Слей конденсат и проверь циркуляцию подогрева.

Редуктор горячий, конденсат сливается сейчас.
Есче версии есть? Один хрен газовики не работают сегодня. Может народ чего подскажет?   

По снегу ездил в Мезмай. БОльшую часть по трассе заснеженой небыстро на заднем приводе. Расход получился около 15.
Чёта у меня стали холостые на газу пропадать. Покрутишь винта ХХ на редукторе - восстанавливаются. Но ненадолго. Надо конденсат сливать? Баллон перекрывать при этом не надо?

Если белорус то лучше перекрыть.

У меня такая же фигня и никто не знает что и почиму,надо пробывать редуктор разбирать может диафрагмы дырявые!

Целые, новые осенью ставил. Да, пары 41е, резина Федима Сирокко 285/75/16.

А как подпалить ИМХО?

Газ горит медленнее - сильнее нагревается выпуск. Газ продолжает гореть когда он уже должен выполнить работу и выйтив в выхлоп. Для более быстрого горения нужна высокая степень сжатия. На высоких оборотах тем более не успевает прогореть. Время на такт уменьшается. Есть риск прогара выпускных клапанов, прогара поршня, выпускной коллектор.

AVart пишет:

Подпалить в движке ИМХО можно бедной смесью на высоких режимах.

Вот я и опасаюсь т.к. закрутил винт в сторону снижения расхода.

Я у себя тож хотел покрутить но утренние поездки по прохладе показали, что бывают обратные вспышки в карб от бедной смеси на непрогретом мотре. Решил, что смесь достаточно бедная. Да и расход газа в районе 20л у меня скорей всего от режимов движения. Когда выкатал баллон по грунтовкам пыльным не тяжело и равномерно - расход получился в районе 15.

Подпалить в движке ИМХО можно бедной смесью на высоких режимах.

Вот я и опасаюсь т.к. закрутил винт в сторону снижения расхода.

igor4737 пишет:

У меня удавалось задушить мотор до 11.5 на бензине, овощь был ещё тот (ЗМЗ 414 и однокамерный карб).

Мне кажется что на бензине задушить сложнее т.к. бедная смесь БЕНЗИНА и воздуха перестаёт гореть. Я вот опасаюсь как бы я этой бедной смесью пропана и воздуха не сжег бы себе чего как пугал Андрей69. Хотя конечно мотор всё равно в расход т.к. лежит уже 406-ой в запасе на его место.

Поидее смесь газа с воздухом воспламеняется хуже. Поэтому при использовании ГБО больше внимания нужно уделять проводке и свечам.
На мощностных режимах газ в пол поидее плевать на экономию. Надо ехать. Карб (Солекс) в этом случае открывает дополнительные каналы. Мощностная смесь обогащённая. Лучше поджигатется, быстрее горит, меньше вероятность перегрева. Подпалить в движке ИМХО можно бедной смесью на высоких режимах.

Двигатель 406 инжектор 2,3 литра
подача газа в заслонку

Это у тебя на инжекторном моторе оборудование первого поколения? А как и что подсоединял чтобы джеки чан не срабатывал? Бензин отключается размыканием форсунок?

Ниссан марч
двигатель 1 литр :-)
АКПП
газ инжекторный
трасса 90-110 кмч  9- 10 литров

У меня удавалось задушить мотор до 11.5 на бензине, овощь был ещё тот (ЗМЗ 414 и однокамерный карб).

Мне кажется что на бензине задушить сложнее т.к. бедная смесь БЕНЗИНА и воздуха перестаёт гореть. Я вот опасаюсь как бы я этой бедной смесью пропана и воздуха не сжег бы себе чего как пугал Андрей69. Хотя конечно мотор всё равно в расход т.к. лежит уже 406-ой в запасе на его место.

разницы нету едет так же, по крайней мере при моей манере езды

У меня на козле заметно снижение динамики на газу. Возможно по этому и не много жрёт.

Достаточно взять обычный без всяких свистоперделок маленький автомобильчик типа Митсубиси Миника, Тойота Айго, Фиат 500 итд. Всё кроме бензина дороже чем на обычный.

Едет хуже

разницы нету едет так же, по крайней мере при моей манере езды

Ну да, гибридный мотор например взять.

переключившись с газа на бензин (путем нажатия одной кнопки) удовольствия от езды получишь больше???

Едет хуже, но осознание того что едет дешевле - тоже в своём роде удовольствие 

Кстати в автомобиле деньги уходят не только на топливо. В современных экономических реалиях бывает так что чем меньше машина тем больше на неё уходит денег. Экономия на топливе "отбивается" более дорогим обслуживанием и запчастями. При чём даже относительно больших моделей той же марки.

 

PSV пишет:

"любить" некрасивых (дешёвых) женщин

тут вообще - дело вкуса каждого

Товарищи мужчины! Вы же знаете, что некрасивых женщин не бывает! 
(Вывод: чем больше сэкономишь на газе, тем больше водки можно купить  Чем больше купишь водки, тем больше красавиц )

Езда как и еда должна доставлять удовольствие.

