а после новогодних каникул попробую СК 2010 скинуть.

Ждём.

733, это из старенького. Обработать свежие опусы пока нету времени, а после новогодних каникул попробую СК 2010 скинуть.

Я подарю тебе дорогу в Новосад...

http://www.skif4x4.ru/
http://www.skif4x4.ru/news/ya-podaryu-t … v-novosad-

Вечер четверга не предвещал ничего особенного. Я ковырялась в коробке с приправами и пряностями и предвкушала воскресный пирог с ягодами. Вошел Виталька. Взгляд подозрительно блестящий, борода всклокочена. Интуиция всплакнула где-то в области желудка.

- Маринуй мясо, сухие вещи разложи  по отдельным пакетикам.- на мой недоуменный взгляд поясняет, - мы завтра едем в Новосад к Данилевичу.

На осознание неземной радости, обзвон бабушки и сбор запасов ушло примерно часа два.

Вот и вечер пятницы. Несемся по знакомой уже трассе, минуем поворот на Тхамаху.

- Ты правда боишься высоты?

киваю.

- Тогда едем через Крепостную и воровской приют.

Мне это ни о чем не говорит.

Окрестности знакомые: в последний день февраля мы здесь мчались вслед за полосатым драйвером, уворачиваясь от тангенты и одной рукой страхуя младшего джипера. Пока все мило и по-джиперски. Деревянные мосты, засохшая колея, речка в обрыве и море весенних цветов. Начинаю смиряться с мыслью о Новосадовом. Виталька за рулем превращается в терминатора. Только железному роботу можно крутить руль без гура на месте с нашими-то колесьями. Музыка сотрясает уаз, мы несемся вверх, когда вдруг дорога превращается в нечто омерзительное. Я ожидала жидкую грязь, глину, чернозем уже хотя бы. А тут была сушь. но сушь после того, как по мокрой глине прошелся безумный грейдер и пара-тройка лесовозов, каждый по своей колее. Дорога превратилась в море, волны которого окаменели.

Ехать по "шиферу" - неземное блаженство по сравнению с глиняными волнами, но и они заканчиваются. Начинается подъем на хребет.

- а вот здесь будет так весело! некоторые начинают вопить "Ой, мама" и приходится открывать все форточки, чтобы не так воняло.

Типа напугал. Жду, когда начинать бояться.

Первым на нашем пути было дерево в обхват с меня. Точнее веточка. Само дерево стояло рядом. а ветка надежно перегородила дорогу. Мы его просто объехали по лесу. Мелочь, но неприятно. Следующей неприятностью оказалась крутая дорога с подъемом. ЕЕ портила продольная промоина. Лапки нашего Бамбра уверенно преодолевали подъем. Мы на вершине. дух захватывает от красоты гор. скелеты упавших деревьев, молодая зелень, ржавые глиняные склоны.

Впереди спуск и новая промоина.Еще более внушительная. в желудке предательски забулькало. запрыгиваю на свое место, вцепляюсь в железную ручку на парпризе, чтобы скрыть дрожь в пальцах. На повороте Бамбр вдруг сделал рывок влево и его правое заднее колесо на какой-то миг зависло в воздухе. Низко утробно подвывая, уазик стал на все четыре лапы. Что-то скрипело, скрежетало, гремело и завывало, но мы ехали. Мысленно возвожу нашего "бобана" в чин "бобинатора".

Миновав промоину, мы останавливаемся перед развилкой. Справа узкую дорожку засыпало глиной и вывернутым пеньком. Налево уходила вполне приличная на вид дорожка. На вид, как оказалось потом. По ходу всего пути мы видели едва отчетливые двухнедельной давности следы «симексов». но они оборвались именно на развилке. Идем налево по крутому спуску. Виталик перестает узнавать дорогу. Тормозим. Мы где-то сбились.

Темнело. дорога уходила вниз и была очень крутой. Если мы туда спустимся, то подняться уже не сможем, потому как труп лебедки мирно лежит дома. Разворачиваемся. Виталька крутит руль на месте. я дополнительным грузом вишу на руле: белки как никак. На пути лежит камень.

Первый раз вижу, как кусок горной породы нереальной величины можно выковыривать руками и отбрасывать в сторону. Дорога для Бамбра свободна. Но бобинатор почему не хочет подниматься вверх. Не едет. Виталик его буквально загоняет в гору, и я чувствую попой. как передние колеса готовы оторваться от сухого глиняного склона. Кричу

- Ты его уложишь!

