Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Рулевое, Нива коротыш.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 11 Aug 2011 08:56:13 +0000

Небыло ни разу, а о чём это мы?

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (tehnik) — Thu, 11 Aug 2011 07:10:13 +0000

igor4737 пишет:

Gregson, Если подгнившие то никаких проблем!
tehnik, Надо выходить, лебёдка цеплять в таких ситуациях...

Бывало даже на элементарной попытке выхода из колеи.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (IVANыч 214) — Thu, 11 Aug 2011 06:53:09 +0000

Ок. Понятно. А сход-развал может нарушится при интенсивном кручении рулем?

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 11 Aug 2011 06:47:45 +0000

Gregson, Если подгнившие то никаких проблем!
tehnik, Надо выходить, лебёдка цеплять в таких ситуациях...

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (tehnik) — Thu, 11 Aug 2011 06:17:45 +0000

IVANыч 214 пишет:

Если на Ниве стоит ГУР, и такая ситуация - что калеса зажаты (уперлось одно колесо в бордюр, или оба в колее) - а руль крутить до упора - ничего не погнет, не разогнет?

Согнет пропеллером маятник (точнее сошку маятника-расходный материал).

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Gregson) — Wed, 10 Aug 2011 18:08:48 +0000

Так упереться чтобы прогнуло лонжероны - это еще постараться надо. В большинстве случаев будет превышен предел сцепления резины, она просто соскользнет. Вот если это часто повторять - может расшатать крепление и сам лонжерон.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Максим Шмыга) — Wed, 10 Aug 2011 16:38:36 +0000

лонжероны можно продавить корпусом гура. если не гур, а обычный редуктор, то ломается его корпус (проверено лично).

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 10 Aug 2011 06:00:50 +0000

В крайних положениях ремень свистит.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (IVANыч 214) — Wed, 10 Aug 2011 05:59:43 +0000

Просто с ГУРом трудно определить уперлиь колеса куда нибудь или нет - только из окна высовываться и смотреть. Информативности руля очень мало, хотя иногда при заезд на бордюр немного обратно отдает.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 10 Aug 2011 05:44:58 +0000

Болты могет сорвать, но обычно мозгов хватает по трезвому не крутит до усирачки.
Ещё ремень ГУРа можно малость прослабить, помогает.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (IVANыч 214) — Wed, 10 Aug 2011 05:32:11 +0000

Петр - х244хх пишет:

Если лонжероны не укреплены моет быть ОЙ!!!!!

А когда на заводе ГУР ставят - они ничего не укрепляют? По идее должны же все продумать, хотя это не про нащи автомобили .....

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Петр - х244хх) — Wed, 10 Aug 2011 05:27:40 +0000

IVANыч 214 пишет:

Если на Ниве стоит ГУР, и такая ситуация - что калеса зажаты (уперлось одно колесо в бордюр, или оба в колее) - а руль крутить до упора - ничего не погнет, не разогнет?

Если лонжероны не укреплены моет быть ОЙ!!!!!

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (IVANыч 214) — Wed, 10 Aug 2011 05:19:11 +0000

Если на Ниве стоит ГУР, и такая ситуация - что калеса зажаты (уперлось одно колесо в бордюр, или оба в колее) - а руль крутить до упора - ничего не погнет, не разогнет?

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 09 Aug 2011 19:10:42 +0000

Если болт до конца закручен, то с большой вероятностью этот редуктор можно смело выбрасывать... Можно, конечно, поковырять, но как бы не всегда это экономически оправдано.
А с сальником действительно именно так и сражаются. Бодяжат масло смазками.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (GOODMAN) — Tue, 09 Aug 2011 17:33:12 +0000

IVANыч 214 пишет:

А в ГУР масло (кроме жидкости в бачок) никуда не заливается?

Нет, только в бачек . А еще в бачке стоит фильтр....

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (IVANыч 214) — Tue, 09 Aug 2011 13:38:31 +0000

А в ГУР масло (кроме жидкости в бачок) никуда не заливается?

