Развальщики уже знают это слово? Или накосячил как раз потому что не знал?

А хрен его теперь разберет

А можно еще подробнее?

Колесо на закрепленном свободном подшипнике останавливается тяжелым местом вниз. Соответственно вешаем груз на легкое место, добиваясь нейтрального вращения. Для простейшей динамической балансировки можно наклонять ось вращения или размещать грузики симметрично относительно плоскости, проходящей через середину протектора.

Я обычно применял кусок полуоси с хорошо отмытым и смазанным жидким маслом подшипником. Достаточно точно получается

А можно еще подробнее?  Чё-та не допёр, как это работает...

Балансировку колес? Тоже с помощью ниток?

Нет, балансировку без ниток
Я обычно применял кусок полуоси с хорошо отмытым и смазанным жидким маслом подшипником. Достаточно точно получается. Это статика. Динамическая балансировка до 120 км/ч не нужна, но если потребуется можно и её сделать.
Более точные методы - балансировка колеса в горизонтальном положении на конце иглы. Способ для педантов, каковым не являюсь и ни разу не пожалел

Балансировку, кстати, тоже.

Балансировку колес? Тоже с помощью ниток? Можно поподробнее... Первыйраз такое слышу... 

накосячил с кастором

Развальщики уже знают это слово? Или накосячил как раз потому что не знал?

Я вообще не понимаю зачем туда ездить. Немного ниток и можно наслаждаться сверхточной установкой "как себе"
Балансировку, кстати, тоже.