Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — toyota surf или TLC 80

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (NazareT) — Wed, 09 Nov 2011 15:42:55 +0000

А Прадик 95-й не расматривается??? Есть пара оба 5VZ(3400)бенз. оба автомат и оба белые....цены надо уточнять, пока есть инфа о продаже!

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (NazareT) — Wed, 09 Nov 2011 10:35:23 +0000

STRELOK пишет:

кто что знает про эту машину ?
http://www.avito.ru/items/novorossijsk_ … 4_41935879

Мотор прикольно гибридный....

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Tue, 08 Nov 2011 20:56:58 +0000

STRELOK, это американец (спидометр в милях и километрах размечен). С одной стороны, комплектация должна быть хорошая. С другой - пробегов маленьких в Америке не бывает.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (STRELOK) — Tue, 08 Nov 2011 20:54:10 +0000

кто что знает про эту машину ?
http://www.avito.ru/items/novorossijsk_ … 4_41935879

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 02 Nov 2011 18:27:13 +0000

STRELOK, да нормально! Зато теперь ты знаешь, какие коробки ставили на автобусы ЛиАЗ!

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (STRELOK) — Wed, 02 Nov 2011 18:03:04 +0000

ну вот просил помочь ссылками кто что знает ) а тут флуда на 5 страниц накатали )) надо было написать еще TLC vs УАЗ

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 02 Nov 2011 12:37:59 +0000

Адская штука:

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DmS) — Wed, 02 Nov 2011 12:17:37 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Под чудищем ты наверное имеешь в виду многовальную АКПП. Она кстати была однопоточная.

ага, попутал... я про многовальную вспомнил

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 02 Nov 2011 12:14:09 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Это лишь сеанс совместной дрочки на автомобиль который не по карману но хочется

Как ты чётко подметил!!!

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 02 Nov 2011 10:08:41 +0000

DmS пишет:

до сих пор это чудище ставят?

Под чудищем ты наверное имеешь в виду многовальную АКПП. Она кстати была однопоточная.

Нет, сейчас ставят нормальную современную АКПП с тремя планетарными рядами, двумя потоками и электронным управлением. Хотя "чудище" тоже было с электронным управлением.

Хотя даже что касается "чудища", то один профессор который участвовал в его внедрении на первые экспериментальные автобусы которые ездили по реальным маршрутам рассказывал, что когда эти образцы коробок ломались, то водители готовы были платить их личные деньги, но чтобы её починили и не меняли обратно на ручку.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DmS) — Wed, 02 Nov 2011 09:47:21 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

У этого ЛиАЗа кстати адская двухпоточная АКПП

до сих пор это чудище ставят?

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 02 Nov 2011 09:46:19 +0000

random пишет:

Говорят дизели тоже на газ переводят, но там эффект обратный, как будто закись азота добавил.

Да, мощность растёт но к сожалению коэффициент приспособляемости так же остаётся на месте Ну и всё это адски дорогое удовольствие которое имеет смысл и окупается только на большом автобусе с адским расходом топлива, где собственно и применяется.

У этого ЛиАЗа кстати адская двухпоточная АКПП, которой пофиг коэффициент приспособляемости

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (random) — Wed, 02 Nov 2011 09:42:15 +0000

Говорят дизели тоже на газ переводят, но там эффект обратный, как будто закись азота добавил.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 02 Nov 2011 08:51:21 +0000

DmS пишет:

хошь тошни и экономь, хошь включил кнопочку и жги

Кстати на газе хоть и снижается крутящий момент и мощность, но коэффициент приспосабливаемости остаётся как на бензине а не уменьшается до уровня дизеля. Так что тошниловка получается не такая уж и тошнящаяя.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Wed, 02 Nov 2011 08:31:22 +0000

Миша пишет:

Посему предлагаю не переливать из пустого в порожнее и не вешать ярлыки друг на друга.

+1!!!

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DmS) — Wed, 02 Nov 2011 08:27:31 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

И таки возможность втыкать на бензине остаётся.

