3151 на 35-ых колесЬЯх. И Патриота для паркета. Но Нива у меня тоже была, хорошая машина. http://photofile.ru/users/mzma/1073367/21427909/

в маскве нет гор? гы

таких, как у нас, нет.

Anry V.
Монстроход вообще в Московии живет.

в маскве нет гор? гы

>Ну типа инстинкт сработал..... защитонивосохранение!

Это комплекс Воспитывается в нивоводах окружающими обывателями которые реально не знают преимуществ Нивы.

преимущества известны, недостатки тоже сам для гор небойс 469 держишь, а не ниву

Это комплекс Воспитывается в нивоводах окружающими обывателями которые реально не знают преимуществ Нивы.

Ну да не первая уже будет 3-я!
Вобщем решено на 100% НИВА :-)
Но уважаемые господа джиперы на этом вропросы не заканчиваются :-) как куплю так начну спрашивать еще многог чего! :-)

настоящий внедорожник а не паркетник нива

:lol::lol:

Anry V., а у тебя какая машина? 

нива, гы

а не паркетник нива

мдя... 15 минут паццталом
Как только ниву не называли, но  ПАРКЕТНИКОМ  в первый раз слышу
Спасибо - развеселил!

Неужели с Нивой в гараже проводил хоть сколько нибудь значимую для работы долю времени? Что я тогда неправильно с Нивой делал?  Сказать что не ломалась нельзя: тяги заднего моста пару

Очень значимую.Я долго не решался загнать иномарку в лес,поэтому перебрал Нивку всю.Причем за несколько лет поменял многие детали по несколько раз. Последние вылазки в лес окончательно убедили,что Тойота просто может застрять,а отечественный автомобиль еще обязательно сломается.Это лично мое мнение.Ни в коем случае его не навязываю.:)

РАСХОДНИКИ то на все машины дешевые. Проблема когда чтонть нерасходное разложишь при оффроуде.

>Просто она их гораздо реже просит,соответственно меньше времени провожу в гараже.

А как давно ты на Тойоте ездишь? Неужели с Нивой в гараже проводил хоть сколько нибудь значимую для работы долю времени? Что я тогда неправильно с Нивой делал? Сказать что не ломалась нельзя: тяги заднего моста пару раз отрывал, один раз заваривал сгнивший лонжерон и при этом пришлось разобрать подвеску. А всё из за заботливо прикрученного подкрылка, который собирал у лонжерона грязь. Ну и самое геморное - это "профилактика кузова" - выправление накопленных за 1-2 года оффроуда вмятин и покраска.

>Я вот недавно два комплекта подшипников убил пока понял что у новой ступицы несоосно проточены посадочные места под наружние обоймы подшипников... убилбы гадов!!!

Гыгы. Попробуй найди сначала! У меня есть знакомый в Уфе, который там снимал какой-то ангар где производил межкомнатные двери. В соседнем ангарчике из б/ушных канализационных труб на единственном обычном токарном станке точили гильзы для уфимских Москвичевских двигателей. И что самое парадоксальное.... когда торговцы запчастями скажут покупателю что производство "Уфа" - это будет правдой!!!

у новой ступицы несоосно проточены посадочные места под наружние обоймы подшипников...

Ого...

BRABUAZ пишет:

А если вот так просто взять новенького Хантера и под себя один раз сделать, то он тоже ездит,ездит и ездит!!!!

Чую, прийдется очень много в нем дорабатывать напильником, как и в любом другом УАЗе. У иномарок запчасти хоть не из сырца... как правило...

Я вот недавно два комплекта подшипников убил пока понял что у новой ступицы несоосно проточены посадочные места под наружние обоймы подшипников... убилбы гадов!!!

Так как я ее выкидываю потом мавилю! А потом не ннадо ни какую шумку (водостойкую или.. ))

потом можно зашумить стандартпластом - у них материал закрытоячеистый, но ИМХО на такой машине шумка - лишний вес

Так как я ее выкидываю потом мавилю! А потом не ннадо ни какую шумку (водостойкую или.. ))
Вот я ламмер :-))) стыдно! Но не смейтесь :-) ...

У иномарок запчасти хоть не из сырца... как правило...