то есть по вашему мнению  переключившись с газа на бензин (путем нажатия одной кнопки) удовольствия от езды получишь больше??? Сегодня попробую, может правда

никакой логики! была и поменьше, денег на топливо уходило также...

тут вообще - дело вкуса каждого

Предлагаю не пить пиво вообще!    Вот это будет экономия! 

Это точно! Один раз попьешь пива и вся месячная экономия на газе - "коту под хвост" 

Зачем покупать дизель который тупо не едет?

Чтобы тупо ехало, не тарахтело и при этом денег расходовало мало 

Я тебе секрет открою: Не все красивые женщины высасывают из любимых мужчин деньги.

Предлагаю не пить пиво вообще!    Вот это будет экономия! 

PSV пишет:

Давайте экономить всегда: есть ливерку и кровянку, покупать одежду в секонд хенде, "любить" некрасивых(дешовых) женщин, пить дешовое пиво и т. д. Вот это будет экономия.

PSV, ну кто ж такие ужасы на ночь-то рассказывает???  Бррррр... 

Зато какая ЭКОНОМИЯ.

Давайте экономить всегда: есть ливерку и кровянку, покупать одежду в секонд хенде, "любить" некрасивых(дешовых) женщин, пить дешовое пиво и т. д. Вот это будет экономия.

PSV, ну кто ж такие ужасы на ночь-то рассказывает???  Бррррр... 

AVart, не жалко Импрезу?
она же теперь не может ездить как Импреза, двигатель высокооборотистый, а горение газа дольше чем бензина, вдруг покатаетесь по настоящему, как на Субару, и клапана прогорят, ну не сразу конечно, так постепенно...

Газ 4поколения стоял на проданом Легасе. Ставил прежний хорзяин. Похоже, что общий пробег на газу порядка 110тыс. Проблем у меня не было за 20 тык пробега. Похоже, что клапана регулировались. Ехал Легась на газу похуже. При подъёме на перевал из Новоросса летом газ в пол как-то вырубился кондюк. Температура пошла вверх. Я так понимаю, что на газу движок греется сильнее. Ну я газ чуть приотпустил да подъём кончился. Остыла и ездила нормально дальше. Вода не пошла. Сильного перегрева не было.
Импреза без ГБО. Реально и багажника нет под баллон или запаску. Я врядли буду ставить. Да и пробеги у меня скромные. Порядка 20 тыс в год на основной пузотёрке.
На Галлопере гидрокомпенсаторы в 6тицилиндровом 12 клапаннике. На газу даж незаметно падение тяги.
Я пишу про то, что приобретя внедорожник на ГБО приятно тратить на топливо не сильно больше чем на бензиновой пузотёрке.

Расход по компу это секундный, ты же в таком режиме не ездишь.

напрягает, нога сама педаль отпускает   

Это минимум, по компу самый большой расход когда прогреваешься и трогаешься (30-50-...л/100км)
Поздно заметил, тема похоже про УАЗ, так что Патрули и прочие многообъемные машины можно не рассматривать.

Я на штуку залил уже 1,5 месяца катаюсь, еще лампочка не горит! Зимой еще может быть 1000 в месяц будет уходить.
Расход по компу это секундный, ты же в таком режиме не ездишь.

>Патрули и прочие многообъемные машины можно не рассматривать.
а можно и рассмотреть 

Хорошо карбюраторной машине, всё лето чисто на газу, 20 литров бенза проскучали в баке всё лето.

На Легасе с впрысковым газом тож довольно много бензина заливал. Особенно зимой. Так настроен, что газ подключался только после полного прогрева мотора. Кстати мож это чтобы топливные карты не сбивались?
На Галлопере газ включаю сразу после запуска. Не так устойчиво работает правда пока холодный. Но когда газ в баллоне есть - редко когда пользуюсь бензином. Всёж дешевле. Ща у меня бензиновая Импреза 1.5 и Галлопер 3.0 на газу. По расходам на топливо Импреза ну процентов на 10-20 мож дешевле.

DSS пишет:

Теперь берем месяц езды:
бензин на 1200км=6240руб.
газа 1на 1200км=4860руб+1000р на бензин(заводка, прогрев)

Не многовато будет?????

Это минимум, по компу самый большой расход когда прогреваешься и трогаешься (30-50-...л/100км)
Поздно заметил, тема похоже про УАЗ, так что Патрули и прочие многообъемные машины можно не рассматривать.

Теперь берем месяц езды:
бензин на 1200км=6240руб.
газа 1на 1200км=4860руб+1000р на бензин(заводка, прогрев)

Не многовато будет?????

...первый раз с газом связался, все не знакомо, везде развод...

Дааааа... Меня поначалу тоже разводили. Только было это тогда, когда деньги были совсем другие. Еще советские. У автослесарей не было такого сильного желания побольше навариться: на пиво "срубил"и слава КПСС!!!  Поэтому обучение газовым премудростям у меня прошло не так болезненно. Да и газ тогда стоил столько, что на море сгонять дешевле, чем купить бутылку пива