+100500... как спортрежим на аффтамате... хошь тошни и экономь, хошь включил кнопочку и жги

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DmS) — Wed, 02 Nov 2011 08:23:28 +0000

Миша пишет:

Тем более взять бензиновый крузак и экономить на бензине?

почему бы и нет? ну если не нравиццо мне дизель? а на газе получаеццо по деньгам как на дизеле, тока не тарахтит как белралусь и не воняет, и едит прилично:)

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 02 Nov 2011 08:22:22 +0000

Миша пишет:

Ездить потом на лебедке?

Очень сложно поставив на существующие на рынке иномарки скажем 35-ые колёса не превратить её при этом в трактор у которого от комфортной, надёжной и хорошо управляющейся иномарки фактически ничего не остаётся.

Миша пишет:

Тем более взять бензиновый крузак и экономить на бензине?

Да. За то он безшумный, легко и дёшево ремонтируемый (относительно дизельного крузермотора), более надёжный тк нет резинки от трусов и более мощный даже на газу. И таки возможность втыкать на бензине остаётся.

Миша пишет:

Посему предлагаю не переливать из пустого в порожнее и не вешать ярлыки друг на друга.

А при чём здесь ярлыки? Это лишь сеанс совместной дрочки на автомобиль который не по карману но хочется

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 02 Nov 2011 07:50:07 +0000

Ну вот теория и подтверждается практикой
Я, ДмС И Монстроход хотим каждый своё от этой машины. Для одного кузов фигня, для другого важно... Я на 32" колесах на 80-ке в лес бы не поехал. Ездить потом на лебедке? Не люблю. ГБО в машине для меня как-то очково. Тем более взять бензиновый крузак и экономить на бензине? Мне не подходит. Кому-то подходит...
Посему предлагаю не переливать из пустого в порожнее и не вешать ярлыки друг на друга.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DmS) — Wed, 02 Nov 2011 07:34:59 +0000

Миша пишет:

Из главных проблем - кузов.

Миша пишет:

восстановить машину можно.

восстановление кузова очень сложный и дорогой процесс... лучшеб кузов был целый, остальное можно сделать...
ну и с доками тоже гемор наверняка будет... номера на кузове/раме с доками не сверял?

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 02 Nov 2011 07:32:34 +0000

DmS пишет:

отличная рабочая надежная машинка это новый тлк70

Только не с хазетом. Но есть вроде версия с нормальным мотором

Миша пишет:

В лес на ней не поедешь (чтоб ехала, надо очень много передлок),

На самом деле переделывать в восьмидесятке с лебёдкой особо ничего не нужно: шноркель и грязные колёса 32-го размера. И можно ездить в лес.

Миша пишет:

Да и на бензин по трассе мне не хватит денег.

ГБО

Миша пишет:

Назвать машину этилем - тоже неверно.

Согласен. Правильно "Утилем"

Миша пишет:

Из главных проблем - кузов.

Вот кузов как раз на мой взгляд пофиг т.к. всё равно обкоцается. Проблема в куче других механических проблем по мелочи из которых в итоге складывается общая картина что машина не имеет ни одного живого агрегата, по этому-то машина и меняет всё время владельцев т.к. каждому в сервисе при детальной диагностике об этом говорят. Ну и конечно с доками думаю будет просто адский гемор.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 02 Nov 2011 07:23:51 +0000

DmS пишет:

а то шо описал Миша - это утиль, а не машина:)

Позволю себе еще пару мыслей по этому поводу.
Назвать машину этилем - тоже неверно. Из главных проблем - кузов. При условии, что такие странные документы окажутся нормальными (или кому-то будет пофиг на них, например властьимещему чиновнику), восстановить машину можно. Потенциал у нее хороший. Комплектация отличная. Констуктив - супер!
Другое дело, что за 500-600 тыров такая машина имеет очень ограниченную область применения. Но она есть. И есть люди, которым нужно именно это.
А при условии, что таких машин становится все меньше и меньше, а новых не выпускают, то такие машины будут находить своих покупателей. Не потому что эти покупатели лохи, а потому что нужна именно такая машина. И если большинству из нас такое не нужно, то это не значит, что все должны покупать Патриоты, новые 70ки (что вообще нереально для подавляющего большинства людей) или еще что-то.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 02 Nov 2011 07:14:26 +0000