в ответ получаю не взгляд, а ледяную молнию. машина становится.

Уже позже я узнала, что карбюратор кренозависим. но это уже дома. а пока что мы берем этот склон ходом. Возвращаемся мы к развилке. Пресловутые «симексы» уходят именно под этот оползень. топор и лопата снова творят чудеса. Уазик по узкой дорожке пробирается вперед. Запрыгиваю, едем, и вдруг резко по тормозам. Дороги больше нет. Бамбр замирает в трех шагах от резкого обрыва. пару недель назад селевой поток смыл дорогу на Новосад, утащив за сбой стволы огромных сосен и коренастых грабов. месиво, подсушенное ветром, обманчиво. без лебедки и в одиночку туда не стоит соваться. Вот она, точка невозврата. Фотографирую то, что было дорогой и мы начинаем задом сдавать к развилке. развернуться здесь негде.

Мы возвращаемся.

Виталик курит сигареты одну за другой без перерыва. музыка бьет по мозгам. чтобы не слышать скрежет металла, вой механизмов и собственные мысли. мы ломимся вверх обратно, промоина мелькает между колесами. еще полметра и мы вырвались... Но нет. Уаз грохнулся в промоину и лег на  мосты.

Раскачка чуть сдвинула его назад, но это чуть-чуть ничего не дало. пилот прижат к склону, верх которого над машиной. Выползаю со своей стороны с саперной лопаткой в руках и фонариком в зубах. на капоте романтично поблескивает главная лопата. Садово-огородными работами я занималась лет 12 назад в студенческой юности, но навыки не забылись. через пару минут из уазки десантирует Виталька. Он откапывает задний мост, я выковыриваю чулки из глиняного плена. через несколько минут уаз сползает вниз и начинает подъем еще раз. Колея будто влюбилась в нашего  Бамра и своими цепкими руками удерживала его, словно невеста жениха, пытающегося схалявить в брачную ночь. А между тем уже наступила темнота. Небо укрылось в звездное покрывало, тонко белел серпик луны. Фары ярко прорезали тьму, раз за разом Виталик разгонял машину, но без толку :колея держала. Я уже просто не могу смотреть на все это. Машу фонариком, чтобы он меня увидел и остановился. но тщетно. в один из моментов я оступилась и увидела в свете фонарика дорогу. Объезд. прыгаю и кричу. машу руками и лопатой:

-Объезд! Объезд! Сюда!

Он меня увидел. Я только и успела свалиться за борт дороги. Уазик утробно рыча пробрался вверх по травке и ходом пошел вверх по очередной кручине. Влюбленная колея сопротивлялась до последнего и позвала на помощь своих каменных братьев, дабы желанный уазик не вырвался. Валуны мешали выскочить, а машина с ревом поднимала к небу передние колеса. Машу фонариком в зеркала. Ведь у меня лопата: серединку колеи можно срыть, и тогда – здравствуй свобода. Увидел. Стал.

- Я скажу, где копать, но ты давай сама. Иначе мы скатимся.

Чувствую себя землеройкой. Нет бы привычная жидкая грязь. Сухая глина вырывает лопату из рук и крючит спину. Но всего 3 минуты, и плацдарм для старта готов. Вышли. Выбрались. На душе стало легко, но не надолго.

-Мы домой? или хотя бы в Планческую?

-У нас есть цель и мой здравый смысл. И мы едем в Новосад.

Упертый джипер. Он нашел очередную развилку. посветил фонариком на абсолютно незнакомую дорожку, и мы помчались в гости Данилевичу в заочно противный мне Новосад.

А дорожка между прочим была сухой и приятной. Обычный лес, старая колея без малейшего следа от колес. Вокруг мохнатые вечно дремучие сосны, грабы и плющ. Тишину нарушает только рев нашего двигателя. Изредка попадаются тонкие деревца поперек дороги, которые нипочем нашему Бамбру с его беличьими лапками. Проезжаем поляну с оставленным трактором и упираемся в препятствие. На этот раз впереди на узкой дорожке вывороченное с корнями дерево.

Оно лежит к нам корнями, высотой вровень с уазиком. По другую его сторону дорога. Но ее давно не чистили: там много валежника, и его не объехать, потому что справа крутой склон с обрывом. Опять сдаем задом к «тракторной» поляне, разворачиваемся и едем.