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 09 Aug 2011 13:34:33 +0000

Лучше б у меня выгнуло, я бы уж давно рихтанул.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Максим Шмыга) — Tue, 09 Aug 2011 13:08:06 +0000

igor4737 пишет:

Я наверное что то не так делаю

Игорь, все так делаешь
в моем редукторе крышку нижнюю чуть выгнуло, из-под нее и вытекало масло
Крышку отрихтовали, притерли, поставили - опять выгнуло, вытекло. Больше не заливал

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Savage) — Tue, 09 Aug 2011 12:36:25 +0000

ВОт это по-нашенски!

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (nomberone469) — Tue, 09 Aug 2011 12:06:09 +0000

Не знаю,на сколько правильно, но прецидент течки течки рулевого тоже был.Сначала начало похрустывать на поворотах.Поглядел внутрь, там пауки. Налил масло,оно тут-же вытекло.Вышел из положения обрезав носик разового шприца (по моему 20-ки)набирал его солидолом и задваливал Р/Р.Надавил полный.Даже через разрушенный сальник полезло.Короче ездил с год(примерно тык 20),пока не поставил гур.Разницы не было вообще,что на масле,что на солидоле. Все крутилось,возвращалось,не закусывало.И самое главное---не текло!

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Savage) — Tue, 09 Aug 2011 11:25:31 +0000

Андрос, капельницу медицинскую воткни в заливное отверстие.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Андрос) — Tue, 09 Aug 2011 10:38:19 +0000

Две недели назад поставил новый редуктор,течёт ,весь низ в масле. Опять что ли новый покупать

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 09 Aug 2011 08:56:06 +0000

Максим Шмыга, Я наверное что то не так делаю, пару раз проверял, было, долил до крышечки и забыл.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Максим Шмыга) — Tue, 09 Aug 2011 07:09:01 +0000

в моем успешно поменянном редукторе масло было год назад вытекало полностью за пару дней

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 09 Aug 2011 04:01:00 +0000

Gregson пишет:

Регулировочный винт утоплен до конца в контргайку?

Ога, до конца.

Gregson пишет:

Но просто так он не затянется, вплоть до поломки шлица, надо одновременно покачивать рулем. Обычно в таких случаях перетягивают...

Ни, я без фанатизма, простой отвёрткой.

Gregson пишет:

И не забывать, что в редукторе должно быть масло, которого там обычно нет,

Ну низнаю как у вас, а у меня под крышечку!

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 08 Aug 2011 17:13:36 +0000

Регулировочный винт утоплен до конца в контргайку? Если нет, а вал сошки продолжает люфтить, значит надо тянуть дальше. Но просто так он не затянется, вплоть до поломки шлица, надо одновременно покачивать рулем. Обычно в таких случаях перетягивают, поэтому желательно делать с вывешенным передком, чтобы ощущать легкость вращения. И не забывать, что в редукторе должно быть масло, которого там обычно нет, поскольку оно успешно вытекает через сальник (идиотская конструкция ).

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 12:39:39 +0000

Йа не парус, йа осфаивть матчасть!

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Петр - х244хх) — Mon, 08 Aug 2011 12:35:39 +0000

Эх камасутрис.... Игорек наи..ся и пооконцове поставишь новое... Лучше сразу бери новье и не парься....

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 12:19:38 +0000

Всё же попробую настроить, люфт как бы мизерный, по сравнении с моим УАЗом ваще нет как бэ.
Невижу смысла трёху отдавать (или скоко он там стоит) если дело в 300 рублях (подшибники).

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (123юра) — Mon, 08 Aug 2011 11:33:39 +0000

igor4737 пишет:

igor4737 пишет:
Все новый узел сразу покупают не меная подшибники?

Да!

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 11:27:32 +0000

igor4737 пишет:

Все новый узел сразу покупают не меная подшибники?

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (123юра) — Mon, 08 Aug 2011 10:20:50 +0000

Veter, Именно так

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Veter) — Mon, 08 Aug 2011 10:13:22 +0000

123юра, а че думать? менять на новый - дешевле будет. только выбрать нормальный - идем в магазин ручками крутим все которые есть в наличии и выбираем. Крутится редуктор от руки с легким напряжением в центральной части. и перед установкой проверить масло.
может я не знаю чего-то????

