А так - купил себе игрушку и буду с ней играццо Кто поймёт - хорошо, кто не поймёт - у нас демократия... Каждый имеет право на своё мнение. Считаю, что каждый может высказать его (ну, в пределах правил форума, разумеется). А иначе бы просто поделился бы радостью с "сочувствующими" вне пределов форума ]]>и делает из него Тойоту
Некоторые делают наоборот Считаю неправильным и то и другое 
Предлагаю закругляться здесь с этой темой а то опять сейчас какашки полетят
Ладно , пусть AViD, крутит гайки в своем Уазе и делает из него Тойоту . Удачи ему в этом .
А надо чтобы все люди как раньше на сьзде компартии единогласно руки вверх тянули ?
Нет, нужно чтобы после голосования, проголосовавшие за одно, не начинали бить морду проголосовавшим за другое. Собственно в парламенте таких буйных как правило удаляют из зала заседания, и на форумах тоже.
Предлагаю закругляться здесь с этой темой а то опять сейчас какашки полетят Если хочется продолжить про это, предлагаю делать это в личке.
aziat, а смысл "детонировать"????
А надо чтобы все люди как раньше на сьзде компартии единогласно руки вверх тянули ?
]]>
Ведь при личной встрече - все милейшие люди. Почему ж на форуме такая движуха вырисовывается?]]>Опасный опус написал, может одновременно сдетонировать 2 срача: "нашемарка-иномарка" и "инжектор-карбюратор"
"Взрывчатки" то нет пока , так что детонировать не кому . 
]]>Опасный опус написал, может одновременно сдетонировать 2 срача: "нашемарка-иномарка" и "инжектор-карбюратор"
Ну я высказал исключительно своё мнение, которым руководствовался при покупке. Призываю всех читающих именно так это и рассматривать, а не пытаться образумить, почему я не прав. Переубедить меня знаете-ли непросто. А срачи затевать не стоит. Я, например, могу привести много доводов в пользу любой из четырех предложенных сторон. "Ребята, давайте жить дружно" (с) В жизни говна хватает, давайте всё-таки позитивом делиться... По крайней мере, предыдущие 4 страницы и опыт общения с различными автоклубами показали, что позитиву есть-таки место в нашем мире и очень даже немалое:)
Да он туда только самоутвердиться заходит
Ну, это и ежу с первого слова понятно. Комплексы у человека неслабые. Сначала даж по приколу было почитать-поржать, даж темы специально с его участием фильтровал... А потом скучно стало из темы в тему одно и тоже... Разнообразия не хватает Хотя иной раз перлы выдаёт еще те. Но с другой стороны, никогда не понимал - зачем навязывать другим своё мнение. "Каждый выбирает для себя..."(с) + каждый руководствуется своими мотивами и не всегда имеет желание/возможность опубликовать эти мотивы на форуме. Да и смысла нет объяснять всей толпе, почему ты поступил так, а не иначе...
Домье с уазбуки сейчас бы сказал: "нищеброд"
Да он туда только самоутвердиться заходит Это как ПТУшник в детский сад заходит и говорит что он тут самый сильный
Только, честно сказать, не понимаю о чём это всё. Существуют старые как мир холивары "Nicon vs Canon" или "Mercedes vs BMW",которые хотя бы имеют под собой какую-то базу. Сравниваются продукты схожие по качеству и функционалу. А сравнивать УАЗ с Тойотой считаю не совсем корректным... Совсем разные автомобили имхо... Я брал УАЗ как недорогую "игрушку", с которой можно неограниченно реализовывать творческие порывы, при этом достаточно хорошего "проходимца" (так сказать 2 в 1). Просто на гетце везде где можно уже проехали... Возникла проблема проходимости, при этом, что бы не жалко было ветками подрать до металла))) В качестве кандидата рассматривался G-classe, но те, которые "не жалко" совсем-совсем в грустном состоянии, а загонять машину ценой в лимон-два деревянных в говна, драть лак ветками, как-то рука не поднимается (Домье с уазбуки сейчас бы сказал: "нищеброд" ). От УАЗки (к которому уже прилипло имя "чудомобиль") чудес никаких не ожидается. Вполне даже наслышан (и не только наслышан) о качестве и "ломучести". Но для решения моих задач, считаю его оптимальным вариантом. В принципе - ездить по повседневным делам, в семье имеется два гетца, которые вполне справляются с движением по Краснодарским пробкам (АКПП в пробках рулит). А с целью покатушек с друзьями в труднодоступные для пузотерок места (Геокешинг, Туризм и всяческие ХДП)- думаю, он вполне справится. К тому же подкупает простота конструкции. В отрыве от цивилизации УАЗка вызывает хоть какое-то доверие. В критической ситуации выбраться своим ходом шансов намного больше (имеются в виду карбюраторные машины). Инжектора Российской сборки доверия не вызывают вообще (нагляделся в своё время, когда на сервисе диагностом работал). Любой датчик может вынести мозг как "с добрым утром" только по причине качества его изготовления.А иномарки может быть и в разы надежнее, но скучно с ними... Едешь и едешь... А как же романтика? А где элемент квеста? А куда руки приложить? Повторюсь еще раз: УАЗка был взят в первую очередь не потому, что требовалось перемещение моего тела из точки А в точку Б не по асфальту, а "по вектору", а потому что "руки чешутся". С иномарками скучно - там "всё уже украдено до нас"(с) и чувствуешь себя "юзером", а не "админом" (извините за переход на компьютерные темы).