Ожила станция. Виталику отозвался Коля. С его помощью звоним Максу-Застрахую, чтобы узнать, как еще кроме Убинки, можно попасть в нашей цели. Застрахуй недоступен. (Завтра мы узнаем, что он совсем рядом, в Тхамахе, НА ВЕСЕННЕМ ОБОСТРЕНИИ.) Следующий звонок Базе. Жека объяснил дорогу, но мы поняли, что это как раз там, где был сель.

Звонок ДмСу был более плодотворным: есть дорога через шлагбаум ВАО, мимо пасеки и черной скалы у реки. Но дорога абсолютно незнакомая. Все-таки возвращаемся. Невольно капают слезы, от усталости, злости, обиды непонятно на что.

Глухая ночь вокруг. Одна мысль об обрывах и промоинах начинает гонять мурашков по спине. Из-под колес, тяжело взмахивая крыльями, взлетает филин. Мысль о спокойной ночи умерла на очередной развилке: мы сворачиваем в какие-то кушери. Каменная дорожка сменяется ровной накатанной глиной, потом зеленой травкой. Вот мы проезжаем возле загадочного иконостаса в лесу, пару мелких бродов. Дорожка была бы приятной, если бы не кромешная тьма. Навигатор начинает запинаться, мы блукаем по полянам, спугивая молодую лань с детским хвостиком и наивными ушами. В кустах мелькнуло что-то смутно похожее на зайца, облезлое и клочкастое. Снова филин. Глушь непролазная.

Объезжаем заводь, и перед нами возникает старая вывеска "приют Партизанский". Еще через минуту мы видим старые клетки домиков, ребра беседок и каких-то помещений. Мне страшно. Почему-то вспомнился фильм ужасов, искать дорогу уже не хочется. Мы почти не разговариваем, потому что и так ясно, что теперь окончательно возвращаемся.

На минутку мы останавливаемся. Виталик выходит поздороваться с местными поющими лягушками и полюбоваться звездами. Я смотрю на них из окна. Ощущение, что мы одни во вселенной и стоим где-то на краю мира под бархатным звездным покрывалом. слезы, внезапно выступившие, так же быстро высыхают. Через минуту мы мчимся в цивилизацию. На обратном пути я вижу со своего борта  бетонную трубу, обломанную сбоку: полтора метра пустоты и камни. Бамбр прошуршал своими лапками в 30-ти сантиметрах от нее.

Усталость берет свое, уазик вырывает руль из рук пилота, я моргаю все медленнее и медленнее. Справа шуршит об камни река, виднеются фонари Планческой щели. Еще через 10 минут грязных и усталых "бомжыперов" приютили хозяева плюшевой попрошайки Муси, которая нам запомнилась еще со времен несчастной Дарья-да Марья-трофи.

А прямо в Катюхином топике и поправил. В исходнике

Понял, спасибо.

733,  Готово.

Понял, только где смотреть - "готово"

Если в Перу ездили вы и это ваш авторский отчёт, то конечно есть смысл. Кидай в личку посмотрим.

скинула на почту

Фотку получил - the best  ждём от Токайдзин редакцию букв.

Катюша пишет:

ок. фотку к статье надо?

Да, конечно давай.

скинула на почту

ок. фотку к статье надо?

Да, конечно давай.
Тут я подумал, может сделаем статейку - "Не зная броду не лезь в воду" и можно тогда отвязаться от даты проведения мероприятия 

Если хочешь разместим твой рассказ в разделе "статьи"

ок. фотку к статье надо?
Токайдзин, спасибо)

Только не редактировала (что не помешало бы

Не вопрос )) Будет.
Бесплатно))

