажи, зачем ему Симбир, если есть Кукурузер? А для охоты нужен простой, вместительный, проходимый, который не жалко.    Оптимально - длиннобазник Барс. По моей ссылке (п.28) это УАЗ-Hunter (бывший 315195 (31520))

старик пишет:

ВОВАН 923 пишет:

старик, бери симбир переходной, мне очень нравится

Это который? 3160(2)?

31622, тот же патриот, только рожа другая, богажник не маленький , на дроме 2004 год за 260 продают

И все-таки"бурсук"або 3153...якумэнэбув Весч!

ВОВАН 923 пишет:

старик, бери симбир переходной, мне очень нравится

Это который? 3160(2)?

31622, тот же патриот, только рожа другая, богажник не маленький , на дроме 2004 год за 260 продают

старик, бери симбир переходной, мне очень нравится

Это который? 3160(2)?

Алёша пишет:

Барс хороший, багажник просто лучший среди отечественных авто.

С собой на рыбалку можно возить в нём лодку с мотором. 
Если использовать, как "охотничий домик-гостиницу" - при некотором усовершенствовании троим спать в полный рост просторно... А еще можно взять с собой максимум удобств: стол, стулья, газовую печку, мангал, холодильник, телевизор (если нужно), сани, лыжи, велосипеды. Даже мотоцикл можно засунуть  

И это усе зараз в 1 багажник?   Бомба

Барс хороший, багажник просто лучший среди отечественных авто.

С собой на рыбалку можно возить в нём лодку с мотором. 
Если использовать, как "охотничий домик-гостиницу" - при некотором усовершенствовании троим спать в полный рост просторно... А еще можно взять с собой максимум удобств: стол, стулья, газовую печку, мангал, холодильник, телевизор (если нужно), сани, лыжи, велосипеды. Даже мотоцикл можно засунуть  

Это к ним от Волг перешло или просто движки одни и теже сопливить должны?

Это у них от хозяев,нормально собраный движёк соплей пускать небудет,даже с набивкой.

...просто движки одни и те же?

Тент или металлическая крыша, мосты, двигатели, салон, и др...
http://www.uazbuka.ru/models.htm#315195

...либо они тупо не заводятся уже несколько дней?

Дизельные - возможно. 
А в общем вывод должен быть приблизительно таким: у стандартного Хантера (заводской комплектации), в связи с его "молодым" возрастом - его выпускают всего лет 8-10 - почти нет проблем. Надо просто обратить внимание, чтобы он был "не резанный", "не лифтованный" - тогда он точно не участвовал в соревнованиях и жестоких покатушках. Двигатель, конечно, лучше 409. Он самый мощный. Хотя, если машинку использовать для "доехать до места", нет принципиального различия. Мосты - военные или колхозные - для охоты-рыбалки тоже большого значения не имеют. Это спортсменам и маньякам-бездоррожникам каждые 5 см просвета как бальзам на душу. Надо посмотреть, чтобы сидения были хорошими, аммортизаторы на месте, бензобаки целые (они внизу под кузовом между дверями - вечно пробивают то камнями, то бревнами), раздатка работает, мосты включаются. И его можно брать. Всё остальное - уже по мере поступления проблем. 
Удачи.
И надо помнит одно главное правило УАЗоводов: Говорят, что если под УАЗом есть маслянные капли, то это должно радовать - значит масло в нем есть  (шутка).

Газ-69 не лучший вариант для очень активного отдыха

Эт точно,места в нём маловато и багажничек тож небольшой,но так приятно когда едешь с несколькими уазами в компании народ пялится на газик .

Хочу добавить что машина предназначена для очень активного отдыха

Для твоего газика идеальный вариант двигатель и коробка от УАЗа, а раздатка от ГАЗ-69, но с запчастями на ГАЗ-69 сложно, проще поставть коробку и раздатку УАЗа, но тогда ты узнаешь, что такое "выбивает" раздатку на подьёме  .
Вообщем берёшь раму, ходовку, двигатель, коробку и раздатку от 469-го и сверху ставишь кузов от 69-го - самый дешовый и идеальный вариант в эксплуатации 

Для начала и пятаков хватит, тем более на Газ-69 - у него рама слабая. Удачи.
Газ-69 не лучший вариант для очень активного отдыха, НО пафосный 

В новую жалко денег вкладывать, и так дорого стоит, а еще в нее и вкладывать, лучше вкладывать в подержанную в которую никто ничего своего не вкладывал(ну это по мне так).

В новую деньги только на тюнинг, при чём этому не будут препятствовать души прежних владельцев, прочно вложенные в автомобиль

основная масса УАЗов (более 95%) используется не по прямому назначению

Точно. Машина проектировалась и строилась для армии, почему все решили что она пригодна для покатушек, экспедиций и соревнований по офроуду?

Он вам однозначно не нужен!!!!!!!!!!!!

Русик основная масса УАЗов (более 95%) используется не по прямому назначению, иначе в лес можно было б запчасти не брать, по УАЗу на каждой поляне или опушке стояло б...

Т.е. пробег всего лишь 105 тык? И что? Она и "свои" 150 должна по идее пройти без особых проблем кроме мелочёвки. У меня вон и на Оке кроме наконечников рулевых тяг, колодок и аккумулятора, фактически ничего за 125 тык не менялось, подшипники все родные. Это же не значит что Ока - иномарка 

ну вот за мои два года и 70000р., это были бензонасос и рулевые тяги с наконечниками, ну просто с ней столько историй связано, что появляется душа, одно то как я на ней плыл,в дождь, фары под водой, и волна в луже на лобовое бьет, наверное все таки истории важнее вкладываний.

В новую жалко денег вкладывать, и так дорого стоит, а еще в нее и вкладывать, лучше вкладывать в подержанную в которую никто ничего своего не вкладывал(ну это по мне так).

с пробегом 70000 км.

Т.е. пробег всего лишь 105 тык? И что? Она и "свои" 150 должна по идее пройти без особых проблем кроме мелочёвки. У меня вон и на Оке кроме наконечников рулевых тяг, колодок и аккумулятора, фактически ничего за 125 тык не менялось, подшипники все родные. Это же не значит что Ока - иномарка 

Душу лучше вкладывать в новую, в которую до тебя никто душу не вкладывал.

решетка радиатора из пластика и треснутые, это видно зима сказывается (-5 было)

Гы, они и в -25 не трескаюся если ездить только по асфальту.

Нет

С подножек краска сдирается когда на них ногами встают. Но там металл очень толстый и гнить будет долго, а вот с дверями не понятно.

Хантер сильно отличается т.к тихий мотор (кроме дизеля) на мягком подвесе мотора.

как мне один умный человек сказал русская машина это такое существо на котором надо постоянно ездить будет стоять что нить поломается, было и есть в эксплуатации такой машины, СКМ он был прав.

это не только касаемо машин...как сказал мой умный человек:-коля, прекратить общение с женщинами можно, но со временем все тяжелее их начать будет........или второй вариант услышаный от одной моей умной женщины:- коля, хорошо работает то, что работает постоянно.....

А вот дверь, это беда...

Вот это беда