Ой, скока букаф сверху получилось. Ну как-то так. Что знал - то сказал))))
А по поводу ГУР vs демпфер - еще есть время подумать)))) Пока займусь приведением аффтомобильчика хотя бы в стоковое рабочее состояние))
]]>
]]>В принципе - да.... Тока за "плюс" еще доплатить надобно будет норм. И колхозить достаточно. Хотяяяя... Жена требует ГУР
Ну в общем ГУР то вроде без особого колхоза становится, по крайней мере с меньшем чем демпфер Хотя лучше сначала покатайся, может действительно Тойоту купишь прежде чем потратишь адское количество сил и времени на старый УАЗ
]]>MOHCTPOXOD, а чем плох рулевой демпфер?
Да в общем ничем, просто ГУР эту же функцию выполнит плюс облегчит руль.
]]>]]>Моё мнение, так как я не смог научится настраивать передние барабанные.
А самоподводящиеся цилиндры ставить и больше ничего не настраивать не пробовал?
Хотя я тоже в принципе за дисковые потому что барабанные в мокром состоянии совершенно не тормозят и говнилином заполняются.
aziat пишет:ты тоже купишь Тойоту
Продай, плиз , 40вку за 100 т.р. , вот это мечта...(для меня)...
Да где ж её взять .
Согнуть об колено из листового проката
Так, что никого не слушай, устрани явные косяки (а проводка на каждом УАЗе - это сплошной косяк), замени лысую резину на кучерявую (хотя бы пятаки) и в лес!
Вот это правильно. Главное - это не увлекаться переделками чтобы между ними всё-таки ездить
Демпфер поставить неплохо бы.
Я так понимаю что демпфер хочешь поставить чтобы руль из рук не вырывало при наезде на препятствие? Тогда уж лучше ГУР.
Если бы принудительные блоки были - мож и заморочился бы. Но, в любом случае - это еще не скоро)))
Они есть.
]]>
]]>]]> А насчёт гура не спорю прикольно, но как правило находятся другие геморы в машине на которые приходится в первую очередь обращать внимание и вкладывать деньги 
]]>aziat пишет:Без ГУР крутить эти колеса в колее удовольствие не из приятных .
Просто надо их к Андрюхе69 под нарезку отдать и сразу будет повеселей
Андрюха69 на них аббревиатуру ГУР вырежет?
]]>Без ГУР крутить эти колеса в колее удовольствие не из приятных .
Просто надо их к Андрюхе69 под нарезку отдать и сразу будет повеселей
Может, конечно, после гетца так кажется
зато какие будут тормоза на гетце хотябы после двухдневной поездке на уазьке!
aziat пишет:... Но ничего , когда нибудь ты тоже купишь Тойоту .
Вполне возможно, но покупка уаза была осмысленным шагом. Не только кататься, но и гайки крутить удовольствие доставляет))
Ну, ну ...
Но пока хозяин вродь как относительно бодрые Я192 обещал.
с этими колесами ты будешь постоянный клиент в теме про эвакуацию.
А вот резину бы хотелось всё-тки дюйма на 33
Без ГУР крутить эти колеса в колее удовольствие не из приятных .
Тормоза в списке на одном из первых мест. Дисковые пока не буду ставить. Думаю, пока ограничусь установкой вакуума и волговских рабочих цилиндриков. Ну и тормозуху под замену однозначно. С учетом полуторагодовой стоянки, да и еще неизвестно, менялась ли она до этого. Надо будет глянуть, а то мож там уже цилиндры все ржавые изнутри)). На текущий момент тормоза оочень печальные. (Может, конечно, после гетца так кажется). Бум разбираться.
На тему гура - не думаю, что это жизненно необходимый девайс. Демпфер поставить неплохо бы. А так, руль нормально крутится. Когда загонял во двор задом, по привычке одной рукой открытой ладонью маневрировал - не сильно напрягло.
Насчет блокировок еще даж и не думал. Самоблоки однозначно вызывают подозрение. Не люблю, когда машина живет своей жизнью. Если бы принудительные блоки были - мож и заморочился бы. Но, в любом случае - это еще не скоро)))
А вот резину бы хотелось всё-тки дюйма на 33 Но пока хозяин вродь как относительно бодрые Я192 обещал. На них и покатаюсь.
А потом - в лес Вот Тигер лебедку поставит, его эвакуатором и будем просить.
... Но ничего , когда нибудь ты тоже купишь Тойоту .
Вполне возможно, но покупка уаза была осмысленным шагом. Не только кататься, но и гайки крутить удовольствие доставляет))
]]>А барабанные тормоза надо уметь регулировать... Подкрутил-отрегулировал и поехал. При правильной регулировке тормозят лучше дисковых...
