,особенно если ГУР стоит

ну да, с гуром. По крайней мере не гнется так в руках как обычный хантеровский.

Хантеровский руль варить не стоит - все равно будет ломаться. Смени его на другой. Есть тоже уазовский, чуть меньше диаметром, в руках держится лучше, на вид интересней, да и жестче намного. Стоит рублей на 150 дороже хантеровского.

Ага,неплохой руль,но жесткость если и больше,то не на много.В остальном гораздо приятнее хантеровского,особенно если ГУР стоит...З.Ы."Хантер-люкс" называется,себе в "Уаз-комплекте" брал...

На УАЗе на пробовал

На УАЗе это самое крепкое соединение. Рулевые наконечники из поворотных кулаков просто выпадают, а руль хрен снимешь.

Лопнула пластина вокруг щлицевой,съёмник рвёт пластину дальше!

у меня была такая проблема, обмотал мокрыми тряпками, и обварил по кругу. Как остыло, снялось голыми руками. Дерзай!

у меня не сработало. Космос свидетель.

Этот руль гуано абсолютное, не жалей его.

ну и ладушки 

говори уже

Серж 007,  на авторынке руль от хантера 700 рубликов

Былоб хорошо туда попасть!

Тесть сварщик заварит

БЕЗПОЛЕЗНО! Я пробовал,лопаеццо в другом месте.

Пробывал и это не выходит!

Ну так болгарку в руки и вперёд!

На УАЗе на пробовал, а не самых закисших рулях вазомобилей снимаю следующим образом. Отворачиваю гайку на несколько оборотов, чтобы она стала вровень с торцом вала, один человек тянет руль на снятие как можно сильнее, а второй резко бьет тяжелым молотком в торец вала через латунную проставку. Снимается с одного-двух ударов. При резком ударе с оттягом рулевому механизму это не вредит.

Пробывал и это не выходит!

DmS пишет:

Gregson пишет:

Отворачиваю гайку на несколько оборотов, чтобы она стала вровень с торцом вала, один человек тянет руль на снятие как можно сильнее, а второй резко бьет тяжелым молотком в торец вала через латунную проставку. Снимается с одного-двух ударов.

+500... можно одним человеком, сидушку поближе подвигаешь, и колени под руль и ими на себя тянешь, и в этот момент молотком валу:) слетит! инфа 100% )

+1000!  Всегда так и только так! Другое не помогает.

И не только на УАЗе....

Gregson пишет:

Отворачиваю гайку на несколько оборотов, чтобы она стала вровень с торцом вала, один человек тянет руль на снятие как можно сильнее, а второй резко бьет тяжелым молотком в торец вала через латунную проставку. Снимается с одного-двух ударов.

+500... можно одним человеком, сидушку поближе подвигаешь, и колени под руль и ими на себя тянешь, и в этот момент молотком валу:) слетит! инфа 100% )

+1000!  Всегда так и только так! Другое не помогает.

Отворачиваю гайку на несколько оборотов, чтобы она стала вровень с торцом вала, один человек тянет руль на снятие как можно сильнее, а второй резко бьет тяжелым молотком в торец вала через латунную проставку. Снимается с одного-двух ударов.

+500... можно одним человеком, сидушку поближе подвигаешь, и колени под руль и ими на себя тянешь, и в этот момент молотком валу:) слетит! инфа 100% )

Серж 007, Срезай балгарко!!!!

Как я понял, есть желание руль востановить.

Хотя его надо выкидывать.  Новый стоит в районе 900 р.

пробуй греть, пробуй вэдэ на пару часов, бить-ломать-халк, тока так)