]]>]]>
Экипажи Нивы
И Паджеро
Откликнитесь! Ваши контакты - в личку или на почту - tigrenok@inbox.ru !
]]>
]]>
Туризм получил. А стандарт у кого-нить завалялся??? ]]>]]>
]]>
]]>
VeNN Хорошая тематическая фотография. Переношу в "фото-видео". Спасибо.
Спасибо ВСЕМ!!, кто не бросил в лесу белую совсем стандартную ниву и помог выбраться из т.н. "стандарта"! Ехали в первый раз. В следующий раз поедем БОЛЕЕ подготовленными. Эмоций хватит надолго!
Наши...!
Т.е. почти неотъемлемая (после встречи)
часть моего УАЗа. 
Молодцы мужики, достойно держались!
Немного подготовки + опыта = ОК
PS
Видео давайте, снимали вроде.
Извините, что к вам обращаюсь... Сами-то мы не местные...
А скиньте кто-нить трек стандарта (ну и туризма тож можно) на мыло плиииз. А то я его так вживую и не увидел, а жутко интересно, как он должен выглядеть
+1, ну а если на карте нарисовать то ваще класс будет.
]]> А скиньте кто-нить трек стандарта (ну и туризма тож можно) на мыло плиииз. А то я его так вживую и не увидел, а жутко интересно, как он должен выглядеть ]]>
]]>
Смотреть все фото джипинга
]]> что далеко не уйдёт]]>если кто то нашел в лесу бензопилу "Штиль" просьба вернуть за вознаграждение.
Спасибо Андрею(12 вольт) и экипажу УАЗа (Ростелеком). Пила нашлась, еще раз благодарю!!! 
. Магарыч за нами .
ЗЫ: Совсем забыл отметить. Автор фоток - наш бессменный боевой фотограф, разделяющий с нами все радости внедорожной жизни, Танюшко. Спасибо ей за то что запечатлела интереснейшие моменты нашей жизни (при этом скромно оставшись за кадром)...
]]>День начинался весело. Наш навигатор наотрез отказался связываться с ноутом организаторов, в связи с чем мы остались без трека. Было предложено подойти позже, когда очередь рассосется, но глядя на то, как пустеет стартовая поляна, решили не ждать и стартовать без трека. Стартовали тремя экипажами с нивкой и Pajero io. Ребята, было классно. По дороге умудрились разуться и всё-таки потеряли один брызговик (который недотеряли "в тылу врага"). Электроника всячески глючила... Навигатор зависал каждые полкилометра, у ребят на нивке трек отображался совсем некорректно, рация несколько раз тухла без видимых причин. Нелады какие-то с геомагнитной обстакановкой в тех краях, видать))) И только замыкающий колонны - Витя на Паджеро уверенно направлял нас при помощи своего гармина. Далее на одном из спусков встретился экипаж Tacit, в расстроенных чувствах одиноко сидящий в колее. Выдернули и приняли в наш взвод. Где-то за Азовской наткнулись на оооочень нехороший участок, рекогносцировка показала, что далее минимум ТР2. Решили не гробить аффтомобильки, тем более до заката оставалось не так много времени. Поехали искать объезды. Обнаружили замечательную срезочку через лес и снова оказались на треке... Но не надолго. Через несколько километров снова уперлись в зачотнейший говнолин, но тем не менее, как нам показалось - слабопроходимый для стандарта. Опять разведка доложила, что объезды есть не везде. Уже смеркалось и было принято волевое решение разворачиваться и выбираться на Азовскую. Проехав некоторое время в обратном направлении, Tacit информировал, о нехорошем стуке под днищем. Обследование показало, что оборвались крепления не то коробки, не то движка (сам не видел, но народ, заглядывавший туда оптимизьму не добавлял). Появлялись разговоры об ожидании эвакуатора и ночевке в лесу. Но всё-таки было решено цеплять нивку брелком к дефу и тащить - докуда получится. Получилось до Краснодара))). Возле Азовки позвонили организаторы - поинтересовались, куда мы запропастились. Отрапортовали, что возвращаемся домой, и чтобы за нас не беспокоились. В итоге, уставшие, но безумно довольные, в полночь мы прибыли к дому.
Спасибо всем (организаторам и участникам) за великолепно проведенное время. Отдельное спасибо нашему взводу за взаимопомощь на дороге и боевой дух. Так же спасибо всем, кто принимал участие в замене колеса на дефе. До встречи на дорогах и вне их!!! Ждём следующей покатушки
Ну и немножко фоток от нас: https://picasaweb.google.com/1117875810 … directlink
]]>Талан пишет:schum пишет:Талан, то что всё сгорело видел,мы ж с Грамазекой вам дали трамблёр и провода,хотели контактное поставить, а на безконтактное у меня всё БЫЛО !!!
коммутатор, тромблер, катушка, бронепровода
Да вам огромное спасибо , но мы намутили бесконтактное из за катушки . Они все у нас бесконтактные оказались. Сегодня мне звонит Макс на 66 и говорит мы до вас к утру с убинки добрались спасать ехали, народ сказал, что вы дотла выгорели. Подьезжаем , а там на подьеме угольки догарают и никого нет, думаем ну все точно до тла сгорели!!!!! Смеялись от души!
У меня в машине была катушка и пол трамблера, бронепровода, коммутатор. Если бы по рации запросили.
Рации есть , штурману выговор был, он их дома на зарядке забыл!