Я не пишу про косяк машины. Я пишу то, что увидел.
Такая машина не каждому подойдет. Мне не подошла. Я был не готов тратить на нее еще 150 тыр и ждать пол года, пока ее восстановят (сам бы я не смог, пришлось бы отдавать мастерам). При этом платить налог за то, что машина стоит в ремонте.
Но это не значит, что машина была гавно. В целом, ходовая часть авто больших вложений не требовала. По моим прикидкам, не более 50 тыров. Это при плохом раскладе. Но могло и повезти, и расходы бы не были такими большими. Но вот кузов я бы менял целиком. Нафига, например, климат контроль, если он не рабочий?
Кроме того, я побоялся таких документов и хозяина. Не люблю, когда "показания не сходятся".
Насчет надежности авто, в том виде, вкаком она была, у меня были большие сомнения.
Ну и вообще, если уж говорить лично про меня, то мне в принципе пока нет надобности в такой машине. По крайней мере в этой комплектации. В лес на ней не поедешь (чтоб ехала, надо очень много передлок), по трассе зачем лочные мосты? Да и на бензин по трассе мне не хватит денег. Налог опять же... Видимо, не моё. Не дорос ещё...

Поставил он ее на учет

в наше время, это еще ни о чем не говорит. Он ее смог поставить, а простой смертный мог получить кучу геморроя. Не факт, конечно, но я побоялся связываться.
И еще. Все сравнения были связаны с владением таким же 20-ти летнем авто. Брать машину хуже, чем продал свою считаю нелогичным.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DmS) — Wed, 02 Nov 2011 07:07:59 +0000

DSS пишет:

отличная Рабочая, Надежная, машинка

отличная рабочая надежная машинка это новый тлк70 приналичии денех:) при отсутствии - уаз патриот:)
а то шо описал Миша - это утиль, а не машина:)

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 02 Nov 2011 07:01:18 +0000

Миша пишет:

Салон. Назвать это салоном автомобиля было тяжело.

Это случайно не те потные заблёванные обспусканные сиденья о которых я упоминал пару лет назад?

Миша пишет:

ри разговоре запутался, где стоит на учете машина.

Багажник проверял на наличие трупа?

ЗЫ. Вот я когда искал себя иностранный джип, фактически все которые мне предлагали были в примерно таком же состоянии которое меня совершенно не удовлетворяло за более чем поллимона.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DSS) — Wed, 02 Nov 2011 06:55:39 +0000

Миша пишет:

Ну и про 80-ку зеленую...

слышал это в устном варианте, но так и не понял в чем косяк машины?
наивно ждать от 20 летней машины идеального состояния зазоров и покраски...
главные плюсы:

родная Айсиновская электро лебедка, 3 блокировки, ржавчины видно не было, днище тоже целое, Мосты и все агрегаты почти сухие, Мотор чистый, шелестит, вроде без явных признаков "вмешательства" и колхоза. Мотор впрысковый, Поставил он ее на учет

отличная Рабочая, Надежная, машинка
Это не паркетник (типа П2) соотвественно состояние покраски и салона будет другим нежели у П2...

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (nikola9204) — Wed, 02 Nov 2011 06:53:40 +0000

STRELOK пишет:

Люди встал такой вопрос, обратился дружище с вопросом- хочет взять или toyota surf или TLC 80 цена вопроса 350к, подскажите или накидайте сцыл кде и что можно посмотреть и сравнить заранее спасибо.

а вообще, как он планирует эксплуатировать и для чего вообще такая машина ему?....для покатушек или для охоты-рыбалки? а то ща насоветую ... 80-ка не едет по бездору, ну это в понимании уазовода

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Wed, 02 Nov 2011 06:48:45 +0000

Миша пишет:

Возможо, если на 4,0 литровом бензиновом моторе с АКПП на прямой передаче через камни переезжать, то буду проблема вовремя остановиться.