Мы приехали на старт, и меня тут же встретила Аленка с кучей надувных шариков (в честь прошедшего дня рождения) и открыткой, на которой изображена такая миленькая девочка и внизу надпись "Если ты мечтаешь о радуге, будь готова попасть под дождь. (Долли Партон)". Когда Аленка прочитала вслух эти слова, я у нее спросила: "Это намек?" В это время как раз начался дождь) (Как в точку попала!)
В 9.20 мы небольшой колонной (машин так 15-20) выехали на Трассу. Первая лужа, вторая... О! вот и дождик прекратился. Отлично! Едем дальше. Ну вот, первая остановка. Перед нами стоит машины две. Значит, впереди что то такое интересное должно быть Я выхожу из машины (ну, типа, на правах штурмана), бегу разведать обстановку. Передо мной картина маслом: небольшая вроде засадка, грязюка аля жЫжа, и в этой жЫже сидит Сузуки "Витара", вся такая глянцевая, почти чистенькая. Как она не пыталась сама выехать из засады, не получилось. Быстро выдернув ее "боевыми" машинами, продолжаем путь, при этом все наверное подумали об одном и том же, что если этот ЖЖИП сел в ТАКОЙ грязюке, то что ж будет дальше!?
Едем... Опять остановка. Опять "Витара". На этот раз она с какого то раза выехала сама. Проезжаем еще метров 10 и видим следующее: кругом - один гoвнолин, и где-то, чуть левее, сидит "Шестерка"(!), пытается, ессно, выбраться. Когда водитель "шахи" увидел нашу колонну, у него сразу округлились глаза ("Откуда ИХ столько!?") и одновременно загорелись ("Вот оно - спасение!").
Момент спасения не заставил себя долго ждать. Быстренько вытащив из плена жигуленка, двигаемся дальше. Рядом с лужей, в которой сидела "шестерка", была лужа чуть поглубже. Туда и поехал Троль. Причем его штурман Дима, каким то образом, уже оказался стоячим на заднем бампере и держался руками по бокам крыши "Нивы" Троля. Зря он так сделал, потому что уже через несколько секунд, Троль летел в эту лужу. Машину кидает во все стороны и Дима соскальзывает с бампера, аккурат - в самую самую жижу. Наверное, в момент происходящего ему было не очень смешно, но со стороны это выглядело потрясающе! Мы всем нашим экипажем, пару минут потом просто лежали кто на руле, кто на парпризе, кто просто на сиденьях. (Дима сам потом эту ситуацию рассказывал со смехом). Так вот. Дима мигом поднялся  из лужи и уже бежал вслед за уезжающим Тролем 
Мы приходим в себя и едем за ними. Мы без проблем проезжаем эту самую засадку под слова Танкиста "и все таки федима рулит".
В общем, медленными темпами мы добираемся до поляны. (Кстати, один раз за этот участок мы все таки успели полебедиться). На поляне доходят слухи, что "Сузуку" вообще развернули в сторону асфальта и сняли с этой трассы. Народ даже облегченно вздохнул, потому что все себе отчетливо представляли какая "Опа" ожидает эту машинку, если она поедет через грязь (ну т.е. собс-но по трассе).
На поляне поступает предложение от Востока съездить в Грязюку, кому показалось мало. Собирается машин 8-9. Да! на "факультативе" грязь оказалась зачОтнее. Лебедиться пришлось почаще чем на самОй трассе. Один раз даже стали лебедиться наверх (там была как бы горка, или порог высокий -не знаю как назвать), и когда уже выехали, я стала сматывать лебедку и смотрю - на бампере между проводов от лебедки лежит семейка зимних опят! Видимо, проскребли землю, а там грибы и росли... Во как надо грибы собирать!
На обратной дороге в лагерь Танкист меня  пустил за руль. Проехала в общем даже так ничего, правда я все таки усадила "Нивку" в одной луже. Выехать помог Танкист. Дальше, опять села рулить я. Уже рядом с лагерем меня снесло в колею, выбило руль а рулем - руку. А больно, блин! До сих пор болит. Ну ничего, жить буду!
Возвращаемся в лагерь, и, О ЧУДО! На поляне стоит та самая - Сузуки "Витара"! Целая! 
Когда нашей "Нивке" уже никуда не надо было ехать, я ей на крышу на багажник завязала подаренные Аленкой шарики, правда по пути лопнуло три штуки. Позже, подбежала Алена и вручила еще семь шаров! "Не успела надуть! "  Улыбнуло, когда народ подходил и спрашивал: "А у кого свадьба?" Или: "Че за праздник?"  "А че эт вы такие нарядные?"  "А почему ОНИ чистые!?" (последнее - звучало скорее всего потому, что машина стояла вся серо-коричневого цвета грязи, и шарики на ней смотрелись даже как-то экзотично).
Дальше на поляне как всегда - пьянки-гулянки. Очень вкусная была уха и плов! 
В воскресенье весь народ проснулся рано (ну как обычно), но когда кто-то спрашивал или говорил, что еще и часы этой ночью переводились на час назад, то следовала фраза: "А какого... мы уже не спим! Время еще раннее!"
