Заранее спасибо! Жду ваших советов!

vinnipux пишет:

IVANыч 214 пишет:

А что, военные новые уазики иут на барсовских мостах?

Барс 2966 военный с дизелем или с 100й бенз.

http://avto4x4.narod.ru/uaz/2966.htm

Не, обычный короткий уазик, военный, тентованый, вчера видел в краснодаре. Особо разглядеть не удалось - на маршрутке мимо ехал, но в глаза сразу бросился мост - либо спайсер, либо барс.

IVANыч 214 пишет:

А что, военные новые уазики иут на барсовских мостах?

Барс 2966 военный с дизелем или с 100й бенз.

http://avto4x4.narod.ru/uaz/2966.htm

А что, военные новые уазики иут на барсовских мостах?

Барс 2966 военный с дизелем или с 100й бенз.

silver_dog, скоро будет все окей) Да, и графитка только в левой задней ступице      и холодная сварка в резьбе крышки шкворня только ))

Ага, а еще рулевая тяга прикручена гайкой от стремянки моста (моей причем) 

А я ем клюкву и не морщюсь!

Эт все потому, что много сахара кладешь 

Базя пишет:

руб 800.

чё-то дешево сильно. Или у нас их из какого-то космического металла делают.

Для тех у кого нет фантазии. 1800р. Но сделанны из говнолина. На авторынке чуть дешевле но качества вообще нет. У меня в передке стоят совдеповские, ни одного переднего еще не порвал.

+500  Только редукторные!!!

я вояки на колхозы не поменяю..

А я свои колхозы на твои вояки, собранные на холодной сварке и графиткой в качестве смазки подшипников ступиц не поменяю  А, да, еще тормоза на проволочках 

А не кто не в курсе насколько эти надёжнее стандартных???
http://bloksport.ru/index.php?glav=price&price=48

Судя по команде "Непьющих" реально надежнее - но цена правда жесть ))

Барсо-Вояки фореве )))   

А не кто не в курсе насколько эти надёжнее стандартных???
http://bloksport.ru/index.php?glav=price&price=48

помоему когда они окупятся как раз прийдет пора весь мост менять от усилившихся нагрузок на остальные узлы.

Кстати люди почем нынче грибки в краснодаре?

Примерно 1600-1800

я вояки на колхозы не поменяю..

+1

руб 800.

чё-то дешево сильно. Или у нас их из какого-то космического металла делают.

Здравствуйте, собрался купить УАЗик, а какой брать не знаю, одни говорят что мол если брать то обязательно с военными мостами, другие советуют наоборот с гражданскими, вообщем не понятно. Машинку хочу для себя, т.к. очень люблю активно отдыхать. Пожалуйста посоветуйте как правельно сделать выбор чтобы не лохонуться и потом не жалеть, может кто продает, рассмотрю варианты. Денег много нет, расчитываю рублей 100 - 120

ну как было замечено ранее, сначала надо определиться с условиями будущей эксплуатации, и наличием средств на ремонт. Сразу расчитывай что хорошую машину никто не продаст, тем более за такие деньги. После покупки в первый же месяц выявятся все косяки. Я вот два месяца назад покупал уаза и тоже стоял перед выбором, остановился на военных мостах потому как машина нужна для преодоления серьезных околопапайских какашек, порвал уже  второй грибок, жалко конечно денег, но как на них едется по колее! Так что мой выбор вояки. Ну а если не понравится то всегда можно поменять на колхозы, да ещё и с доплатой. Кстати люди почем нынче грибки в краснодаре?

значит меняешь часто её ))

Перетянул гайку на фланце - и привет. Зашумело )

Как бы операция давно уже типовая. В вазомобилях аналогичную конструкцию чинить часть приходится Обычно со второй недели ученик слесаря начинает делать её самостоятельно.

[ А у спайсера сальник на хвостовике заменить проблема. Перетянул гайку на фланце - и привет. Зашумело )

Неправда ,есть вариант без сжимаемой втулки тока ручки надо вымазать и токарю денги отнести немнога

Так что полюбому мосты Тимкен целесообразнее.

Они и те и другие "Тимкен". "Не Тимкен" - это только "Спайсер"

так всеже какие лучше и если брать отдельно вояки какова их стоимость.

