Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (DIMON 686) — Tue, 19 Jan 2016 18:51:18 +0000

Дробильщик пишет:

tank пишет:
Так у тебя какой РЦС? Правый внутренний или левый наружный?
Правый внутренний, других на моей машине не бывает

а у меня только наружние как то...

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (Дробильщик) — Tue, 19 Jan 2016 18:44:19 +0000

tank пишет:

Так у тебя какой РЦС? Правый внутренний или левый наружный?

Правый внутренний, других на моей машине не бывает

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (tank) — Tue, 19 Jan 2016 18:43:18 +0000

DIMON 686 пишет:

Дробильщик, Вот вот!!! ставил новые и прокачать не могли иногда,зеркала не было!Главное что бы пыльник целый еще был и лучше регулируемый шток!

Блин, ну так-бы и сказал, что советуешь левый наружный РЦС.

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (DIMON 686) — Tue, 19 Jan 2016 17:55:13 +0000

Дробильщик, Вот вот!!! ставил новые и прокачать не могли иногда,зеркала не было!Главное что бы пыльник целый еще был и лучше регулируемый шток!

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (Дробильщик) — Tue, 19 Jan 2016 17:42:26 +0000

DIMON 686 пишет:

блин самый обычный и простой или манжеты поменяй и все!

Поддержу.

tank пишет:

Всё было нормально, но иногда буд-то воздух попадает в систему. Качать педалью приходится, чтобы переключить передачу. Потом само-собой всё проходит. Течи нет и уровень тормозухи не меняется. Решил по любому заменить РЦС, но не определюсь на какой менять. Подскажите пожалуйста.

Было точно также, бессистемно, но только на ходу, если после стоянки, то всё отлично, а после 7-8 нажатий могла провалиться педаль ни с того не сего.
Поискал, поискал РЦС, взял да и поменял резинку за 5 руб 3 года назад.
Цилиндр был в идеальном состоянии, а резинка стёрлась.
Если опять заглючит, то поменяю резинку, нет смысла платить за кусок чугуна бешеные бабки.

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (DIMON 686) — Tue, 19 Jan 2016 16:58:08 +0000

блин самый обычный и простой или манжеты поменяй и все!

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (tank) — Tue, 19 Jan 2016 16:52:13 +0000

4-х ступка. В том-то и дело, что покупать надо по любому. Что покупать?

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (DIMON 686) — Tue, 19 Jan 2016 16:48:08 +0000

Что есть то и ставь!!!А коробка 5ступка или 4х?

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (tank) — Tue, 19 Jan 2016 16:46:18 +0000

DIMON 686 пишет:

tank, двигатель 409?Если он то там только один становится родной...Поршень манжета цилиндр и все...

Двигатель 421-й. На колоколе места крепления и окошко, в общем он позволяет установить любой вариант РЦС (левый и правый). Потому и вопрос возник у меня, что лучше.

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (DIMON 686) — Tue, 19 Jan 2016 08:47:15 +0000

tank, двигатель 409?Если он то там только один становится родной...Поршень манжета цилиндр и все...

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (tank) — Mon, 18 Jan 2016 16:03:03 +0000

DIMON 686 пишет:

tank пишет:
Так какой РЦС выбрать? Менять собираюсь и не могу определиться. С наружной вилкой может лучше из-за возможности регулировки штока не снимая цилиндра? Подскажите пожалуйста, кто в теме.
На какой машине?

УАЗ-31601 у меня. Родной цилиндр стоит с правой стороны со скрытой вилкой. ГЦС поменял на жигулевский. Всё было нормально, но иногда буд-то воздух попадает в систему. Качать педалью приходится, чтобы переключить передачу. Потом само-собой всё проходит. Течи нет и уровень тормозухи не меняется. Решил по любому заменить РЦС, но не определюсь на какой менять. Подскажите пожалуйста.

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (Жека_013) — Mon, 18 Jan 2016 15:20:15 +0000

DIMON 686, уаз у него.