У меня как раз 4-литровый бензиновый был и никаких проблем. Но на понижайке естественно, нафига насиловать на прямой передаче если специально для этого понижайку придумали?

DmS пишет:

Стильней - это порш кайен, да бмв х6

Не, стильнее - это Хаммер Н2!

DmS пишет:

да 60ка - это вапще недоразумние если на то пошло... ни в говнах нифига не едит, тока боком/раком/по бровка/по объездам/да на лебеке и то если поставить белки, по асфальту

Ну если поставить достаточно мягкие рессоры то шисятка по проходимости будет не намного хуже любого другого внедорожника. Единственное свесом задним упирается часто.

DmS пишет:

с нормальным мотором

Да, не от трактора и без резинки от трусов

DmS пишет:

из-за переднего моста такие бабки переплачивать?

Да

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 02 Nov 2011 06:23:47 +0000

DSS пишет:

Покатайся на двигателях от 4л и выше с механикой, поймешь

Пробовал в небольшой овражек съезжать на Патруле 4,2 МКПП. Конечно, удобнее, чем на 2,5 моторе. Но если б была еще и АКПП, то было бы еще удобнее.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 02 Nov 2011 06:06:58 +0000

Ну и про 80-ку зеленую...
Машина была 91 года, 4,5 бендзин, АКПП, родная Айсиновская электро лебедка, 3 блокировки, кожанный салон, климат. И за всю эту красоту всего 370 тыров. Начало интригующее. Надо просто ехать и, доплатив продавцу тыщ 10 сверх его цены, забирать авто
Но теперь то, что я увидел.
Кузов. В своем нынешнем виде кузов был пригоден "чиста для леса" ибо "совсем не жалко". Слой вздутой шпаклевки на зеднем крыле 1,5-2 мм. Обнаружились слой краски: по шпаклевке крашено нежно половой краской типа "коричневый цвет", поверх покрашено зеленой заборной матовой краской типа ПФ-115. Зазоры по кузову были странноваты: как-то зигзагами. Хотя все двери открывались/закрывались нормально. Не было дырок под крепления расширителей арок, хотя сами расширителя прилагались к авто. Вся верхняя электрика не работала: плафон освещения, люк, задний дворник и еще какие-то доп приборы на крыше в районе зеркала заднего вида. Не работал пассажирский стеклоподъемник. В целом, кузов производил впечатление удручающее. Правда ржавчины видно не было, днище тоже целое.
Салон. Назвать это салоном автомобиля было тяжело. Это был салон для перевозки всякого говна, опять же "чтоб не жалко". Короче для гражданской эксплуатации не подходит. Для леса - пойдет. Кожа на сиденьях вся потрескалась и просвечивала "подкожной тряпочкой". Но зато с электрорегулировками во всех напрвлениях. Климат контроль работал уже по-русски. Заслонка горячего воздуха работала только в положениях вкл/выкл и приводилась в действие "специальной кнопочко". Срабатывал актюатор и открывал ее полностью или закрывал ее опять же полностью. Воздух или горячий, или холодный. Обивка потолка, дверный панели были в плохом состоянии. Я за 4 года использования своей авто в лесу ни на йоту не смог приблизиться к тому состоянию салона, что в этой машине. У людей явно был талант испортить хорошую вещь.
Ходовка. Посмотрел я её снизу. Люфт переднего кардана в хвостовике моста около 60 градусов. Я смог его провернуть на 1/3 от полного оборота. Стало понятно, откуда звук при включении коробки в "драйв" или "реверс". Мосты и все агрегаты почти сухие. Несного потел стык раздатка/коробка и немного сопливил один поворотный кулак. Но в целом, можно сказать, что сухо. В шлицах передний кардан тоже немного люфтил, и одна из крестовин явно просилась под замену. Тут сделаю небольшое лирическое отступление. У меня на Паджеро при включении на АКПП "Паркинга" и на полном приводе оба кардана прокрутить было невозможно. Ибо их "зажимала"раздатка. На Нейтрали они крутились и показывали свои люфты. На Тойоте был Фулл-тайм, машина стояла на Паркинге, и тем не менее передний кардан крутился свободно, а задний, как ему и положено, держал авто и не крутился вообще. Немного меня это насторожило. Не берусь судить, обоснованно или нет, но насторожило. Возможно, от недопонимания мат. части. Задняя бочка (маленькая) глушака под замену - вся в дырках и отсутствуют крепления глушака. Он болтался.