Кога берёшь б/у, то брать нужно автомобиль в такой комплектации, в которой удастся найти за твои деньги в приличном состоянии. А мучиться в выборе комплектации можно только когда идёшь с пачкой денег в автосалон за новым.

умные люди давно придумали динамометрический ключ:)))

Дим, вот когда попробуешь - тогда будешь писать ) Там по технологии отвернуть гайку хвостовика динамометрическим ключем, запомнить усилие, заменить сальник, затянуть с училием на 0.2 кг больше. НО !! Гайку приходится срывать по причине "зарджавелло". Как ты там усилие запомнишь ?? Короче попробуешь, поймёшь )  А дифы да, проще ставить в спайсер ..

Это шутка или Спайсера по сравнению с гражданскими (колхозными) мостами действительно выигрывают по технико-эксплуатационным параметрам?

нет, это не шутка, естественно выигрывает...

нет конечно:) я не ломал ни того ни другого:)
но видел устройство и сам процесс, когда мне бтровски дифы ставили - все очень легко и без лишних заморочек:)

умные люди давно придумали динамометрический ключ:)))

ну если не вояки, тогда спайсера - прочнее, еще быстрее, менее шумнее, проще и более ремонтопригодней, чем тимкены:)

Прочнее  ?? С чего бы ?? Быстрее ?? Ну так ты не забывай, что на Хантерах/патриотах и двиг мощнее. Ремонтопригодней ?? А ты пробовал ?? Лично мне проще колхоз половинить, чем выставлять эту сминаемую втулку на хвостовике спайсера. На колхозе (тимкене) зазор выставляется прокладками под подшипниками раз и навеки. До смены главной пары. А у спайсера сальник на хвостовике заменить проблема. Перетянул гайку на фланце - и привет. Зашумело )

ну если не вояки, тогда спайсера - прочнее, еще быстрее, менее шумнее, проще и более ремонтопригодней, чем тимкены:)

В конце стоит смайлик... Это шутка или Спайсера по сравнению с гражданскими (колхозными) мостами действительно выигрывают по технико-эксплуатационным параметрам?

Так что полюбому мосты Тимкен целесообразнее. Быстрее, менее шумные, проще, более ремонтопригодные.

вояки - тоже тимкен:)
ну если не вояки, тогда спайсера - прочнее, еще быстрее, менее шумнее, проще и более ремонтопригодней, чем тимкены:)

Так что полюбому мосты Тимкен целесообразнее. Быстрее, менее шумные, проще, более ремонтопригодные.

+100
всеобщее  заблуждение новоиспечённых уазоводов-военные мосты,тем более машина для себя, Колхозы форева 

Полюбому лучше вояки. Проходимость у них выше.

Проходимость выше, и ломучесть выше.
Так что полюбому мосты Тимкен целесообразнее. Быстрее, менее шумные, проще, более ремонтопригодные.

раньше у меня был Сузуки Самурай

Оооо ситуация один в один с Русланом 81... Он тоже с самурая на уазон пересел потому, что в самурае места мало и бухашку бухать нескем, а ужазег сцуко бухломобиль!!!

одни говорят что мол если брать то обязательно с военными мостами, другие советуют наоборот с гражданскими,

Вот в этом у многих мнения расходятся... (лично у меня на гражданских, и вояки не собираюсь ставить)

mrKlerik пишет:

Здравствуйте, собрался купить УАЗик, а какой брать не знаю, одни говорят что мол если брать то обязательно с военными мостами, другие советуют наоборот с гражданскими, вообщем не понятно. Машинку хочу для себя, т.к. очень люблю активно отдыхать. Пожалуйста посоветуйте как правельно сделать выбор чтобы не лохонуться и потом не жалеть, может кто продает, рассмотрю варианты. Денег много нет, расчитываю рублей 100 - 120

для начала надо определится для чего тебе уаз,опиши для чего и тогда твой вопрос конкретнее обсасывать мона буит.

Машинка мне нужна для охоты, рыбалки, туристических поездок в горы, еще есть желание участвовать в различных соревнованиях, раньше у меня был Сузуки Самурай, очень хорошая машинка, но маленькая, поэтому я и решил остановить свой выбор на УАЗе.