Anry V. пишет:Абс в нашем деле самое главное;)
Угу, особенно на спуске глиняном!
тррр тррр тррр сукаааа тррррррррррр %$@^&*ляЯЯЯЯЯЯдь Что то типо такого наверно будет из кабины доноситься!
ну хз... мне наоборот оч нравится с абс по гололеду и скользким спускам. машина адекватно себя ведет. и всегда можно пересилить абс надавив тапку в пол (опыт есть на бабане с тормозами без вакуума) 
]]>Геофизик пишет:просто сравнить старую Ниву и модернизированную...
Нива остается Нивой как её не модернизируй
больше ее не повторить.это феномен.
]]>Адреналиновый шок?
еще какой
]]>просто сравнить старую Ниву и модернизированную...
Нива остается Нивой как её не модернизируй Можно порадоваться каким-то новым техническим решениям, но для большинства пользователей ничего не изменилось. Если Ниву реально модернизировать, то получится Шнива, но это как бы уже было
]]>да знаю.просто по моей вине человека,которого я вез потеряли и его искала прокуратура.
ИМХО по твоей же могли и насовсем потерять...Хорошо,что всё обошлось...
]]>да знаю.просто по моей вине человека,которого я вез потеряли и его искала прокуратура.
Согласись что это не повод убить кого нибудь на дороге.
]]>игорь вольт пишет:летел я ночью с краснодара в усть-лабинск 140 на 2х тонном тагере чтоб не заснуть.
Чтобы не заснуть надо было остановиться на обочине,выйти из машины,размяться,воздухом подышать,водичкой на голову полить на крайняк.Знание машины до болтика не поможет при незнании элементарных правил безопасности на дороге!
да знаю.просто по моей вине человека,которого я вез потеряли и его искала прокуратура.
]]>летел я ночью с краснодара в усть-лабинск 140 на 2х тонном тагере чтоб не заснуть.
Чтобы не заснуть надо было остановиться на обочине,выйти из машины,размяться,воздухом подышать,водичкой на голову полить на крайняк.Знание машины до болтика не поможет при незнании элементарных правил безопасности на дороге!
]]>Мне кажется не то конструкторы модернезировали , я бы позаботился в первую очередь о том что бы говно не поступало к подшибникам ступиц и полуосей, но это сугубо мое мнение, тапочками не бросать.
+500 а еще генеретор наверьх поднять
]]>по ширине он как нива.
по ширине и голд-винг с коляской как нива
игорь вольт пишет:считаю своего тайгера нивой в ядерном тюнинге!
тагер это тагер на раме и тяжелее, с нивой нельзя сравнивать. с нивкой ничего нельзя сравнивать. тагер можно сравнить с тераной, сурфом, но не с нивой... ИМХО
по ширине он как нива.
]]>игорь вольт пишет:система курсовой устойчивости
какая курсовая устойчивость, ездили переездили на тагерах зать не знаем шо там такое может быть...
у меня самая молная комлектация с доп опциями
]]>
Я хотел просто сравнить старую Ниву и модернизированную...]]>считаю своего тайгера нивой в ядерном тюнинге!
тагер это тагер на раме и тяжелее, с нивой нельзя сравнивать. с нивкой ничего нельзя сравнивать. тагер можно сравнить с тераной, сурфом, но не с нивой... ИМХО
]]>система курсовой устойчивости
какая курсовая устойчивость, ездили переездили на тагерах зать не знаем шо там такое может быть...
]]>Очень не понравились новые зеркала - удаляют объекты. Рычаг скоростей далеко расположен. Новая обшивка дверей мешает добраться до "вращалки" стеклоподъемников. "А в конце дработать напильником"...)))
переборщили! 
]]>А карданы на М-ке со шрусами или крестовины?
Крестовины. Шрус только на выходе, с раздатки, на передний кардан. Но машина, в общем, тише стала. Видимо карданы лучше балансируют.)))
]]>летел я ночью с краснодара в усть-лабинск 140 на 2х тонном тагере чтоб не заснуть.заснул на пару секунд,проснулся на спидометре 150 и сто метров передомной васюринское кольцо,а я в крайнем левом ряду.я резко по тормозам и машину начинает управляемо по инерции полета крутить вокруг своей оси на 2х калесах.мозг и ориентация не отключаясь начинаю вращать руль подруливая уходя от бордюра и удерживая с трудом на 2 боковых колесах.в итоге сделал 3 оборота и встал.адреналин зашкаливал.еслиб не абс и система курсовой устойчивости поймал бы боковыми калесами бардюр и покатился бы кубарем.ездить надо разумно и знать машину от каждого болтика чтоб она была как бы продолжением тебя на дороге.
И еще разок
имхо,чем проще тем лучше.к примеру на уазе быстрей и проще поменять сцепление в грязи чем на дэфе.Шевроле хотели воплотить в своем патенте нивовскую идею легкого и универсального внедорожника для езды по грунтовым дорогом.еслиб изобретатели узнали в какие грязи ее загонят,они бы волосы на голове у себя повыдирали и чертежи съели.
Это не шевик, а обычная "трехдверка"... Любимая классика.
]]>Здесь много нивоводов,активнее ребята! Сам на Нивке катаюсь,доволен,как слон!
огонь ниваводы красаучики
Геофизик пишет:Руслан81 пишет:Угу, особенно на спуске глиняном!
Ну с АБС я переборщил. Машина не моя, а отца, а он больше по асфальту ездит. Только на рыбалки, в грязь лезет. Себе без АБС брать буду. Кстати, ведь, на импортных джипах АБС стоит...
на моей тагазовской рамной ниве абс и система курсовой устойчивости.абс умная.если с ней подружиться то можно нормально ездить.2 раза от смерти спасла,т.е. от ушей.
В декабре еле достали такую комплектацию. Как раз к дню рождеию отца (30 декабря). Так что это еще не обкатано. Посмотрим что будет. Но, по скользкой глине, не носит - это точно...
]]>Руслан81 пишет:Anry V. пишет:Абс в нашем деле самое главное;)
Угу, особенно на спуске глиняном!
Ну с АБС я переборщил. Машина не моя, а отца, а он больше по асфальту ездит. Только на рыбалки, в грязь лезет. Себе без АБС брать буду. Кстати, ведь, на импортных джипах АБС стоит...
на моей тагазовской рамной ниве абс и система курсовой устойчивости.абс умная.если с ней подружиться то можно нормально ездить.2 раза от смерти спасла,т.е. от ушей.
]]>]]>Здесь много нивоводов,активнее ребята! Сам на Нивке катаюсь,доволен,как слон!
Приветствую земляка! И всех с праздником!!!
]]>Anry V. пишет:Абс в нашем деле самое главное;)
Угу, особенно на спуске глиняном!
Ну с АБС я переборщил. Машина не моя, а отца, а он больше по асфальту ездит. Только на рыбалки, в грязь лезет. Себе без АБС брать буду. Кстати, ведь, на импортных джипах АБС стоит...
На новой не сидел!]]>Anry V. пишет:Абс в нашем деле самое главное;)
Угу, особенно на спуске глиняном!
