отчет с фотками скинь,и по расходу замер.

Работы навалило очень много, ближайшее время не ждите.

На доработанном стоковом ресивере,выровняется тяга во всем диапазоне и прошивать не нужно

Понял, завтра расковыряю стоковый ресивер, но всё же подключу ШДК и прокачусь посмотрю что со смесью происходит.

Якут, Поподробней про доработку ресивера, рога у меня проконопачены на 32, а рес. я не трогал. Какие конкретно изменения произошли при укорачивании длинны впускного тракта?

Олег,у тебя не стандартный низ и распредвал.Так что оттолкнемся пока от стока.

Если на стандарт поставить вот такой ресивер,то поднимутся верха и нужно будет прошить эбу.

На доработанном стоковом ресивере,выровняется тяга во всем диапазоне и прошивать не нужно,только обнулить штатную прошивку, через плюсовую клемму и все.

Вчера пришло письмо из нологовой

Мне тоже пришло. Я в прошлом году продал 2 машины своих, владел ими по 1 году, в договоре продажи указывал цену 10 000 и 30 000 р. Так они хотят что-бы я заплатил налог, ещё не ездил, не разбирался.

Коля 245 пишет:

И страховки половину дали

Вменяемый адвокат достаточно легко вытаскивает из страховни все остальное. Или с виновника ДТП.

Вменяемый юрист без проблем все отсудит, а вот выплату не так просто получить. Отдал решение суда в страховую, вот уже больше полугода жду денег, все ни как.
Страховая Адмирал, это полный пи...ец

любой двс имеет две задачи.одна чтобы перла.другая.чтобы вывозила.

стоковый двс нивы слабоват для не штатного использования..что подразумевает под собой "не штатное использование"-это лапти не стандартного размера,увеличение веса.за счет доп оборудования и так далее.

по своему опыту знаю.что при выходе на ниве все начинают давить на тапку.потому,что ей не хватает тяги.надавив на тапку,вы начинаете зарываться и тут возникает делема или внатяг или на тапок,внатяг она глохнет,если тапку,то зарывается и жгется сцепление.

Так что все такие лучше доработать двс..Методов доработки сейчас куча.

Вот штатная улитка ресивера инжекторной нивы.Снять его может каждый собственными руками  и так же самостоятельно доработать.

потом дорабатываете вот до такого состояния.

процесс займет один день,но эффект будет ощутимый.мы урезали стоковые длинные дудки и сделали намного короче их.а так же увеличили подачу воздуха.Мелочь,но дает ощутимый подхват и это можно сделать самому в гараже,под пиво с воблой.

И страховки половину дали

Вменяемый адвокат достаточно легко вытаскивает из страховни все остальное. Или с виновника ДТП.

Все высказались, или ещё мнения будут?

Я ещё не сказал. Я думаю, что раздатка 3:1 нужна только для соревнований. А для повседневной эксплуатации можно поставить пары 3-е. При увеличении  диаметра колеса до 30" лучше поставить 01 или 02. Мотор конечно лучше такой, который бы ехал. Вот теперь вроде все сказали.

vinnipux пишет:

надо такую на Ужаску

на увазик от тавоты нормально становится 

Савсем забыл про запас))

надо такую на Ужаску

на увазик от тавоты нормально становится 

vinnipux пишет:

Раздатка зачет АТЦКАЯ, пробувал вчера

Отож, и в горку идэ, и с колеи вылазит получше.

надо такую на Ужаску

Раздатка зачет АТЦКАЯ, пробувал вчера

Отож, и в горку идэ, и с колеи вылазит получше.

Expert Alcorider, Всё бы так думали.

Раздатка зачет АТЦКАЯ, пробувал вчера 

Олег005 пишет:

Да я так и передвигаюсь, но гораздо приятней ехать на хорошем моторе, который везёт, а не выходить на обгон и думать, успеешь или нет.

Ещё раз повторюсь машина не для скорости,у неё другие задачи.

Полностью согласен!!!!!!!

Андрей 69 пишет:

При переделке раздатки на 1х3 повышеный ряд остаётся таким каким и был,вот на повышеной по дорогам общего пользования и передвигайся.

Да я так и передвигаюсь, но гораздо приятней ехать на хорошем моторе, который везёт, а не выходить на обгон и думать, успеешь или нет. 

А я наооборот делаю, сначала думаю успею или нет, а потом на обгон выхожу(если надумал что успею), независимо от марки авто и мощности мотора.

Да я так и передвигаюсь, но гораздо приятней ехать на хорошем моторе, который везёт, а не выходить на обгон и думать, успеешь или нет.