Так о тож:) Берёшь самые незначительные агрегаты: двигатель, каробку,подвеску,салон,электронику и добавляешь самую основную кузов от Хантера(слегка доработаный) и вот он и готов!!! Мечта !!!!! Слегка доработаный Хантёр!!! Такой ходит 300 тыс км влёгкую. Главное ТО вовремя делать!!!

А если вот так просто взять новенького Хантера и под себя один раз сделать, то он тоже ездит,ездит и ездит!!!!

Чую, прийдется очень много в нем дорабатывать напильником, как и в любом другом УАЗе. У иномарок запчасти хоть не из сырца... как правило...

то она ездит,ездит,и ездит.

А если вот так просто взять новенького Хантера и под себя один раз сделать, то он тоже ездит,ездит и ездит!!!!
Только к этому нужно с душой подходить!!! Если без души, то пиши ПРОПАЛО!!!

Ниссановские неоригинальные расходники порой дешевле УАЗовских.

Да и тойотовские тоже.Плюс почти все в наличии.А чего нет то за 4-7 дней привозят. Как показывает практика,если на иномарке проводить плановое ТО чуть чаще чем рекомендует производитель,то она ездит,ездит,и ездит.

>А,у меня получилось наоборот. Зап.части для Уазки ооочень дорогие.

А на Тойоту дешевые? 8-[    ]

Ниссановские неоригинальные расходники порой дешевле УАЗовских.

>А,у меня получилось наоборот. Зап.части для Уазки ооочень дорогие.

А на Тойоту дешевые? 8-[    ]

Нет,не дешевые(доллар растет).Просто она их гораздо реже просит,соответственно меньше времени провожу в гараже.Остается больше времени на то,чтобы эти деньги заработать;)

А на Тойоту дешевые? 8-[    ]

Это как?? Вытащить все с салона промовилить??? или как??

В первую очередь выкинуть заводскую шумку - она воду держит - ты её фиг просушиш!
Ну и мовилем всё. Вообще насколько я знаю производитель настаивает чтоб машинку каждый год подвергать обрабюотке мовилем. По крайней мере вроде в руководстве по шниве такое написано.

Ничего не имею против 139-й но лична я нипажалел 2150 за калесо дабы заиметь резину несколько пошире - бо на 139 нехило вбок таскает ;( мну ненра
А насчёт лебеди - вешь конечно нужная, но ИМХО не необходимая Я пока прекрасно обхожусь без неё. Благо ниввка - эт вам не врунгель

Осмелюсь здесь поспорить

а чо спорить, по лужам мона и на стандартной резине покататься, а если вдруг врюхаться? тут и лебедь пригодится,

для начала по резине мона взять чо нить наше типа камы флэйм или К-139 ценник намного приятней чем импортный, и для старта достаточно

Приорететы лучше сменить, сначала гидраизоляцию с  лебёдкой а потом колёсья

Осмелюсь здесь поспорить
Я б поставил колесья без фанатизма и сделал бы антикор с выкидыванием родной шумки
Ну и гидроизоляцию жизненно важных агрегатов

Вобщем куплю ниву, поставлю колеса на нее (у вас потом спрошу какие), защиту и все, попробую пока так "покататся". а потом уже лебедка и тд. и тп.

Приорететы лучше сменить, сначала гидраизоляцию с  лебёдкой а потом колёсья:)

А что хотите брать??? Опять Уаза???

Нет.Я уже купил Toyota LC60.

Все так говорят по началу а потом всё равно на УАЗ пересаживаются

А,у меня получилось наоборот. Зап.части для Уазки ооочень дорогие.

Даа не пойму кого слушать. Все блин на проходимцах. Вобщем куплю ниву, поставлю колеса на нее (у вас потом спрошу какие), защиту и все, попробую пока так "покататся". а потом уже лебедка и тд. и тп.

Кстати,я Нивку продаю. А она уже и с колесиками,и с лебедкой,и с защитой и т.д.и т.п.:)

Вон, у Космоса тоже... кхм... в какой-то степени даже Нива.

Вот вот.

Может поспорим кто раньше закипит???

Все так говорят по началу а потом всё равно на УАЗ пересаживаются или пересаживают свою Ниву на УАЗовские агрегаты :-)

COSMOS425
Да с виду совсем немного :-) еще одну ниву в нее положили :-)

не, добавил немного ненадежных и громоздких деталей от УАЗа:D