Про такой фольц  спрашиваешь ?
http://www.youtube.com/watch?v=E5ln_uZ5 … re=related

У него там просвета больше,чем на вояках  зачётный пепелац,не знал,что они до сих пор такие аппараты делают.У него и Туарег будет курить в сторонке,мне кажется

Жгу   

Немецкая  буханка  .

Вообще-то я думал, что ветка про полноприводные микроавтобусы.

Всё сказано в названии! (А что мешает другую завести?) А впрочем...... ЖГИ!!!!!

Про такой фольц  спрашиваешь ?
http://www.youtube.com/watch?v=E5ln_uZ5 … re=related

такого брать однозначно! ))) поразило пузо гладенькое, только с такой резиной далеко не уедешь

А вот мне интересно, Фольксваген Мультивэн, который полноприводный. Он как в сравнении с Деликой, вроде тоже полный привод, задняя блокировка. Пониженная кажется есть, но не уверен.

Про такой фольц  спрашиваешь ?
http://www.youtube.com/watch?v=E5ln_uZ5 … re=related

Ну это надо ещё найти такого лошару, который не заметит такого пробега, достаочно просто заглянуть на днище и открыть капот, пальцем провести по тормозному диску, а вообще по резине всё видно! 

Лошары сами тебя находят Ты не представляешь сколько я металлолома сбагрил в 90-ых с гораздо более очевидными косяками. Вообще говорят что все таксисты так ездят. Иначе их работа просто не выгодна.

Kuts пишет:

Абориген пишет:

На сегодня пробег у неё чуть меньше 1,5 миллиона км. Из них более 1 млн- моих.

Не верю.

А мне "фиолетово" , обычно владельцы скручивают пробег!
ЗЫ  Даже на этом форуме несколько человек могут подтвердить моё утверждение!

Извините, не так выразился; на этом форуме несколько человек могут подтвердить историю этой машины, а кто-то даже знает её с момента прибытия в Россию!

M92S пишет:

Ога, когда то гонял с Тольятти "Жигули", спидометр сматывался, масло менялось, мащин карашо мылся, выхлопная пальчиком с песочком изнутри,  типа автовоз!

Это фигня, у меня один знакомый таксист ухитрялся наматывать за год 100 тык. Так вот раз в 2-3 года он покупал по новой десятке. Всегда абсолютно одинаковой с 8кл двигом, после 20-ти тык ставил на неё "дежурный" щиток приборов, руль и ручку КПП. За 2-3 года автомобиль совершенно не терял внешнего вида но пробег имел 200-300 тык, продавался с родной приборкой, рулём и ручкой КПП. На одометре естественно было порядка 20 тык. Вот потом новый владелец наверное сокрушался по поводу того как разваливаются почти новые жигули  Автослесарям опять же работа 

Ну это надо ещё найти такого лошару, который не заметит такого пробега, достаочно просто заглянуть на днище и открыть капот, пальцем провести по тормозному диску, а вообще по резине всё видно! 

Ога, когда то гонял с Тольятти "Жигули", спидометр сматывался, масло менялось, мащин карашо мылся, выхлопная пальчиком с песочком изнутри,  типа автовоз!

Это фигня, у меня один знакомый таксист ухитрялся наматывать за год 100 тык. Так вот раз в 2-3 года он покупал по новой десятке. Всегда абсолютно одинаковой с 8кл двигом, после 20-ти тык ставил на неё "дежурный" щиток приборов, руль и ручку КПП. За 2-3 года автомобиль совершенно не терял внешнего вида но пробег имел 200-300 тык, продавался с родной приборкой, рулём и ручкой КПП. На одометре естественно было порядка 20 тык. Вот потом новый владелец наверное сокрушался по поводу того как разваливаются почти новые жигули  Автослесарям опять же работа 

Kuts пишет:

Абориген пишет:

На сегодня пробег у неё чуть меньше 1,5 миллиона км. Из них более 1 млн- моих.

Не верю.

А мне "фиолетово" , обычно владельцы скручивают пробег!
ЗЫ  Даже на этом форуме несколько человек могут подтвердить моё утверждение!

Ога, когда то гонял с Тольятти "Жигули", спидометр сматывался, масло менялось, мащин карашо мылся, выхлопная пальчиком с песочком изнутри,  типа автовоз!

Абориген пишет:

На сегодня пробег у неё чуть меньше 1,5 миллиона км. Из них более 1 млн- моих.

Не верю.