Тогда купи машину для гонок а не вездеход,лепите всё подряд на бедную ниву,дизеля мощьные моторы,видел даже турбовую ниву,хозяин говорил что пуляет  ,одного только непойму выжав к примеру 150 на спидометре нивы на что вы надеетесь что она остановится как вкопаная если что,или на её аэродинамические характеристики?Ещё раз повторюсь машина не для скорости,у неё другие задачи.

При переделке раздатки на 1х3 повышеный ряд остаётся таким каким и был,вот на повышеной по дорогам общего пользования и передвигайся.

Да я так и передвигаюсь, но гораздо приятней ехать на хорошем моторе, который везёт, а не выходить на обгон и думать, успеешь или нет. 

А по дорогам общего пользования ты тоже на пониженной ездишь?

При переделке раздатки на 1х3 повышеный ряд остаётся таким каким и был,вот на повышеной по дорогам общего пользования и передвигайся.

нужен мастер раздатку сделать (как оказалось его еще не так просто найти)
и мастер ланжероны усилить (трещены есть очень боюсь лебедкой окончательно порву)
   

Олег005 пишет:

Колено 84 стоит в районе 7200, + ремонт двигателя. Мне такая раздатка не нужна, хватает стоковой

Так тебе и говорят что дешевле раздатку  переделать чтоб добится лучшего результата на выходе.

А по дорогам общего пользования ты тоже на пониженной ездишь?

Колено 84 стоит в районе 7200, + ремонт двигателя. Мне такая раздатка не нужна, хватает стоковой

Так тебе и говорят что дешевле раздатку  переделать чтоб добится лучшего результата на выходе.

Олег005 пишет:

Рабочий объём может и 5%, а крутящий момент вместо 127, стал 139.

И какова цена вопроса такова апгрейда?
У тебя стоит раздатка 1 к 3?

Колено 84 стоит в районе 7200, + ремонт двигателя. Мне такая раздатка не нужна, хватает стоковой.

Рабочий объём может и 5%, а крутящий момент вместо 127, стал 139.

И какова цена вопроса такова апгрейда?
У тебя стоит раздатка 1 к 3?

Savage пишет:

с низов 1,8 получше тянет.

Не почувствовал этого. Блин, рабочий объём изменился на 5%. Даже если на эту величину прибавился крутящий момент, неужели его можно почувствовать?

Рабочий объём может и 5%, а крутящий момент вместо 127, стал 139.

1.7 мотор раздатка 1/3 пары 06, на 1000-1500 едет просто замечательно, хочу еще пары 01 поставить шоб ваще можно было рядом с машиной пешком в подьемы ходить . Конечно если мотор 1.8 достался(на халяву, по наследству и т.д.) то не стоит отказыватся, а на счет переделки с 1.7 на 1.8 овчинка выделки не стоит, т.е. вложенное бабло не пропорционально полученному результату.

Подними литературу, сравни КРУТЯЩИЙ момент 1.7-1.8, и посмотри при каких оборотах он достигается, потом можно писать о пропорциональности вложенных средств.

Апостол пишет:

Gregson пишет:

Лифтованная машина на увеличенных колесах красивей выглядит, а это даже важнее проходимости. В говна попадаешь не каждый день, а на машину смотреть приходится часто Смотришь - а она высокая, и буковки белые у гудричей на боковинах...

Как я с тобой согласен, после лифтовки на автомобиль становятся похожими. Особенно это относотся к нивам-пикапам и 31-м.

Gregson пишет:

Апостол Как я с тобой согласен Бальзам на душу А то меня уже за это заклеймили

Поддерживаю на все 100%
И по городу на такой машине приятнее ездить
ИХМО:  дорогу чаще уступают...

+ 10000000000000000000

ВЫВОД: На НИВУ, защита нужна!!! И для двигателя и для коробки с раздаткой.

Вервольф пишет:

MOHCTPOXOD пишет:

А что у тебя там за автомобиль на аватарке?

Шевик-самый лучший автомобиль(плох тот хозяин что не хвалит своего верного друга  )

сегодня видел вблизи -у автомира  

Gregson пишет:

Лифтованная машина на увеличенных колесах красивей выглядит, а это даже важнее проходимости. В говна попадаешь не каждый день, а на машину смотреть приходится часто Смотришь - а она высокая, и буковки белые у гудричей на боковинах...

Как я с тобой согласен, после лифтовки на автомобиль становятся похожими. Особенно это относотся к нивам-пикапам и 31-м.

Поддерживаю на все 100%
И по городу на такой машине приятнее ездить
ИХМО:  дорогу чаще уступают...

MOHCTPOXOD пишет:

А что у тебя там за автомобиль на аватарке?

Шевик-самый лучший автомобиль(плох тот хозяин что не хвалит своего верного друга  )

сегодня видел вблизи -у автомира