Какой смазкой, наполнять шкворни,  ???

через масленки.

брал где по инету или у нас в городе

Покупал прямо у производителя. Я не жалуюсь на качество, как раз наоборот это лучшее что я видел из всех предложений по шкворням. Просто описываю процесс усадки, если изначально не притирать шкворень к вкладышу. Я считаю, что лучше пусть пару раз лишних на первых 20000 км регулировать, чем точить правильной формы шкворень под неосаженную бронзу вкладыша. Со временем неправильной формы бронзовый вкладыш примет форму правильного шкворня.

если не отцентровать шар , будет закусывать шрус.

Может все-таки кулак?А не шар?А?

по моему перебор,достаточно все делать по заводскому мануалу

это для тех кто любит разобраться по научному подходу    ,на самом деле всё просто , а по мануалу тоже бывает х...  чо поймёшь , лучший мануал видео и практика .
если после сборки всё крутится не очень туго и без заеданий руками , значит собрал правильно, если очень легко значит не дотянул где то....

nomberone469 пишет:

олег чуйкин пишет:

..................
центр поворотного кулака шкворнями надо ОБЯЗАТЕЛЬНО выставлять , что бы ШРУС ( кто как его называет... полуось передняя ....) не клинило при вращении   , а то бывает такое смещение , что вообще не возможно собрать узел . Не снимая ступицы с поворотным кулаком , добиться такой центровки довольно сложно .......

       

Сань, да ладно тебе...

для тех кто не понял о чём речь  советую посмотреть  http://www.youtube.com/watch?v=InXZkpQmUMc     правда это не относится к спайсерам . есть же патрики и на вояках ( кто вкорячил  )
со спайсерами чуть проще http://www.youtube.com/watch?v=Ea9pfrNdXKk

говоря совсем простым языком , если не отцентровать шар , будет закусывать шрус.

олег чуйкин пишет:

..................
центр поворотного кулака шкворнями надо ОБЯЗАТЕЛЬНО выставлять , что бы ШРУС ( кто как его называет... полуось передняя ....) не клинило при вращении   , а то бывает такое смещение , что вообще не возможно собрать узел . Не снимая ступицы с поворотным кулаком , добиться такой центровки довольно сложно .......

       

Сань, да ладно тебе...

..................
центр поворотного кулака шкворнями надо ОБЯЗАТЕЛЬНО выставлять , что бы ШРУС ( кто как его называет... полуось передняя ....) не клинило при вращении   , а то бывает такое смещение , что вообще не возможно собрать узел . Не снимая ступицы с поворотным кулаком , добиться такой центровки довольно сложно .......

karamba1 пишет:

sako пишет:

Потом ослабил малость, чтобы проворачивались с усилием от руки

, вроде как втулки не отпускают при сборке, зазор получают затяжкой гаек.

Смотря как забьешь шкворни изначально Надо не забыть при этом смазать графиткой конусные втулки, конусы на шкворнях, резьбы втулок. Проблем с обслуживанием не будет. Я еще фаски снял на втулках, чтобы конусы шкврней не задирало. Еще по динамометру всё делать и центр выставись (совместить оси поворотный кулак - ШОПК), чтобы воду не сосало. Комплект уплотнений от 469-го    вместо сальника спайсеровского 

центр поворотного кулака шкворнями надо ОБЯЗАТЕЛЬНО выставлять , что бы ШРУС ( кто как его называет... полуось передняя ....) не клинило при вращении   , а то бывает такое смещение , что вообще не возможно собрать узел . Не снимая ступицы с поворотным кулаком , добиться такой центровки довольно сложно .
кстати если всё правильно выставить , вибраций и шумов или не будет совсем или уменьшатся.... всё зависит от состояния самого ШРУСА

Юстас пишет:

Пластик - эконом вариант

Скорее сток-вариант. Я проявил упрямство, заменил рассыпавшийся пластик на пластик после 30000, а потом опять пластик после 5000 еще. Пожалел, когда через еще пару тысяч пластик снова расплющило. Сейчас катаю 15000 на бронзе Ваксойловской с их ШОПКами. Подтягивал после 5000 км, на данный момент (+10000 после подтяжки) появился не хилый люфт. Бронза усаживается и причем прилично. Не надо писать что слабо усаживал при сборке, ШОПКи собирал сам, с особой тщательностью. Прессовал латунным молотком что есть мочи, затягивал динамкой и все равно в процессе притирки вкладыш-шкворень, вкладыш усаживается. Вот и хваленная бронза Ваксойл. Но может так и надо. Руль мягкий, кастор +8, разница с пластиком очень большая в пользу бронзы.

брал где по инету или у нас в городе

sako пишет:

Дробильщик, я делал немного иначе, не хотел точить шкворни. Если делать как в инструкции, то это справедливо для хорошо подогнанных шкворней и вкладышей, а так там контакт минимальный, когда из коробки вставил. Поэтому я забивал шкворни и подтягивал пока молоток не начал  отскакивать от шкворня. После пришлось чуть ослабить втулку и подтянуть до кг*с как в инструкции.

sako, покайся, осознай свою ошибку, будь ласка...  
Вот если бы ты не накалхозил, всё было бы отлично.