А мне "фиолетово" , обычно владельцы скручивают пробег!
ЗЫ  Даже на этом форуме несколько человек могут подтвердить моё утверждение!

На сегодня пробег у неё чуть меньше 1,5 миллиона км. Из них более 1 млн- моих.

Не верю.

aziat пишет:

AVart пишет:

У Айса понижайка есть и перед жёстко подключается рычагом. Неужто на Хайсе не так?

Айс и  Хайс  Это примерно как  Буханка и Газель . Ничего общего нет в них .

http://belovo.drom.ru/toyota/hiace/6463379.html
Тут в объяве пишет, что пониженая есть.
http://s.auto.drom.ru/sales/photos/6381 … 000098.jpg
На фото виден рычаг раздатки. Походу им подключается перед и понижайка.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=306&am … ;start=105
Тут в профиле у driver279 Авто: Toyota Hiace LH-107 4WD MПП РК понижайка
Ну и прошёл поиском по форуму Микробусов
http://mikrob.ru/search.php?keywords=%D … 1%81%D0%BA
Есть пониженая однако и на Хайсах.

Есть , но не на всех . Только на старых . Они по трансмиссии такие  же как Сурфы .
Тот что с верхних фоток на  Богере  точно без пониженой.

AVart пишет:

У Айса понижайка есть и перед жёстко подключается рычагом. Неужто на Хайсе не так?

Айс и  Хайс  Это примерно как  Буханка и Газель . Ничего общего нет в них .

http://belovo.drom.ru/toyota/hiace/6463379.html
Тут в объяве пишет, что пониженая есть.
http://s.auto.drom.ru/sales/photos/6381 … 000098.jpg
На фото виден рычаг раздатки. Походу им подключается перед и понижайка.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=306&am … ;start=105
Тут в профиле у driver279 Авто: Toyota Hiace LH-107 4WD MПП РК понижайка
Ну и прошёл поиском по форуму Микробусов
http://mikrob.ru/search.php?keywords=%D … 1%81%D0%BA
Есть пониженая однако и на Хайсах.

бред пьяного японца

Слишком много "саке"   

У Айса понижайка есть и перед жёстко подключается рычагом. Неужто на Хайсе не так?

Айс и  Хайс  Это примерно как  Буханка и Газель . Ничего общего нет в них .

Я ж говорю - бОльшая  часть .

AVart пишет:

ИМХО Паждеры и Делики в некоторой степени имеют доступные запчасти за счёт Hunday . Галлопер, Портер, Террикан. Модели на старой агрегатной базе производятся и сейчас.

Запчасти на Хундай  дороже чем  на ММС . и  большая  часть не  совместима .

Я ремонтировал стартер - втягивающее 400р, бендикс столько же примерно. Галлопер полностью совместим с 1Паджерой. Смотрел оригинальные амортизаторы. На Галлопер дешевле чем на П1. Движки 3л бензин 12 клапанов одинаковые.

У него нет ни пониженной  ни межосевой  блокировки

У Айса понижайка есть и перед жёстко подключается рычагом. Неужто на Хайсе не так?

ИМХО Паждеры и Делики в некоторой степени имеют доступные запчасти за счёт Hunday . Галлопер, Портер, Террикан. Модели на старой агрегатной базе производятся и сейчас.

Запчасти на Хундай  дороже чем  на ММС . и  большая  часть не  совместима .

а почему никто не говорит про замечательный автомобиль Toyota Hiace??
ИМХО он всяко лучше Делики.

Ну какбы в топике Тойоты иже с ним упомянуты Кстати у Хайсов трансмиссия и агрегаты взаимствованы с Крузаков или свои собственные? Айс имеет свою транмиссию и подвеску. Передние торсионы жёсткие. При жёсткой эксплуатации на гравии я не удивлюсь если швы будут расходиться. По снегу и по гладким дорогам с жёсткостью проблем нет.  Можно откатать и полтора миллиона.
ИМХО Паждеры и Делики в некоторой степени имеют доступные запчасти за счёт Hunday . Галлопер, Портер, Террикан. Модели на старой агрегатной базе производятся и сейчас.

а почему никто не говорит про замечательный автомобиль Toyota Hiace??

Это чисто асфальтовый автобус . У него нет ни пониженной  ни межосевой  блокировки , в раздатке  только вискомуфта .

То что на фото бред пьяного японца  . 

Битая не была?

Нет, краска родная

Не согласен. Делика лучше. Правильнее компоновка, нормальная трансмиссия. И не такой адский свес.

