Дробильщик пишет:

Сань, не добавил, что её надо ставить на герметик....

упорную втулку? Она-ж на горячую прессуется!Сколько их снимал...ни когда под ними ржи не было.
sako, 44,9---ЭТО ПИНЗЕСНАЧАЛЬНИКИ!Такая цапфа может тебе подкузьмить приваркой внутренней обоймы к цапфе.

Откуда там ржа? в масле?

Сань, не добавил, что её надо ставить на герметик....

упорную втулку? Она-ж на горячую прессуется!Сколько их снимал...ни когда под ними ржи не было.
sako, 44,9---ЭТО ПИНЗЕСНАЧАЛЬНИКИ!Такая цапфа может тебе подкузьмить приваркой внутренней обоймы к цапфе.

sako пишет:

nomberone469, позвонил, говорят NAK есть. Двубортный или нет не знаю. Хотелось узнать артикул двубортного Corteco 60х85х10 

та это по барабану.Если втулка на цапфе упорная усосана,либо ступичные подшипники болтаются то хоть какие сальники.Будет вода внутри.

Сань, не добавил, что её надо ставить на герметик....

nomberone469, позвонил, говорят NAK есть. Двубортный или нет не знаю. Хотелось узнать артикул двубортного Corteco 60х85х10 

та это по барабану.Если втулка на цапфе упорная усосана,либо ступичные подшипники болтаются то хоть какие сальники.Будет вода внутри.

Мож кто знает где в Краснодаре можно купить импортные сальники на УАЗ под гражданскую ступицу 60-85-10

Для перехода с гражд. стуницы на военмост в экзисте - Corteco 12013927 (размер 65-85-10)

По аналогам на уазбуке интересная темка  http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? … +%F3%E0%E7
Мож кому интересно будет

DmS, да не оправдывайся ты! Просто сознайся, что это был Гелик, и всё!!! 

угу, и мосты были не вояки, а унимоговские

DmS, сдается мне, что у тебя был как минимум Гелик! Только закамуфлирован под УАЗ!  И запчасти тебе в УАЗомагазинах Геликовские подсовывали.

ну млин я ж не виноват, что заводские ступицы с заводскими сальниками ездили себе спокойно уже 8 лет и ничего не текло:))

Ну ты совсем меня за колхозника считаеш

просто я такие перлы видел на уазегах, что уже ничему не удивляюсь:)))

ну это просто голимый левак, выточеный из канализационной б/у трубы какм нить пьяным гаражным васей в мухосранске:))

з.ы. тока вот два вопроса возникает - если несоосно проточены, то внутри должна быть ступенька - ты ее не видел? и как надевал такую ступицу на цапфу? молотком зафигачивал? ))

????????

нагрузка вся приходися на пошипники ступицы, но у них грузоподъемность просто чумовая, плевать они хотели даже на 10" диски с вылетом в -45... самим манжетам пофих на вылет диска...

так ты не сказал про грязеотражатели - ставил или нет? сальники правильные ставил? или колхозную ступицу с родным сальником натянул на военную цапфу?
если втулку на цапфе менял, то проверял, чтоб заусенцов и задиров не было? а закладывал водостойкую смазку в сам сальник или он там у тебя на сухую терся? а подшипники правильно регулировал или просто затягивал доусеру?

Ну ты совсем меня за колхозника считаеш
При замене ступицы менял ессесно колцо( обезанное колхозное ставил), смазку разную пробовал (зеленая лутше всего себя показала ) , регулировать вродь как умею, до усеру это не мой профиль, грязеотрожатель был импровезированный, но всеж камни не пускал к сальнику...
А больше всего запомнилась ступица, убившая 4 коплекта подш, у которой НЕСООСНО проточенны посадочниые наружних обойм 

так ты не сказал про грязеотражатели - ставил или нет? сальники правильные ставил? или колхозную ступицу с родным сальником натянул на военную цапфу?
если втулку на цапфе менял, то проверял, чтоб заусенцов и задиров не было? а закладывал водостойкую смазку в сам сальник или он там у тебя на сухую терся? а подшипники правильно регулировал или просто затягивал доусеру?

COSMOS425 пишет:

На 35" в ТР3 ??    Снимаю шляпу! УАЗ рулит!!!

да, на 35х... и ездил по тем же дорогам, где тр3 катались... и какая разницо какие колеса стоят? )
сальники и подшипники стояли заводские! т.е. в сумме на момент продажи машины прошли 8 лет и ни разу не менялись и не собиралсиь меняццо:)

з.ы. когда колхозил дисковые тормоза - грязеотражатели ставил или забил?
а сальники и подшипники небось подешевке на авторынке покупал? )

Разница в колесах есть, чем больше диаметр и плечо ( отриц вылет) тем больше нагрузка на узел, а в совокупности с песочком и водой которую напустил сальник- результат. Особливо чувствовалось опосля взятия акваточек, когда ступица полчаса на глубине метра остывает...
Брал детали в разных местах, разница есть, на рынке полное Г. а в магазине иногда везет, бывает просто Г. 

На 35" в ТР3 ??    Снимаю шляпу! УАЗ рулит!!!

да, на 35х... и ездил по тем же дорогам, где тр3 катались... и какая разницо какие колеса стоят? )
сальники и подшипники стояли заводские! т.е. в сумме на момент продажи машины прошли 8 лет и ни разу не менялись и не собиралсиь меняццо:)

з.ы. когда колхозил дисковые тормоза - грязеотражатели ставил или забил?
а сальники и подшипники небось подешевке на авторынке покупал? )

COSMOS425 пишет:

дык опосля этого я за ГОД!!! Ни разу ступичный подш не поменял

тоже мне новость, я за пять лет ниразу не менял, и еще стока же проехал бы:) сальники стояли заводские

На 35" в ТР3 ??    Снимаю шляпу! УАЗ рулит!!!

дык опосля этого я за ГОД!!! Ни разу ступичный подш не поменял

тоже мне новость, я за пять лет ниразу не менял, и еще стока же проехал бы:) сальники стояли заводские

импортные сальники на УАЗ под гражданскую ступицу 60-85-10

Посмотри сальник ступицы ТЛК-60,70,72,80... По размерам вроде он.