]]>ohotnik-aleksey, охо, жалко,но думаю найдётся народу то много было,или тогда на второй заход
Да жалко, просто человек еще не опытный закрепил резинками на крыше. И на очередной остановке посмотрел на верх, а её там нет
]]>без рации как без рук
, будем собирать]]>schum пишет:Талан, то что всё сгорело видел,мы ж с Грамазекой вам дали трамблёр и провода,хотели контактное поставить, а на безконтактное у меня всё БЫЛО !!!
Да вам огромное спасибо , но мы намутили бесконтактное из за катушки . Они все у нас бесконтактные оказались. Сегодня мне звонит Макс на 66 и говорит мы до вас к утру с убинки добрались спасать ехали, народ сказал, что вы дотла выгорели. Подьезжаем , а там на подьеме угольки догарают и никого нет, думаем ну все точно до тла сгорели!!!!! Смеялись от души!
У меня в машине была катушка и пол трамблера, бронепровода, коммутатор. Если бы по рации запросили. Купите рации, без них в лесу не комфортно
]]>]]>Талан, то что всё сгорело видел,мы ж с Грамазекой вам дали трамблёр и провода,хотели контактное поставить, а на безконтактное у меня всё БЫЛО !!!
Да вам огромное спасибо , но мы намутили бесконтактное из за катушки . Они все у нас бесконтактные оказались. Сегодня мне звонит Макс на 66 и говорит мы до вас к утру с убинки добрались спасать ехали, народ сказал, что вы дотла выгорели. Подьезжаем , а там на подьеме угольки догарают и никого нет, думаем ну все точно до тла сгорели!!!!! Смеялись от души!
]]> покатуха просто супер ехали в туризме. прошли первый участок на ура и ничто не предвещало беды.БАЗЯ с ТИМУРОМ сказали что дальше будет интересней. Но при переезде на второй отрезок в Убинке при пересечении маленькай речки оборвало лопасть вентилятора и порвало соты радиатора 
. остановились при выезде из села и обнаружили течь тосола . посоветовавшись 
мы остались а ребята поехали далльше. Но мы приехали не для того чтобы стоять и ждать!!! сняли радиатор и реанимировали его принято решение догнарь народ(единственный косяк в том что незнали трека) решили ехать по следам. отставание было в один час. шли быстро от того езда была ещё интересней(в машине летало всё и люди). через 30 мин. начаи слышать Тимура по рации но нас никто не слышал.начались подъёмы потом супер подъёмы. мы думали это дорога в один конец. 
проезжая одну думая лужу провалились в воронку от ядерного взрыва. плавали пока хотябы не вылезла лебедь из воды. вылезли. через 15 мин. чуть не перевернули уаза (обошлось) начелся СУПЕР спуск. перед следующим падъёмом в очередной яме обрывает передний кардан с флянцем от раздатки масло в землю кардан в грязь. тут мы поняли это пипец. телеф. и рация молчат. Но мы приехали не для того чтобы стоять и ждать!!! востановили ходовую и тут заговорила рация. на нашу удачу рядом катался бормалей и он нам сказал что мы находимся в 20 км. от Пшады. мы офигели . он объяснил как ехать назад и мы полны впечатлений двинули в обратный путь. по пути назад встретили группу УАЗов из стандарта, они решили попробовать туризм. попрасились мы с ними но у нас заканчивался бензин на что они предложили свои ресурсы за что им огромное спасибо. но радость наша длилась не долго. доехав до поворота на памятнике встретили возвращающийся УАЗ и он поведал о Московских пробках впереди на подъёмах. и тут посовещавшись было принято решение ехать домой. жаль что не прошли второй отрезок пути но за-то как покатались!!!!! . ОРГкам огромное спасибо за такой маршрут отзванились узнали как мы где мы ждём новых предложений. отдельное спасибо БАЗЕ и Тиммуру за содействие и помощь. ]]>
Самую сложную часть "туризма" не снимал, т.к. я был и штурманом, тягал лебёдку
коммутатор, тромблер, катушка, бронепровода]]>
123юра пишет:А причину возгорания не выяснили??? как так получилось???
Причина возгорания обыкновенный русский авось и спешка! На подъеме перестал поступать бензин, решили под капот поставить бутылку полтара литра бензина и взять подъем, а затем разбираться с проблемой. Бутылка перевернулась и воспламинилась! Вот и весь ... До копейки. Но опыт , практика и эмоции , когда УАЗ снова в строю, стоят намного выше этой ситуации!!!
Самые важные вещи в уазеке-вэдэшка и изолента!!!!я так тоже на уазе брал подъем,но умный человек сказал крышку заизолировать и бутыль привязать получше и все.хорошо что все хорошо закончилось.
]]>
]]> А причину возгорания не выяснили??? как так получилось???
Причина возгорания обыкновенный русский авось и спешка! На подъеме перестал поступать бензин, решили под капот поставить бутылку полтара литра бензина и взять подъем, а затем разбираться с проблемой. Бутылка перевернулась и воспламинилась! Вот и весь ... До копейки. Но опыт , практика и эмоции , когда УАЗ снова в строю, стоят намного выше этой ситуации!!!
]]>и мы дома,всё было клёво,жаль не доехали чуток, на яме пришлось развернуться из за пробки, из потерь-порвал тент,гидрач не алё и усё,ТАЛАН -починились ? Выехали сами ?
Починились и сами выехали. Всегда ранен но не убит!!! Электрика выгорела полностью но из всего та нам нужен был коммутатор, тромблер, катушка, бронепровода и мозги электрика! Огонь , вода и медные трубы УАЗу не страшны!!! 2 часа ремонту и он в строю!
]]>