сколько примерно нужно ещё бабла в уазьку закинуть
Главное - это не увлекаться тюнингом, а то не остановишь. Это как наркотик. 
сколько примерно нужно ещё бабла в уазьку закинуть
Главное - это не увлекаться тюнингом, а то не остановишь. Это как наркотик.
Прямо-таки астрономическая сумма
Я жене так же говорю Но она как то подозрительно на меня смотрит 
и уже сама на делает расчёты сколько примерно нужно ещё бабла в уазьку закинуть
nomberone469, не а чо
если у него есть желание и свободное время то можно и заморочится
тока по мимо сотки тут пахнит ещё и семейными проблемами, потому что времени на него понадобится до фига
Семейными проблемами однозначно попахивает 
А на счёт сотки зависит от того, насколько чел увлчётся тюнингом. Хотя без колёс в лесу делать нечего а это уже полтинник. Лебёдка - ещё двдцатник, аккумулятор нормальный 7 тыр, Хайджек 5 тыр, ну а остальное разойдётся туда-сюда на запчасти для конченных агрегатов.
на данный момент он мне обошолся уже в 60 тыров
Прямо-таки астрономическая сумма
]]>
Я своего в чуть худшем состояние брал за пять рубликов, тока поэтому и подвязался, на данный момент он мне обошолся уже в 60 тыров 
]]> если у него есть желание и свободное время то можно и заморочится тока по мимо сотки тут пахнит ещё и семейными проблемами, потому что времени на него понадобится до фига ]]>Забудь,как за страшный сон.Какой ему лес?Вытянуть туда волоком и сжечь.?Что-бы это чудо начало ездить нужно,минимум сотню еще положить.
И это не о внешнем состоянии...
а год выпука имеет значение?
при продаже потом?
Ну насмешил. Мерить внедорожники легковыми мерками бесполезно. Через несколько нормальных выездов в лес он у тебя станет таким обкоцаным что станет совершенно не рыночным товаром. Год выпуска перестанет вообще иметь какое либо значение. Я когда своего козла 1986-го года продавал, покупатель даже не спрашивал год выпуска Правда продал я его за 200 штук при полном отсутствии на нём не мятых мест
эти гады из за номера на стойке хипиш подняли, пугали экспертизой 
а какая там к чёрту экспертиза если усё шо можно переварено при ремонте кузавщины ]]>если в доках есть номер рамы а на раме его нет,будут проблемы при постановке,отсутствие таблички под капотом
свой когда оформлял с рамой проблем небыло(причём раму покрасил, только не трогал где когдато был номер) Смотрели тока табличку под капотом, и пытались найти номер на стойке задней правой двери (хотя в доках кузов б/н, и всё было переварено ) Пять минут объяснений что на кузове родного практически с 1984 года не фига не осталось 
потом прогулка к начальнику ГАИ, и уазик проходит осмотр
Да,номер на задней правой стойке у двери(сверху)
За задней стойке задней правой двери Но в каком-то году номер переехал на моторный щит над аккумулятором.
а никто не смотрел уазика,что по ссылке выше??????
А у него мосты гражданские.
]]>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10541043-1ea3.html
кто что скажет???ктонибудь смотрел?
Над головой где козырек но не факт,может и в другом месте в районе ног табличка!
Ты говоришь про буханку а он бобра смотреть будет.
]]>номер кузова на стойке чтоль?
Да,номер на задней правой стойке у двери(сверху).И проверь наличие таблички под капотом,номер кузова должен совпадать с номером на табличке,если в доках есть номер рамы а на раме его нет,будут проблемы при постановке,отсутствие таблички под капотом та же фигня,по движку должна стоять модель и соответсвовать той модели что стоит на авто,иначе будут проблемы при регистрации,номер движка неважен.
]]>вроде там камазовский740 V8 стоял, я на таком на права сдавал-танк
Был и такой вариант. Но сейчас уже много лет ставят ЯМЗ-236.
]]>У него и есть ЯМЗ-236 дизель. Это только на старых бензинка ЗиЛ-375.
вроде там камазовский740 V8 стоял, я на таком на права сдавал-танк
Ему бы дизель и вообще будет бесценная машина!
У него и есть ЯМЗ-236 дизель. Это только на старых бензинка ЗиЛ-375.
что там где может пройти нивка, может совсем не пройти 66ой
Однозначно габариты часто бывают минусом.
]]> Но можно поставить ГБО. Скорость крейсерская километров 70-80. Лебёдка там от рождения. Отдельно недавно знакомый покупал лебёдку, стоит в комплекте с приводом 15 тыр. Новая но с рук. Мотор V8 - песня! Но вот ручка КПП далеко сзади за спиной - адски неудобный гемор. Нужно ставить силовой агрегат от американской полноразмерной пузотёрки с АКПП, тогда это будет тема! Некоторые ставят дизели от японских грузовичков. Тогда экономия топлива без ГБО получается (на большом грузовике уже заметная) но уходит приятный звук V8.]]>если нравится большие гайки часто крутить.
Часто крутить большие гайки проще чем часто крутить маленькие. Во-первых пинцет не нужен, во-вторых вместо того чтобы подлезать куданть рукой, можно как правило залезть туда с ногами
Конечно идея использовать для оффроуда грузовик - очень заманчива т.к. он изначально с адскими запасами прочности и правильными колёсами, и на них расчитанными агрегатами. Но вот если уж сел, то страшно подумать чем его вытаскивать кроме вертолёта Ниву то почти на руках вынести можно.
взял бы газ 66,
Ну если человек на 66 заглядывается то какая Нива, тока УАЗ, если нравится большие гайки часто крутить.
]]>