tank пишет:Так у тебя какой РЦС? Правый внутренний или левый наружный?
Правый внутренний, других на моей машине не бывает
а у меня только наружние как то...
]]>tank пишет:Так у тебя какой РЦС? Правый внутренний или левый наружный?
Правый внутренний, других на моей машине не бывает
а у меня только наружние как то...
]]>Так у тебя какой РЦС? Правый внутренний или левый наружный?
Правый внутренний, других на моей машине не бывает 
Дробильщик, Вот вот!!!
Блин, ну так-бы и сказал, что советуешь левый наружный РЦС. 
ставил новые и прокачать не могли иногда,зеркала не было!Главное что бы пыльник целый еще был и лучше регулируемый шток!]]>блин самый обычный и простой или манжеты поменяй и все!
Поддержу.
Всё было нормально, но иногда буд-то воздух попадает в систему. Качать педалью приходится, чтобы переключить передачу. Потом само-собой всё проходит. Течи нет и уровень тормозухи не меняется. Решил по любому заменить РЦС, но не определюсь на какой менять. Подскажите пожалуйста.
Было точно также, бессистемно, но только на ходу, если после стоянки, то всё отлично, а после 7-8 нажатий могла провалиться педаль ни с того не сего.
Поискал, поискал РЦС, взял да и поменял резинку за 5 руб 3 года назад.
Цилиндр был в идеальном состоянии, а резинка стёрлась.
Если опять заглючит, то поменяю резинку, нет смысла платить за кусок чугуна бешеные бабки. 
]]>tank, двигатель 409?Если он то там только один становится родной...Поршень манжета цилиндр и все...
Двигатель 421-й. На колоколе места крепления и окошко, в общем он позволяет установить любой вариант РЦС (левый и правый). Потому и вопрос возник у меня, что лучше.
]]>
]]>tank пишет:Так какой РЦС выбрать? Менять собираюсь и не могу определиться. С наружной вилкой может лучше из-за возможности регулировки штока не снимая цилиндра? Подскажите пожалуйста, кто в теме.
На какой машине?
УАЗ-31601 у меня. Родной цилиндр стоит с правой стороны со скрытой вилкой. ГЦС поменял на жигулевский. Всё было нормально, но иногда буд-то воздух попадает в систему. Качать педалью приходится, чтобы переключить передачу. Потом само-собой всё проходит. Течи нет и уровень тормозухи не меняется. Решил по любому заменить РЦС, но не определюсь на какой менять. Подскажите пожалуйста. 
Так какой РЦС выбрать? Менять собираюсь и не могу определиться. С наружной вилкой может лучше из-за возможности регулировки штока не снимая цилиндра? Подскажите пожалуйста, кто в теме.
На какой машине?
]]>у мну 89тык, сцепление норм, все работает...
А я хотел отдать Фенокс, припасенный для 406 на козле товарищу, посмотрел на него сейчас, и передумал а вдруг.....
,на патриоте ,уже потек родной за 18000
Гы, вот интересно у меня сейчас 66 тык и некоторые вещи которые случаются у всех, до сих пор не случились, например цилиндр сцепления и радиатор. Интересно это моя карма так влияет положительно или карма жены-иномарки? 
Кстати извиняюсь ,когда писал про газель ,Я имел в виду уже внутренний цилиндрик...,просто сначала купил с одной резинкой поставил ,он у меня тысяч за 15000 потек ,а потом купил газелевский-долго ходит ,на патриоте ,уже потек родной за 18000 ,поставил "двухрезиночный" сразу,жаль, что на главном нет двух резиночных ..Хотя читал на уазбуке то-то мутил сам...
]]>Вот они нового образца://76.gif)