Да-да !! Два против одного

Дробильщик, я делал немного иначе, не хотел точить шкворни. Если делать как в инструкции, то это справедливо для хорошо подогнанных шкворней и вкладышей, а так там контакт минимальный, когда из коробки вставил. Поэтому я забивал шкворни и подтягивал пока молоток не начал  отскакивать от шкворня. После пришлось чуть ослабить втулку и подтянуть до кг*с как в инструкции.

sako, покайся, осознай свою ошибку, будь ласка...  
Вот если бы ты не накалхозил, всё было бы отлично.

karamba1, думаю, это в первые подтяжки идет усадка. Или это мой комплект какой-то особенный 
Шкворни не подтачивал. На собранном узле крепко стучал по торцам латунным молотком и подтягивал втулки. Потом ослабил малость, чтобы проворачивались с усилием от руки. Подтянул на 5000 - почти не было люфта. Сейчас уже болтаются, 15000 пробег на бронзе.

Плохо читал инструкцию Ваксойла. Всё просто, тянешь 25 кгс гайку шкворня, крутится-не крутится, можешь не проверять. Ставишь шайбы и закручиваешь гайки на шкворня и ими начинаешь регулировать крутится-не крутится. Если слабо, снимаешь верхние гайки и опять тянешь внутренние. Ключь на фото выше в помощь.

sako пишет:

Потом ослабил малость, чтобы проворачивались с усилием от руки

, вроде как втулки не отпускают при сборке, зазор получают затяжкой гаек.

Смотря как забьешь шкворни изначально Надо не забыть при этом смазать графиткой конусные втулки, конусы на шкворнях, резьбы втулок. Проблем с обслуживанием не будет. Я еще фаски снял на втулках, чтобы конусы шкврней не задирало. Еще по динамометру всё делать и центр выставись (совместить оси поворотный кулак - ШОПК), чтобы воду не сосало. Комплект уплотнений от 469-го    вместо сальника спайсеровского 

Потом ослабил малость, чтобы проворачивались с усилием от руки

, вроде как втулки не отпускают при сборке, зазор получают затяжкой гаек.

Пластик - эконом вариант

Скорее сток-вариант. Я проявил упрямство, заменил рассыпавшийся пластик на пластик после 30000, а потом опять пластик после 5000 еще. Пожалел, когда через еще пару тысяч пластик снова расплющило. Сейчас катаю 15000 на бронзе Ваксойловской с их ШОПКами. Подтягивал после 5000 км, на данный момент (+10000 после подтяжки) появился не хилый люфт. Бронза усаживается и причем прилично. Не надо писать что слабо усаживал при сборке, ШОПКи собирал сам, с особой тщательностью. Прессовал латунным молотком что есть мочи, затягивал динамкой и все равно в процессе притирки вкладыш-шкворень, вкладыш усаживается. Вот и хваленная бронза Ваксойл. Но может так и надо. Руль мягкий, кастор +8, разница с пластиком очень большая в пользу бронзы.

  Подшипник - по асфальту кататься, тК по ходу всего они боятся ударов.

  Бронза , Желтый метал,  - по грязючке,

  Пластик - эконом вариант

все требу умаления после езды по водным и грязевым преградам...

бронзу или подшипники ???

давайте только по теме....

drobilchik93, латунь? не бронза?

Та бронзовые он поставил!Латунные наврядли кто-то будет изготавливать.Оно-ж работать не будет.Латунь как олово мягкая и на трение никакая.

Я и все знакомые поставили подшипники и забыли. Я 2 года назад,пробег 40 т.км.-полёт нормальный.

Хозяин-барин, йа старый и ленивый....

ГраМ пишет:

Кастор поправьте и посмотрите, что будет

А нахрена его править если машина не лифтована? Кастор и так большой, 7 градусов. Увеличить кастор - будет хорошо возвращаться но плохо крутиться.

Да я дразнюсь. 

А нахрена его править если машина не лифтована? Кастор и так большой, 7 градусов. Увеличить кастор - будет хорошо возвращаться но плохо крутиться.

плюсую 
з. ы. и плюс к подшипникам и свободному времени, уж больно тоскливо лазить каждый раз под машину чтобы подтянуть шкворни на вкладышах. хочется немногим больше уюта на душЕ!

Кастор поправьте и посмотрите, что будет

А нахрена его править если машина не лифтована? Кастор и так большой, 7 градусов. Увеличить кастор - будет хорошо возвращаться но плохо крутиться.

MOHCTPOXOD пишет:

Да, пластмассовые ролики без отражающей тарелки на автомобиле с продольным двигателем - не самое лучшее решение. Мы выпилили себе алюминиевые (для отвода тепла и исключения расплава при нагреве подшипника) и с грязеотражающими тарелками. Подшипники засунули SKF.

Я сделал проще, из толстого картона вырезал шайбы и поставил, там самое главное уберечь ролик от насильственного нагнетания грязи вентилятором.

Из КАРТОНА???    Это ж до первой лужи?