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Savage) — Mon, 08 Aug 2011 10:12:25 +0000

Для регулировки зазора в подшипниках червяка поверните рулевое колесо в левую
сторону на 1–1,5 оборота, отверните болты крепления нижней крышки 19 и слейте
масло из картера рулевого механизма. Снимите нижнюю крышку, удалите одну из
регулировочных прокладок 18 или замените ее более тонкой.
Регулировочные прокладки поставляются в запасные части толщиной 0,10 и 0,15
мм.
Закрепив нижнюю крышку, снова проверьте, нет ли осевого перемещения червяка в
подшипниках. При отсутствии перемещения залейте в картер рулевого механизма 0,
215 л трансмиссионного масла.
Проверьте усилие поворота рулевого колеса, установив передние колеса на гладкой
металлической плите. Оно не должно превышать 196 Н (20 кгс), 245* Н (25* кгс).

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 10:02:17 +0000

У меня может изношена втулка 13, ибо есть осевое смещение.
Прокладками 19 что убирается? Для прверки подшибников червяка снимать надо что ли?

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Savage) — Mon, 08 Aug 2011 09:58:38 +0000

Ну, подшипник-то есть... Может и он люфтит

аааа. Осевой люфт.. не, думаю что это червякам хана

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 09:43:16 +0000

У кого камасутра под рукой, мож там подшибник? Все новый узел сразу покупают не меная подшибники?
123юра, Как знать, я помнится на пятёрке своей два редуктора новых поменял, гудят сразу и новые.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (123юра) — Mon, 08 Aug 2011 09:35:45 +0000

Veter пишет:

ну на вкус и цвет... рекомендую изучить конструкцию ЭУРа и потом решать, что там может сломаться, что б потом машина не ехала... а маневринности и четкости руля добавляет значительно...
а я практик

Это все ровно не решает проблему рулевого редуктора... у него редуктору хана, а ты про ЭУР

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Veter) — Mon, 08 Aug 2011 09:33:12 +0000

ну на вкус и цвет... рекомендую изучить конструкцию ЭУРа и потом решать, что там может сломаться, что б потом машина не ехала... а маневринности и четкости руля добавляет значительно...
а я практик

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (123юра) — Mon, 08 Aug 2011 09:31:47 +0000

igor4737 пишет:

По теме пожалуйста.

Игорь, реставрировать свою даже не думай реально на долго не хватит.., так как всё что ты купишь так сказать рем. комплект, то это сырец. Лучше новую ни или если по финансам дорого то хотя бы б.у. но не с ремонта.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 09:27:58 +0000

По теме пожалуйста.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Фунтик) — Mon, 08 Aug 2011 09:16:28 +0000

123юра пишет:

igor4737 пишет:
Меньше деталей - проще домой доехать с лесу
+500

да по твоему так вообще ниву целиком нужно дома оставлять и ехать в лес на уазике

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (123юра) — Mon, 08 Aug 2011 08:58:50 +0000

igor4737 пишет:

Меньше деталей - проще домой доехать с лесу

+500

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 08:54:26 +0000

Да как то небыло надобности, я и на 32" на УАЗе крутил нормально.
Меньше деталей - проще домой доехать с лесу.
Да и где гарантия что новое не "пластилин", я реалист.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Veter) — Mon, 08 Aug 2011 08:15:40 +0000

рекомендую поменять.

ЭУР ООООЧень удобная и практичная штука. минимум установки и море удовольствия

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 07:53:46 +0000

Жал, три раза, уменьшил люфт руля общий.
Вообщем терпимо, если сравнивать с боевым УАЗкой так ваще ничтяк.
Но он есть и никуда не делся, люфтит и стукает.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (Максим Шмыга) — Mon, 08 Aug 2011 07:52:21 +0000

купил сегодня на опте новый редуктор за 1700, люфт на старом некислый, стучит...
если люфт небольшой, то наверняка можно перебрать (или взять на разборке реставрированный).
вся внутрянка от классики, отличается только сошка (она 21213) и червяный вал (бывает короткий и длинный, на моей машине короткий, она 2000 г.в. по идее, короткий на всех с 1999 г.в.)
если надо, могу скинуть каталог деталей.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (ГраМ) — Mon, 08 Aug 2011 07:51:22 +0000

Попробуй чуть поджать регулировочный винт. Несильно.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 08 Aug 2011 07:46:14 +0000

Осевой, с подстукиванием.

Re: Рулевое, Нива коротыш.

dummy@example.com (ГраМ) — Mon, 08 Aug 2011 07:42:10 +0000

Люфт осевой или радиальный?