На ходу. Проехался за рулем по гравийке на дачах, там где смотрел машину. Снизу что-то настойчиво гремело и поскрипывало, в том числе и неподвешенный глушак. Понижайка работает, а вот работают ли блокировки понять не удалось. Лампочки межколесных блокировок загорались, но не было ни горки, ни ямки, чтоб вывесить авто. Межосевой диф включался кнопкой, но без индикайии где-либо включения полного привода. Даже на кнопке не было какой-либо лампочки. Наверное, это можно отнести к недостаткам салона. На трассе не удалось проехать, т.к. в тот день в районе ипподрома было много ментов и работал селхоз ярмарка. Да уже и не хотелось... Но из того, что я проехал, я бы сказал, что явных проблем нет. Едет, не гудит, лишних звуков нет.
Мотор. Мотор чистый, шелестит, вроде без явных признаков "вмешательства" и колхоза. Мотор впрысковый, из-за чего выдает неправильные 205 л.с., а не 197, как карбуратор. Из-за сраных 5 л.с. налог сразу начинает быть негуманным. Снять ремень с компрессора кондея. Причина как бэ нерабочий компрессор. Радиатор с замятыми ребрами, кое-где их вообще нет, запаяны. Я бы поменял. Радиатора кондея не было. Как собственно и его вентиляторов. В общем мотор понравился.
Документы. ПТС дубликат. Заполнен весь. Два собственника в Геленджике. Последний хозяин тоже проипсан в Геленджике, машина стоит на учете там же. Поставил он ее на учет за месяц перед продажей. Прирчина продажи - стройка дома (другого и не ожидал услышать), причем был показан даже фундамент на дачах, на который и нужны были деньги. Но всего месяц владения машиной и сразу продажа.... Неужели месяц назад не было ясно, что понадобятся деньги? Кроме того, по словам владельца, машина у него 4 месяца. А по ПТСу - только один. В ПТСе в предпоследней записи есть отметка "правый руль". Откуда она - никто не знает. Кроме того, пробив ВИН по компу, выяснилось, что машина 93 года. Сам хозяин прописан в Геленджике тоже на дачах. При разговоре запутался, где стоит на учете машина. Он почему-то считал, что в Краснодаре... В ПТСе написано, что в Геленджике
ВОт примерно такая картина. Старался не писать своего мнения для объективности, написал то, что увидели глаза.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DmS) — Wed, 02 Nov 2011 05:26:27 +0000

Kuts пишет:

А знаешь почему???
Потому,что в Ульяновске на заводе бухают даже роботы!!!

на глаз не видно, закрываеццо герметично, такшо пофих:) тем более в последующих годах баг пофиксили

Kuts пишет:

В следующем уже чинили ему натяжитель ремня,привязывали глушитель...

откуда там натяжитель ремня? самопал? так с этого и нада начинать:)))
глушитель оидн раз нормально сделать и забыть...

какгбудто на ваших древний тойотах у всех стоят еще завоские глушители и ниразу не отрывались?

Kuts пишет:

Nik1977aaa пишет:
Это ты про свои машины?
Видимо да. Ибо в теме о продаже своего Уаза он подробно расписал где протекает крыша,куда не дует печка... и т.д.

завзывай бухать:) в моих уазах (предыдущем и текущем) ниче не течет и печка дует куда надо

Kuts пишет:

обычный паркетник

Ну 80ка в стоке такой же паркетник:))) Так шо вопрос тока в тюненхе:)

Kuts пишет:

стоимостью в районе трёх сотен тысяч рублей

Не смеши людей:)) Шо ты щас купишь за 300тыр? полудохлый террано начала 90х годов?