Слабо на таком повернуть не опрокинувшись?

Это не полный привод

Абориген пишет:

ВОПРОС!!!!  Что я не так делаю????

Не так читаешь одометр: последний регистр на одометре - это не километры а стометровки 

Наша правда была более нового поколения, проходила год. Сменили 2 лобовых стекла пока дошло что лопаются они из за трещин в местах стыка передних стоек с кузовом. Потом когда стали разбираться, поняли что трещин полно в разных местах кузова и много где разошлась точечная сварка. Пробег машины был порядка 170 тык. Но за 20 тык до этого, при покупке машины, кузов был в идеале и в родной краске. Конечно в прошлой жизни она ездила только по асфальту, но пережила несколько Московских зим. По Японии наездила только первые 4 года. Вот к мотору V6 и АКПП никаких претензий.

Нет, считаем по заменам движков; 500тыщ- и замена на контрактный (цена от 43 до 52-х тыр)
А пробег ; зимой 500-700км в день без выходных,   летом намного меньше, в год 100тыр, комплект резины (VS-5 волтур как на фото) хватает как раз на год,  100 тыс.км  х 10лет =1 млн.км. 

Абориген
Реальный расход в горном режиме?

8 литров город,10 с кондюком(гружёный) или по горам!

Ты  ничего не  понял . Это был тест каркаса  безопасности . 

Гы, ну так бы сразу и писал 

ВОПРОС!!!!  Что я не так делаю????

Не так читаешь одометр: последний регистр на одометре - это не километры а стометровки 

Наша правда была более нового поколения, проходила год. Сменили 2 лобовых стекла пока дошло что лопаются они из за трещин в местах стыка передних стоек с кузовом. Потом когда стали разбираться, поняли что трещин полно в разных местах кузова и много где разошлась точечная сварка. Пробег машины был порядка 170 тык. Но за 20 тык до этого, при покупке машины, кузов был в идеале и в родной краске. Конечно в прошлой жизни она ездила только по асфальту, но пережила несколько Московских зим. По Японии наездила только первые 4 года. Вот к мотору V6 и АКПП никаких претензий.

MOHCTPOXOD пишет:

aziat пишет:

И у них двери на ходу не открываются ни на каких дорогах , в отличии от буханки  .

Но через год выездов на рыбалку, начинает кузов по швам расходится И не только по швам. Я одну такую варил.

aziat пишет:

Ну  так  их люди  для  солдат делали ...

60 лет назад.

  Уважаемые ГУРУ- Знатоки ДЕЛИКИ. Более 10 лет эксплуатирую данный автомобиль. На сегодня пробег у неё чуть меньше 1,5 миллиона км. Из них более 1 млн- моих. Машина эксплуатировалась в режиме "горное такси" (зимой горнолыжники, летом турики). До сих пор кузов НЕ РАЗВАЛИЛСЯ все двери закрываются, на ходу на пересечёнке не открываются, стёкла не выпадают, всё работает.
  ВОПРОС!!!!  Что я не так делаю????      

274 км в день без выходных....

NazareT пишет:

Дак не кипит вот

Как же хреново не знать законов физики (имею в виду не систему охлаждения а всё что происходит на ролике)

Ты  ничего не  понял . Это был тест каркаса  безопасности . 

aziat пишет:

И у них двери на ходу не открываются ни на каких дорогах , в отличии от буханки  .

Но через год выездов на рыбалку, начинает кузов по швам расходится И не только по швам. Я одну такую варил.

aziat пишет:

Ну  так  их люди  для  солдат делали ...

60 лет назад.

  Уважаемые ГУРУ- Знатоки ДЕЛИКИ. Более 10 лет эксплуатирую данный автомобиль. На сегодня пробег у неё чуть меньше 1,5 миллиона км. Из них более 1 млн- моих. Машина эксплуатировалась в режиме "горное такси" (зимой горнолыжники, летом турики). До сих пор кузов НЕ РАЗВАЛИЛСЯ все двери закрываются, на ходу на пересечёнке не открываются, стёкла не выпадают, всё работает.
  ВОПРОС!!!!  Что я не так делаю????      

http://gelendzhik.drom.ru/opel/monterey/6313956.html

или

http://krasnodar.drom.ru/mitsubishi/pajero/6467668.html

или

http://novorossiysk.drom.ru/opel/frontera/6477558.html

или сразу

http://sochi.drom.ru/daihatsu/feroza/6166487.html

и ничо не надо делать!?