Кстати это одна из первых точек, которую надо смотреть при покупке гелика.

Знаем, у КУКа оно то-же отваливалось   

А я умею на Галиках варить ночью в лесу отгнившие верхние крепления задних аммортизаторов....

Тьфу, тьфу, тьфу - три раза через левое плечо     

Кстати это одна из первых точек, которую надо смотреть при покупке гелика.  Причем не зависит от года выпуска. Бывает что на 90х годах в идеале, а на 97-98 отрывается

zooloose пишет:

да и весит кардан киллограм 15-17

Поэтому-то наверное и стоит 80 т.р. 

знатоки берут по 23
g-class.ru
я же говорю, старички собраны были из раннее выпущеных деталей, важно знать на чем они были установлены, а вот рестайлы с 2001 года весьма индивидуальны, и по цене тоже

Nik1977aaa пишет:

Миша пишет:

ТУ 144, а колеса кокого размера?

По моему он лифтован 

Это моя машина. Если бы с ней это случилось, я бы знал.    

Это Барабашка по ночам шалит 

Миша пишет:

ТУ 144, а колеса кокого размера?

По моему он лифтован 

Это моя машина. Если бы с ней это случилось, я бы знал.    

ТУ 144, а колеса кокого размера?

35х12.5х15

ТУ 144, а колеса кокого размера?

По моему он лифтован 

да и весит кардан киллограм 15-17

Поэтому-то наверное и стоит 80 т.р. 

KRIuK-OFF пишет:

ИМХО машина не для бездорожья(тяжелая и дорогая) хотя и джип,

KRIuK-OFF, ты просто не умеешь их "готовить", плюс твоя "жаба" не даёт тебе поставить на него хорушую резину и проехаться по грязи 

Просто я не вижу смысла платить больше,хорошим примером будет шоколадный триал-УАЗики показали себя не хуже иномарок,нада брать нашинский джип,и точка!

Nik1977aaa пишет:

35 без тюниха нормально по моему ни куда не становятся

Я то-же потдерживаю это мнение, максимум 33 тапочки и то если пружины не просевшие.

+2 Алеша

Да, есть такое заблуждение. Но это потому, что очень мало людей общались с новыми геликами, а те, кто общались даже не могли подумать поставить на них 35 грязевые катки 

Даже мерседесовские пружины со временем проседают и кажется что машина низкая и большие колеса не войдут, но стоит посмотреть на новый гелик в автосалоне например G55, как заблуждение развеивается.

Вот тут просто новые пружины. И диски с нужным вылетом.

Да не я пас.

Да,ладно...    Собирай!
А ездить у тебя теперь есть на чём! Ибо тойоту ты уже купил!!! 

35 без тюниха нормально по моему ни куда не становятся

Я то-же потдерживаю это мнение, максимум 33 тапочки и то если пружины не просевшие.

35 без тюниха нормально по моему ни куда не становятся

Коля,раз ты в этой теме,то:
Собери полную коллекцию "бобанов"!!! 
З.Ы. Ты понял о чём речь... 

ТУ 144 пишет:

На гелика и без доработок и тюнинга 35е колеса становятся.

А мона и ваабще гусеницы с танка поставить,во переть будет(тока меняй полуоси да гранаты и т.д.)ИМХО машина не для бездорожья(тяжелая и дорогая) хотя и джип,но по асфальту на ней погонять милое дело!

35 без тюниха нормально по моему ни куда не становятся 

ИМХО машина не для бездорожья(тяжелая и дорогая) хотя и джип,

KRIuK-OFF, ты просто не умеешь их "готовить", плюс твоя "жаба" не даёт тебе поставить на него хорушую резину и проехаться по грязи 

На гелика и без доработок и тюнинга 35е колеса становятся.

А мона и ваабще гусеницы с танка поставить,во переть будет(тока меняй полуоси да гранаты и т.д.)ИМХО машина не для бездорожья(тяжелая и дорогая) хотя и джип,но по асфальту на ней погонять милое дело!

Речь именно о включении межколесной блокировки переднего моста заедает штучка типа подсос
т. е. вопрос как проверить при этом собственно передний мост включается или нет?

Так мост другим рычагом включается.

.........Интересно, Мерин тяжелее УАЗа? ....................

http://www.uazbuka.ru/lib/ruk469/UAZ-469_1985.djvu

УАЗ 469 -   тент, военные мосты - масса снаряженного автомобиля - 1650кг
УАЗ 469Б -  тент, гражданские мосты - масса снаряженного автомобиля - 1540кг

http://www.g-class.ru/index.asp?zz=m7357223
G300D W463 - пятидверка 463, дизель 3.0 - масса снаряженного автомобиля -2225кг
G230GE W463 - коротыш 463 (трехдверка),  бензин 2.3 - масса снаряженного автомобиля -2090кг

W460\461 на 100-150 кг легче соответствующих W463

так что гелик тяжелее уаза где-то на 600 кг.

Ekettle пишет:

Заедает рычаг включения переднего моста

А Гелики разве бывают парт-таймовые?

W460 - парт-таймовые. Вот только причем тут циллиндр? Может речь о включении межколесной блокировки переднего моста? Тогда да, блокировка приводится гидроприводом.

На гелика и без доработок и тюнинга 35е колеса становятся.

Только ценник на 1-2 нулика больше.

чуть оффтоп но в тему цен: углепластиковый капот на бмв х6 с жабрами 120-150 тыс руб    это при цене материалов 6 тысяч и работы ну максимум день-два с перекурами и пивом    гелик из той же оперы мафына 

Заедает рычаг включения переднего моста

А Гелики разве бывают парт-таймовые?

Только ценник на 1-2 нулика больше.