Только не бейте меня головой об асФАЛЬТ! Барабанные тормоза стали работать лучше дисковых, когда (по воле случая) были заменены магистральные трубки, главный и рабочие цилиндры, колдун, вакуум, тормозные барабаны и новые колодки. Главное, потом все это поддерживать в рабочем состоянии. А у тех, у кого тормоза "не регулируются", состояние тормозной системы, скорее всего, ушатанное многими годами эксплуатации по-русски: "не течет - значит рабочее, зачем его менять"...
PS: замена тормозной жидкости в системе рекомендуется раз в 2 года, а при нашей эксплуатации желательно чаще. А кто из УАЗоводов менял ее полностью, когда машина плохо тормозит? В лучшем случае чуть-чуть подливали новой.
]]>Весёлый Роджер пишет:Русик почти полностью с тобой согласен, но дисковые тормоза надо обязательно. Моё мнение, так как я не смог научится настраивать передние барабанные.
согласен, я 4 раза прокачивал подводил не хрена толку
Поставь дисковые и все нормализуется
]]>Русик почти полностью с тобой согласен, но дисковые тормоза надо обязательно. Моё мнение, так как я не смог научится настраивать передние барабанные.
согласен, я 4 раза прокачивал подводил не хрена толку
]]>Фигасе! Человек купил УАЗ и за несколько часов в теме ни одной какашки не пролетело
А ты и так все знаешь .
Да где ж её взять .
От тож... 
По мойму мы лишние в теме... 
А вновьприбывшемувкланУАЗоводов, терпения, свободного времени, и гаечных ключей...!
Продай, плиз , 40вку за 100 т.р. , вот это мечта...(для меня)...
Да где ж её взять .
]]>ты тоже купишь Тойоту
Продай, плиз , 40вку за 100 т.р. , вот это мечта...(для меня)...
Наконец-то и я стал уазоводом...
Искренне сочувствую . Но ничего , когда нибудь ты тоже купишь Тойоту .
так как я не смог научится настраивать передние барабанные.
Вы просто не умеете их готовить...!
]]>Поздравляю от всей своей поганинькой душонки!
1.Установка гура!
Последствия: постоянно отрывает крепление гура, кривые шкивы, нет обратной связи, гнет рулевые тяги.
2.Электро вентиляторы!
На них надеяться нельзя, горят клинят от грязи
3.Блокировки.
правильную подобрать сложно, мосты порвать с ними на много проще.
4.Дисковые тормоза.
.......... х.з дорого нах
5.Большие колеса
,быстрая хана всему!
Ну и все таки поздравлям бобла тебе не мерянно, это основное!
Русик,я коректирнул немного
Ничего не делай с ним!!!!!!!!!!!! сделай так что бы было зимой тепло и проводка не горела, ну и можно еще вояки вкатить! Больше ничего делать не следует! Весь тюнинг который ты наворотишь именно он и будет ломаться! Приведу пример: (с четырьмями нулями)
]]> Ответы лучше в личку. Интересует сама возможность, ну и цена вопроса, соответственно. А то "сами мы не местные". В Волгограде даж смутно себе представлял где станция диагностики находится, а в Краснодаре как-то пока не обзавелся полезными связями ]]>Фигасе! Человек купил УАЗ и за несколько часов в теме ни одной какашки не пролетело
Конечно,запуган весь форум
]]>
Вопросик: а это чудо на ходу или мертвое? Это я к тому, чтобы установить, каков реальный размер трагедии
Чудо, в принципе, на ходу, но простояло полтора года...
После небольших танцев с бубном вокруг проводки (которая поокислилась нафих), завелся достаточно легко. Откровенно не дымит, вроде как. Прокатился по окрестным огородам. Передачи переключаются норм (несмотря на полусинхру), ничего не выбивает. Раздатка вашпе новая стоит. Масла менялись перед постановкой на хранение. На вид чистенькие. Из недостатков, требующих устранения, пока обнаружил пробитую прокладку под выпускным коллектором и венец маховика, имеющий выкрошеные зубы. Венец есть, но никак с духом не соберусь до туда долезть. Ну и классика жанра - проводка окислилась, резинки порепались. Но это совсем мелочи. Будем потихоньку приводить в приличное состояние.
... уже опробывал зверя в действие?
Ну не совсем еще. Пока тока по дорогам, приближенным к твердому покрытию. И то недалеко. Доки еще не переоформил. А у него и страховка и техосмотр просроченные. Да и резину надо у хозяина забрать. На фотке видна лысая запаска... Так вот такая же красота стоит на левом переднем.
И вообще, думаю, надо сначала откровенные косяки устранить, а потом уже и бороздить направления выезжать. Так что, на ближайших покатушках, видимо, опять на дефе штурманить буду.
Сварка и болгарка в комплекте прилагались? Самый главный интремент в уазеге:))
Пока надеюсь обойтись без ентих достижений техники. В комплект забыли положить(( Ну, эт дело наживное