сей девайс термонагружает ГБЦ , и интеркулер крайне желателен

сей девайс имеет смехотворный кпд и если его укомплектовать интеркулером то умрет ровно половина наддува... это мясорубки сильно греют воздух... у центробежников такой траблы нет!

COSMOS425 пишет:

Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса    и это при 0.5Бар , а при 0.9 Бар итого больше будет

я не знаю чем вы мерили или как его криво ставили... у меня слегка теплый воздух фигасит. Кто не верит - улитка на машине.. смотрите сколько хотите.

Ставили не мы, машина с таким досталась, мерял сам. Возможно дело в начальной температуре воздуха, дело было в августе Но в любом случае сей девайс термонагружает ГБЦ , и интеркулер крайне желателен

Олег005, А ещё вопросик: а кто программку выкатывал?

В Белореченске есть программист, без проблем, только очередь большая. Прописывает толково, он мне много моторов строил и атмо, и турбо.

Олег005 пишет:

я собирал классику турбо

А можно по подробней??

Подробней что? Двигатель 06 сток, турбина К-03, кулер Ауди(с помойки), буст по передачам, мах. 0.7 на третьей, 117 л.с. 168 момент.

Олег005 пишет:

я собирал классику турбо

Твоя работа? http://foto.mail.ru/mail/roman-2809/51/1111.html

Нет. Авто собиралось в качестве эксперимента, сейчас разобрано.

2466100 пишет:

50градусов это максимум

При каком избытки? 0,7 ?

ну да... до отсечки крутили    это где то чуть больше чем 60 000\мин... и вообще проще один раз увидеть чем переписываться... я в районе мостов базируюсь.

я собирал классику турбо

Твоя работа? http://foto.mail.ru/mail/roman-2809/51/1111.html

50градусов это максимум

При каком избытки? 0,7 ?

я собирал классику турбо

А можно по подробней??

при давлении 0,7 выше 80 градусов температура не поднималась. После установки кулера стала 40-45.

Их ужо тысячи собирали и даже есть замеры с интеркулером и без... без кпд выше.. интеркулер больше сжирает чем дает...

ты бы еще голосом из трансформеров сказал: "чувствуешь дрожь в коленках?" 
Итон был бы 112 или хотя бы 90Й ... а так дешевка!  вот кабы ты ротрекс выложил Ц30й с кпд 96% и оборотами под 200тыс/мин вот тогда бы почувствовал   

2466100 пишет:

Олег005 пишет:

Подсчитай бюджет 

бюджет зависит от того куда дуть и сколько... на фото итон м62 стоит сей девайс с рук 20труб... НО под него нужно от 100 до 300 тысяч дених на пайпинги, кулер, бустконтроллер и пошло поехало...

aziat, я вообще то купил итон 90й, он в 1.5 раза мощнее так что почувствую 
у меня все под буст сделано а питерская улитка  на буст не выходит... слабоват дуть на 2.4л
для нивы или шнивы будет в самый раз.

это совершенно разные вещи...

123юра пишет:

Но не стоит забывать, что по уму при (0,7 избытка) это потянет и установку интеркулера и замену форсунок и топливного насоса на более производительные. (ну это в идеале)

насос да, разжать и чипануть... больше ничего не нужно    он греет воздух несильно...

Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса    и это при 0.5Бар , а при 0.9 Бар итого больше будет

И как у Вас интересно при 0,5 получалось 92 градуса  , я собирал классику турбо, при давлении 0,7 выше 80 градусов температура не поднималась. После установки кулера стала 40-45.

Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса    и это при 0.5Бар , а при 0.9 Бар итого больше будет

я не знаю чем вы мерили или как его криво ставили... у меня слегка теплый воздух фигасит. Кто не верит - улитка на машине.. смотрите сколько хотите.

Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса

+1

Олег005 пишет:

Подсчитай бюджет 

бюджет зависит от того куда дуть и сколько... на фото итон м62 стоит сей девайс с рук 20труб... НО под него нужно от 100 до 300 тысяч дених на пайпинги, кулер, бустконтроллер и пошло поехало...

aziat, я вообще то купил итон 90й, он в 1.5 раза мощнее так что почувствую 
у меня все под буст сделано а питерская улитка  на буст не выходит... слабоват дуть на 2.4л
для нивы или шнивы будет в самый раз.

это совершенно разные вещи...

123юра пишет:

Но не стоит забывать, что по уму при (0,7 избытка) это потянет и установку интеркулера и замену форсунок и топливного насоса на более производительные. (ну это в идеале)

насос да, разжать и чипануть... больше ничего не нужно    он греет воздух несильно...

Ну да, мы такой пылесос меряли, на входе ГБЦ ( без интеркулера) 92градуса    и это при 0.5Бар , а при 0.9 Бар итого больше будет

Подсчитай бюджет 

бюджет зависит от того куда дуть и сколько... на фото итон м62 стоит сей девайс с рук 20труб... НО под него нужно от 100 до 300 тысяч дених на пайпинги, кулер, бустконтроллер и пошло поехало...

aziat, я вообще то купил итон 90й, он в 1.5 раза мощнее так что почувствую 
у меня все под буст сделано а питерская улитка  на буст не выходит... слабоват дуть на 2.4л
для нивы или шнивы будет в самый раз.

это совершенно разные вещи...

насос да, разжать и чипануть... больше ничего не нужно    он греет воздух несильно...

2466100 пишет:

Kostaki, постоянный... ломаться нечему:

Почувствуйте разницу

Подсчитай бюджет 

Kostaki, постоянный... ломаться нечему:

Почувствуйте разницу

33 процента прибавки всех показателей это круто

Но не стоит забывать, что по уму при (0,7 избытка) это потянет и установку интеркулера и замену форсунок и топливного насоса на более производительные. (ну это в идеале)

20 тыр.

для того чтобы прицениться:

Комплект Шнива 33 000 р. цена производителя без установки 

цена?

20 тыср.

2466100, Под какой дрыгатель сие чюдо инженерной мысли?

Изначально под тазы и газы, нивы и шнивы... я собрал на митцубиши 4джи64 2.4л ... Можно попшикать клапаном и пожужжать наддувом, еще эффект плацебо и небольшая прибавка тоже есть... думаю всего по 33%    при объеме 2.4л на буст выходит быстро но ненадолго - все съедает мотор... на жиги и нивы ставят - они летают, но нуна малость разжать мотор и чипануть...
кронштейн переделаю под любое двигло - пару часов делов...

по всем вопросам 988 2466100 (МТС) Игорь