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (DIMON 686) — Mon, 18 Jan 2016 07:43:33 +0000

tank пишет:

Так какой РЦС выбрать? Менять собираюсь и не могу определиться. С наружной вилкой может лучше из-за возможности регулировки штока не снимая цилиндра? Подскажите пожалуйста, кто в теме.

На какой машине?

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (tank) — Sun, 17 Jan 2016 18:32:00 +0000

Так какой РЦС выбрать? Менять собираюсь и не могу определиться. С наружной вилкой может лучше из-за возможности регулировки штока не снимая цилиндра? Подскажите пожалуйста, кто в теме.

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (Васютка) — Sat, 05 Nov 2011 17:41:25 +0000

тут на схеме оба цилиндра http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=241_23329

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (Savage) — Sat, 05 Nov 2011 17:18:23 +0000

как все запущено...
Тут дело в том, что на многострадальном китайце мы используем только внутреннюю часть от РЦС...
НО раз уж пошел разговор с картинками, то:
1. Я не вижу разницы между верхним и нижним цилиндром на схеме Планетыжелезяк.
2. Внутренности РЦС, который мне продали такие же, как на схеме выше, а корпус не такой. У него крепления параллельно оси цилиндра. А вот то, что нарисовано на схеме, возможно, пошло бы целиком на китайца. Крепления такие же как на нем - два уха перпендикулярно оси цилиндра. Тот, что на схеме как называется?

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Sat, 05 Nov 2011 14:52:45 +0000

DmS пишет:

у мну 89тык, сцепление норм, все работает...

А я хотел отдать Фенокс, припасенный для 406 на козле товарищу, посмотрел на него сейчас, и передумал а вдруг.....

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (DmS) — Sat, 05 Nov 2011 12:54:06 +0000

у мну 89тык, сцепление норм, все работает...

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Sat, 05 Nov 2011 11:15:40 +0000

Serval пишет:

,на патриоте ,уже потек родной за 18000

Гы, вот интересно у меня сейчас 66 тык и некоторые вещи которые случаются у всех, до сих пор не случились, например цилиндр сцепления и радиатор. Интересно это моя карма так влияет положительно или карма жены-иномарки?

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (Serval) — Sat, 05 Nov 2011 06:59:37 +0000

элемент 54 на рисунке лучше ставить двухрезиночный есть в газелевских магазинах ,стоит рублей 50,а резинки по 10 кажется

Кстати извиняюсь ,когда писал про газель ,Я имел в виду уже внутренний цилиндрик...,просто сначала купил с одной резинкой поставил ,он у меня тысяч за 15000 потек ,а потом купил газелевский-долго ходит ,на патриоте ,уже потек родной за 18000 ,поставил "двухрезиночный" сразу,жаль, что на главном нет двух резиночных ..Хотя читал на уазбуке то-то мутил сам...

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Sat, 05 Nov 2011 06:54:35 +0000

У старых рабочий цилиндр не самоподводящийся наружный слева двигателя. У Газеей он наружний самоподводящийся (рекомендую ставить на старые УАЗы) У 409-ых мотров и у 417/421 последних выпусков вилка внутренняя и цилиндр справа от коробки. Цилиндр соответственно совсем другой. На 417/421 даже может быть колокол который поддерживает оба вида привода сцепления.

Вот они нового образца:

Re: Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (Serval) — Sat, 05 Nov 2011 06:42:01 +0000

У Хантера и патрика точно одинаковый,у газели точно такой же и кстати может если он уже стоит ,проще резиночки поменять и цилиндрик двух резиночный в газовский магазинах продается

Рабочий цилиндр сцепл. УАЗ

dummy@example.com (Savage) — Sat, 05 Nov 2011 04:52:17 +0000

он у всех одинаковый или тоже наворотили 469, хантер, патрик - у каждого свой?
Надо на многострадального китайца поставить, в прошлый раз подошло ,но никто же не записал что именно подошло...