эту.
У меня та же песня. Де факто, чем закончилось ? И кто еще что -нибудь подскажет?

Вчера спросил в магазине Какой ГУР на козлика  лучше взять, т.к. от АДС их 2  - ответ у Гуров с Yb возвратов не было ,у ZF 3 возврата насосов

А У-бей еще и дешевле Z-эфа.

suBEERman
охренеть у тя наклонности к некрофилии big_smile

ты имеешь ввиду не брать уаз, а брать тойоту???

не просто темки старые перечитывал стало интересно, вот собсно и поднял эту темку...

как вариант:) но пока продолжаю ездить

16-10-2007 08:46:29

АААА!!!!!!!!!!!!! Восстание некрофилов!!!!!!

насос там ZF.

Ага!:lol:Хотя у меня работает уже полтора года.

suBEERman
охренеть у тя наклонности к некрофилии
на козла ставь ZF если есть денег или стерлимак если нет денег.. Самый оптимальный вариант )

А еще е китайский юбей.(правда болтики к нему наши идут в комплекте).:)

только собираюсь приобретать, вот и пробиваю по тихоничку инфу че да как...

бери сразу с гуром:)

Крепление - Г-образная пластина,

у меня немного по другому...
придется делать Zобразную пластину, вдобавок просто пластину кидать под крепление помпы/крышек (
но в целом все вырисовалось, спасибо!

всем спасибо! больше вопросов небудет

Было, у приятеля такая была. Я даже видел такой ГЦ в продаже, но всё-таки вещь редкая, не стоит на неё "завязываться".

куда предпочтительней.

внял

внял

Пробежался по магазам у нас. Нашел:
ПАЗ ГЦ - 1240
НАСОС ЗИЛ 2480
насос с крелениями "сбоку", защищен сальником и под шкив. Бачок со шлангами от Волги вродь подойдет.
Иванович - у тебя же ПАЗовский ГЦ?

Добавлено спустя     3 минуты   45 секунд:
так, а сошка меняется потому что палец под распределитель разный с уазовским?
может просто палец выточить можно? у меня родственник оборудован токарным станком на дому

3309 70 3430010 Клапан ГУРа (золотниковое устр.) (ГАЗ)     1087 руб

это и есть распределитель от Садко?

Теперь по порядку. Как я понял, оно работает так:

Из насоса все масло подается в РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ. Его задача - гонять масло вправо-влево в зависимости от положения распределителя.
Они бывают двух типов - ставится между рулевым валом и колонкой рулевого (редуктором) (громоздкий имхо вариант и тяжело демонтируемый, требуется глубокое внедрение в конструкцию ТС) и распределитель, который ставится МЕЖДУ сошкой рулевого механизма и ТЯГОЙ (короткой). Работает так:
мы крутим руль. Сошка двигает золотник в распределителе (имеет место небольшой люфт - зазоры в золотнике, через которые собсно масло и гоняется).  Золотник (распределитель) начинает подавать масло в гидроцилиндр в нужную полость. Гидроцилиндр, закрепленный между МОСТОМ (на чулке) и длинной тягой (чтоб разгрузить короткую - ей бедной и так достается ) двигает энту самую длинную тягу. Туда-суда, суда-туда
собсно и все
ЗЫ: планирую обойтись без сварки. С тягой пока непонятно, пока не пощупаешь руками - придеццо из двух (ГАЗ66 и УАЗ) собирать свою. Ну а гидроцилиндр ОЧЕНЬ бы хотелось крепить на хомутах. Например, конструкция из двух половинок трубы. На нее подварена (вот она, сварка) пластина, на которой так или иначе (короче вварен ) закреплен палец, на который собсно инадевается ГЦ. И все это дело затянуто какими нить зверскими водопроводными хомутами.
Есть ли жизнь у этой мысли? Я не про ГУР - он существует на машине Ивановича примерно в таком виде, как я описал (надеюсь, ошибся не сильно где). А про то, чтоп обойтись без сварки при креплении комплектующих..
Мысли?

Добавлено спустя     2 минуты   8 секунд:
ЗЫЫ: Ходят слухи, что на УАЗ больше подошел бы ГЦ и распределительот старых ВОЛГ (3102, 3110) со старыми мостами. Однако девайсы в продаже не обнаружились - на разборках крутят пальцем у виска (такого никогда не было на волгах!) хотя по каталогу все было
так што.. ГАЗ66 или ИНО (ауди100 например, на УАЗБУКЕ есть статья по внедрению)