Kuts пишет:

Ты Колину бензиновую 80-ку видел? В разы приличней

уж не ту ли вы купили, что тут недавно за 370тыр продавалась?

Kuts пишет:

стильней и

жжошьна:)) упалпацтол стильней:) Стильней - это порш кайен, да бмв х6 )) а шо 80ка, шо 70ка, шо 60ка, шо паритиот - сараи на колесах

Kuts пишет:

nikola9204 пишет:
то шо не лифтованая шаха
Кстати да! Даже лифта нет... Ваще нет ничего,притягивающего взгляд. Обычный безликий транспорт...

да 60ка - это вапще недоразумние если на то пошло... ни в говнах нифига не едит, тока боком/раком/по бровка/по объездам/да на лебеке и то если поставить белки, по асфальту проехать 500км - подвиг на:) Для говномеса ближнего боя взял бы унимог, он хотябы по говнам ехать может

Timur пишет:

да и комфортней и тд.

Комфортней относительно обычного уазега:) это бесспорно... но относительно патриота - не факт
Катался в 80ке. Обзорность хуже чем на патриоте, головной свет хуже, очень сильно напрягали низкие потолки (при этом у меня рост не высокий, 174см) и особенно переход от лобового в крышу. По эргономике некоторые вещи весьма спорные. Для пассажиров масте меньше, чем в патриоте. Плюс это был дизель, которые шумнее патриота и по динамике не очень. Бензинка наверняка интересней, но не пришлой на ней поездить. Тормоза кстати на патриоте лучше.

Timur пишет:

Незнаю насчет хотябы , но я думал что моя машина выглядит прилично

да не про твою речь:) у тебя тут походу единственного правильная 80ка:) с нормальным мотором и рулем не в бардачке:)
з.ы. бампер - просто ужосна:) зачем такая дура?

Timur пишет:

а 105ка это бомба , моя мечта!!!!!!!!!!!!!!

Зачем тебе этот пустой барабан с овощным мотором, без шумки и стеклоподъемниками на веслах? из-за переднего моста такие бабки переплачивать?
За его деньги можно купить афигенную сотку с вменяемым мотором, а на сдачу уазег Монстрохода или прицеп с гидроциклом )

Kuts пишет:

Вот бы в лесу увидеть...

Да шо у тебя за мания такая всех в лес загнать? Многим ваши доисторические тойоты и припапайские говноямы просто накуй ненужны:) На БМВ с мотором 4,4 гораздо приятней по песочку на благовещенской косе пролететь, а потом на гидроцикле погонять. А не ужраццо, разложить машины, все ночь их эвакуировать, а потмо гордиццо какие у вас аццкие говномесы:)

Савелий пишет:

Nik1977aaa, ну а у многих противоположный опыт обсасывалось мульон раз в опчем))

+100500,
пять лет отъездил на бобане, около 40тык км, почти все время по говнам - крупных поломок не было:) и за 5 лет ниразу не вернулся домой на кукане:)

gosha-djem пишет:

лучше 105-й нет уже почти ничего-о-)))

100ка лучше:) есть еще патрол ы61, гелентваген...

MOHCTPOXOD пишет:

А она что, чем-то лучше восьмидесятки? На мой взгляд внешку испортили.

а мне наоборот внешне 80ка не нравиццо, а сотка имхо самый красивый из крузаков...

Миша пишет:

Хотел написать о 80-ке зеленой, про которую речь шла на 1-й странице, но, кажется, уже никому и не надо...

пиши:)

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (DSS) — Wed, 02 Nov 2011 05:09:25 +0000

Миша пишет:

Не понимаю, как это можно отрицать.