Подробно описывать обратный путь не буду, но было тоже весело. Сами не лебедились, но вытаскивали других.
Выезжаем к речке. Впереди нас едет Доктор. Проезжает речку особо не напрягаясь, но воды ему было по капот, даже волной (хоть она была и небольшая) на капот захлестнуло. Останавливается на противоположном берегу. И тут Танкист *матьЕго* начинает трогаться и едет за ним. Мы с пассажирами хором ему кричим чтоб он туда не ехал, бо рядом где то был объезд. В это время по рации что то говорят, но не слышно (как потом оказалось, это говорил Доктор, чтоб мы не ехали за ним). В общем не знаю на какое ухо Танкист глухой, но он едет по следам Доктора. Сначала, вроде ничего, речка неглубокая - проезжаем. Но воды становится все больше и мы погружаемся все глубже. Мы доезжаем до N-ного места и все. Дальше - машина начинает всплывать. Несколько секунд и она уже тонет. Вода протекает в салон через полку под бардачком, далее - через бардачок, и уже течет из форточек! Сиденья, ессно, уже все в воде, в том числе и заднее. Я кое-как вылезаю в полуоткрытое окно, успевая забрать с подставки КПК, отдаю его кому то в салоне в руки (не увидела кому). Между тем, в машине у пассажиров началась паника. Я пытаюсь снаружи открыть дверь, правда это у меня не совсем это удается под водой. В конце концов, получается. Из машины выплывают мама с крестной. Я забираю у мамы КПК, несу его над водой на берег и отдаю его Наташе, жене Доктора. КПК спасён.
Тут мы замечаем что багажник открылся и вещи еще чуть-чуть и поплывут. Машина же находится в воде чуть ли не по крышу, а капот скрылся где-то там, в "бездне" речки.
В это время подъезжает Доктор, достает стропу. Я цепляю за бампер нивы, при этом я УЖЕ стою по пояс в воде, а чтоб прицепить трос приходится  еще и наклониться. В общем, жуть. Холодно! Доктор вытаскивает ниву на берег. А в то время как машина медленно начинает двигаться в сторону спасительного берега, вещи так же медленно начинают уплывать в противоположную сторону. Как только машина была вытащена мы кинулись ловить вещи. Не намокнуть удалось только некоторым вещам, а все абсолютно было мокрым. Фотоаппарат как булькнул в воду, так его больше никто и не видел... Он был хорошим другом... В итоге потери: как уже написала - фотоаппарат (мыльница конечно, и флэшка всего на 256 МБ, но все равно обидно) утерян бесследно (причем сколько потом не искали его по дну руками, бесполезно). Кадры с него тоже жалко, прикольные там были (так бы отчет на фотопленке повесила бы). Все остальное на месте, но мертвое или почти мертвое, как наши рации. Одна, судя по всему, немножко намокла (не знаю где она лежала, но она после всего работала и была даже снаружи полностью сухая), а вторая лежала у меня в кармане - ей скорее всего пришел трындец). Далее - два телефона, лежащие в бардачке - утонули... захлебнулись...  Симки с них выжили. Хотя бы это радует. Фонари - не успели сильно промокнуть, но чуть-чуть влажные. Ну и конечно - "Нивка"... Не то что бы потеря, но после таких водных процедур она сначала не очень хотела заводиться, потом уже на асфальте, когда остановились подкачать колеса обнаружили что шипит заднее правое колесо. Может и пробили, а может и не оно шипело... А уже под Яблоновкой, по дороге у нас то-ли заклинивает заднее колесо, то-ли что-то там с тормозной колодкой, но запахло паленым. Я особо не интересовалась что там с машиной после купания,  ибо была занята собиранием уплывающих вещей. В общем, мы примерно со скоростью 17-20 км/ч, кое-как доковыляли до дома. Все живы. Правда, не совсем здоровы (и в прямом и в переносном смысле).
Всем огромное спасибо за компанию, Доктору и его жене, Наташе - отдельное спасибо за помощь, в том числе и за сухие вещи))
В целом, все было очень классно! Все что ни делается, все к лучшему!  Танкист теперь, надеюсь, будет знать наконец-то, что у Доктора машинка ну "немнооожко" побольше, чем "Нивка", и не надо всегда ездить по его следам. Утопили фотик - это стимул приобрести новый, лучший......
"Если мечтаешь о радуге, будь готова попасть под дождь"........

http://www.skif4x4.ru/news/ne-znaya-bro … ryazhenie-

Требования к материалам: Контент (материал) должен нести уникальность информации, т.е материал не должен, к примеру, быть парепечатан с других сайтов интернета. По обьёму текст должен быть минимум 3-4 абзаца, этот текст не должен содержать нецензурных выражений (мата), в нём не должно быть призывов к насилию и текст не должен содержать оскорблений в адрес других людей. Желательна хоть одна фотография и подпись автора (можно псевдоним или НИК).