Покатайся на двигателях от 4л и выше с механикой, поймешь

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (дядя Миша) — Wed, 02 Nov 2011 04:57:42 +0000

Мой опыт АКПП.
При въезде в горы сразу включал понижайку и блокировку межосевого диффа. Мотор слабый был, поэтому так.
Дозировалась тяга на колесах с точностью до муллиметра. Никуда машина по инерции не ехала. Камни, брёвна, сложные промоины перезжались на понижайке. Так машина не может далеко уехать по энерции. Возможо, если на 4,0 литровом бензиновом моторе с АКПП на прямой передаче через камни переезжать, то буду проблема вовремя остановиться. Но на понижайке такой проблемы нет. Да и на прямой передаче не должно быть. Возможно, дело сноровки.
В подъемы АКПП не грелась ни разу. На спуске тормозит двигателем на 1-й пониженной. Зато можно на подъеме легко переключить со 2-й пониженной на 1-ю пониженную без разрыва потока мощности на колесах, соответственно, без остановки авто и без насилия синхронизаторов.
Лебежения - тоже песня. Дозируешь тягу колесами как хочешь.
Мне кажется исправная АКПП все же удобнее механики. Возможно, при определенных обстоятельствах и условиях эксплуатации, она окажется дороже в плане владения, менее удобная в критических ситуациях. Например сел АКБ, машина в походе одна и завестись с толкача не получится. Но это не баг, это фича! Зато в плане удобства и безопасности езды по бездорожью АКПП рулит. Не понимаю, как это можно отрицать.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 02 Nov 2011 00:25:19 +0000

AVart пишет:

Зато нажать носком правой ноги в тормоз и пяткой в газ - нормально получается чтобы левой управлять сцеплением

гыы этому первым делом учишься))

Kuts пишет:

ГреюЦЦа на подъёмах сцуки..

чо, все, без исключений? вон меня на гелене тащили когда уши показал, вроде не жаловался гелен

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Tue, 01 Nov 2011 21:37:08 +0000

AVart пишет:

MOHCTPOXOD пишет:
в горах через камни перелезать лучше на автомате
Я ездил полтора года на пузотёрке с АКПП. Через камни переезжать очень не нравилось. Управлять двигателем и моментом на колёсах нельзя точно. Заехать на камень и на нём остановиться - проблема. Для этого надо резко снять тягу с колёс. На МКПП просто жмёшь сцепление. А на автомате пока мотор не замедлится - тяга есть.
В мной выложеном ролике http://www.youtube.com/watch?v=O8yVfjhX63s там где лебедится Эксплорер на АКПП он вылетает из засады и проезжает слишком далеко.
Наверно надо было тормоз жать левой ногой. Но я не привык. Зато нажать носком правой ноги в тормоз и пяткой в газ - нормально получается чтобы левой управлять сцеплением.

Не знаю, мне наоборот проще управлять моментом на АКПП при преодолении препятствий. Каждый раз когда я через чтонть перелезал, я думал о том как бы сейчас с ручкой уже пахло палёным сцеплением. А ещё другое основное преимущество АКПП - лебёдочные подъёмы!!!!! Очень экономит время и электроэнергию когда помогаешь колёсами.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (AVart) — Tue, 01 Nov 2011 20:04:34 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

в горах через камни перелезать лучше на автомате

Я ездил полтора года на пузотёрке с АКПП. Через камни переезжать очень не нравилось. Управлять двигателем и моментом на колёсах нельзя точно. Заехать на камень и на нём остановиться - проблема. Для этого надо резко снять тягу с колёс. На МКПП просто жмёшь сцепление. А на автомате пока мотор не замедлится - тяга есть.
В мной выложеном ролике http://www.youtube.com/watch?v=bpJAhn1v … ZoBtJOaOrW там где лебедится Эксплорер на АКПП он вылетает из засады и проезжает слишком далеко.

Наверно надо было тормоз жать левой ногой. Но я не привык. Зато нажать носком правой ноги в тормоз и пяткой в газ - нормально получается чтобы левой управлять сцеплением.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Tue, 01 Nov 2011 19:52:22 +0000

Kuts пишет:

По асфальту конечно,на автомате удобней... Тока вот в наших горах на автомате делать нефиг... ГреюЦЦа на подъёмах сцуки...

Ездил 3 года по горам на автомате и ничего не грелось. Как раз на равнине где нет крупных камней а одно говнище на ручке можно легко. А вот в горах через камни перелезать лучше на автомате чтобы сцепление не жечь.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Nik1977aaa) — Tue, 01 Nov 2011 19:13:14 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Может быть, но что именно в объявлении тебя натолкнуло на эту мысль?

Слабенький он для этого кузова

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Kuts) — Tue, 01 Nov 2011 19:11:59 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

если уж брать иномарку то минимум с АКПП.

Ну,да.Кому что.По асфальту конечно,на автомате удобней... Тока вот в наших горах на автомате делать нефиг... ГреюЦЦа на подъёмах сцуки... Да и со спуска держать машину на механике проще...

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Tue, 01 Nov 2011 19:11:24 +0000

nikola9204 пишет:

я не сторонник отечественного автопрома, как и импортного

А какой ещё есть?

Nik1977aaa пишет:

Но только двиг под замену

Может быть, но что именно в объявлении тебя натолкнуло на эту мысль?

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Nik1977aaa) — Tue, 01 Nov 2011 19:10:08 +0000

nikola9204 пишет:

Nik1977aaa пишет:
Но в любом случае нашей калине или приоре до королы еще очень далеко
по ценнику? или это твое предвзятое мнение?...я не сторонник отечественного автопрома, как и импортного....

В том числе и мое. Обосную - ресурс узлов и агрегатов выше, а ценник на зап. части ниже.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Timur) — Tue, 01 Nov 2011 19:08:21 +0000

gosha-djem пишет:

MOHCTPOXOD пишет:
Её там почти нет
Та ниче!!! Беруши дешевле
А вообще про топикстартера все забыли! Увлеклись! Во!!! надо ехать и забирать http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13875660-ae1a.html

хороша машинка

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Tue, 01 Nov 2011 19:08:01 +0000

Nik1977aaa пишет:

А шумка сейчас на бюджетных машинах (любых производителей) дефицит.

Включая УАЗ Патриот. Но я эту недостачу восполнил.

gosha-djem пишет:

Во!!! надо ехать и забирать

Вот эта штука поинтереснее. Только тоже с резинкой от трусов плюс если уж брать иномарку то минимум с АКПП. Хотя конечно в реале приходится выбирать что есть по деньгам в более или менее живом состоянии.

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Nik1977aaa) — Tue, 01 Nov 2011 19:07:21 +0000

gosha-djem пишет:

Во!!! надо ехать и забирать http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13875660-ae1a.html

Но только двиг под замену

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (nikola9204) — Tue, 01 Nov 2011 19:05:37 +0000

Nik1977aaa пишет:

Но в любом случае нашей калине или приоре до королы еще очень далеко

по ценнику? или это твое предвзятое мнение?...я не сторонник отечественного автопрома, как и импортного....

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Goshan) — Tue, 01 Nov 2011 19:04:58 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Её там почти нет

Та ниче!!! Беруши дешевле
А вообще про топикстартера все забыли! Увлеклись! Во!!! надо ехать и забирать http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13875660-ae1a.html

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Nik1977aaa) — Tue, 01 Nov 2011 19:03:30 +0000

Но в любом случае нашей калине или приоре до королы еще очень далеко

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Kuts) — Tue, 01 Nov 2011 19:02:33 +0000

Nik1977aaa пишет:

Поедешь в Москву народ от УАЗов отваживать?

Неа... я б сдал её...

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Timur) — Tue, 01 Nov 2011 19:01:33 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

Timur пишет:
Ну незнаю у меня королла уже 5лет(машина2004г) кроме расходников ниче не делал!
А пробег какой?
Timur пишет:
Машиной очень доволен(кроме шумоизоляции)!
Её там почти нет

почти 100т.к.когда пригонял было 15т.к
Нет я думаю ее там вообще нет

Re: toyota surf или TLC 80

dummy@example.com (Nik1977aaa) — Tue, 01 Nov 2011 19:00:53 +0000

А шумка сейчас на бюджетных машинах (любых производителей) дефицит.