COSMOS425, фото "до того как", а после уже к тебе на антенинг.

Аааа, а я то грешным делом подумал что снесли уже...

все в плоскостях

ответ тут http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 90#p173790

Знакомая машинка!!! А чего то на фотах антеннки на шмотковозе невидно... Неужто он таки доехал долесу и сломал ее? 

Анрей,а что ты разве уже ставил рацию на этот Деф? Когда он был у нас,рации не было,поэтому и на фото антенны нет.

а что именно делать?

крылья, формовать их ненадо - все в плоскостях.

стеклопластик неподходит - хрупкий.

самым прочным из бюджетных является именно стеклопластик. хрупким будет полиэфирный из стекломата, а на основе эпоксидки можно сделать как сталь, но весить будет в 3-4 раза меньше...

абс кстати неплох, но на мирозе может треснуть под нагрузкой... поликарбонат  прочнее люминия  но сцуко дорогой и качественно формовать сложно 

а что именно делать?

Дэфу пушной зверек приходит

Особенно порадовали "внедорожные колеса" с типичной афроамериканской изолентой на гломурных дисках от чапаевской тачанки

Подскажи какой пластик (листовой) нормально держит форму и достаточно эластичен? Где его взять?
Есть идея, сделать наружние элементы, стеклопластик неподходит - хрупкий.

Листовой поликарбонат. Эластичен, но кувалдой не ломается. На Мамбе из него сделали боковые окошки, а то родные стекла (опущенные) при сильном хлопке дверью лопались нафиг внутри этой самой двери...

Одно непонятно - почему столько алюминия на внедорожниках и ни где не всретиш поликарбонат, пвх, абц, стеклопластик?

Подскажи какой пластик (листовой) нормально держит форму и достаточно эластичен? Где его взять?
Есть идея, сделать наружние элементы, стеклопластик неподходит - хрупкий.

У меня АМГ6 очень быстро помутнел.

правильно    амг2 пластелин но мягкий и варится, коррозии нет... амг6 наоборот - прочность почти дюраль, но фиг сваришь и кородирует    поэтому амг5 и зовут морским сплавом он хоть както но варится, коррозия терпимая и более или менее прочный... Амг2 еще зовут пищевым алюминием - не окисляется, моется... короче у ал магниевых сплавов чем выше цифра тем хуже дела с коррозией и выше прочность.

кстати по поводу пола:
бодик - монтажная - бодик
это хорошая схема под ковры, у меня так...
если залить пену наливным полом эпоксивиниловым то и ковты не нужны! тепло, тихо и мыть можно чем угодно 

У меня панель из такого алминия уже год - не потемнела и моется нормально. Из остатков сделал колпак на запаску - отмывается от любой грязи на мойке кёрхером, иногда без химии, когда времени нет.

вот и Дэфу пушной зверек приходит, как Патролу: http://www.drive.ru/landrover/news/2011 … eroya.html

Дизайн - помесь FJ-Крузера с Митсубиси Паджеро

Это маркетологи виноваты, даже не они, а рынок диктующий спрос именно на такие машины.

Не совсем рынок. Таки маркетологические крысы всё же рынку дают не то что рынок просит а то, с помощью чего можно рынок грабить. Например дизайн автомобилей эконом-класса всегда уродливый при чём настолько чтобы автомобиль производил поражающе-привлекательное впечатление на среднего представителя рынка и ЕМУ обязательно надоедал через 2-3 года и заставлял покупать новый автомобиль.

А какой смысл маркетологам давать рынку культовый внедорожник который никогда не стареет и на нём будут ездить владельцы по 20-30 лет? Именно по этой причине они и зашевелились что рынок сузился до пары десятков тысяч автомобилей в год.

на дыбу дизайнеров

а средств для чистки он придумать не может

А нафига этот лишний гемор в машине, который плох всем кроме вида пока новый?

Это пока не помутнел

РАБОТА действительно шикарная.

Действительно, не могу даже представить что хоть сколько-нибудь разумная сумма за такое количество адского труда может быть заплачена клиентом.

Знакомый холодильник. В нем такое пиво холодное. Из Потапа?

Нет,Леха,в Потапе мой,а этот я посоветовал,приобрел и установил.

Спасибо за оценку,я очень старался.

о не уверен в эстетичности

А мутный грязный люминий думаешь эстетичнее? Грязным он станет после первого выезда и больше никогда не отмоется а мутным через пол года.

А Патриота изнутри сделать так ? По деньгам дорого ???(можно в личку) И сколько времени это займет примерно ???

Честно скажу,после этой машины мне нужно морально несколько месяцев отдохнуть от алюминия. Когда я эту машину отделывал неспеша около трех месяцев,то все было в радость,а когда сам сказал людям,что закончу через месяц (потому что в экспедицию хотел поехать),то просто не отходил от этой машины последний месяц,работая с раннего утра и до часа ночи. Привык я просто слово данное держать,хоть и спешил,но не одной пенели и ни одного зазора не закосячил. Так что прошу прощения,но даже в личку ничего сейчас не могу написать. Работа творческая и ювелирная, и браться за нее без настроения я не смогу за любые деньги,потому как без этого особого настроения ничего не получится красиво,а не красиво  делать не хочу и не смогу.

Есть одна фишка...у дэфа очень легко проминаются двери ,они сцука тяжеленные ,но жесткостей внутри практически нет,пару раз за ручку схватился посильнее или ж..й прислонился и усе,вмятина на двери!

Это точно вопрос не ко мне...
Ну все ж симпатичненько смотрится с рифленочкой,то что там будет дальше..помутнеет иль еще чего,это уже пАтом

Тогда отделай чемнть гладким а не шершавым. И желательно меньше отражающим звук, т.е. не металлическим.

Думал о такой типа резины  что в автобусах и тролейбусах используется ......но не уверен в эстетичности , а это не последнее в моих пристрастиях ...
или залить жидким пластиком .

А грязь тяжело из салона выгребать ......хочется  - вымывать......

Тогда отделай чемнть гладким а не шершавым. И желательно меньше отражающим звук, т.е. не металлическим.

Ну и что тогда мешало СНАРУЖИ отделать ГЛАДКИМ люминием?

вмятина на двери!

С точки зрения эстетики ещё большой вопрос что лучше - вмятина на двери или весь кузов, увешанный антискользящим покрытием для пола.

MOHCTPOXOD пишет:

Действительно, мастеру зачёт за титанический высококачественый труд! А вот хозяина мне жалко что столько бабла выбросил чтобы свой автомобиль ухудшить а не улучшить.

+1. Таки непонятно зачем ему потребовался весь этот алюминий

Есть одна фишка...у дэфа очень легко проминаются двери ,они сцука тяжеленные ,но жесткостей внутри практически нет,пару раз за ручку схватился посильнее или ж..й прислонился и усе,вмятина на двери!

Ну и раз уж 35 симены то нужно начинать записываться за усиленными фланцами,и полуосями

Действительно, мастеру зачёт за титанический высококачественый труд! А вот хозяина мне жалко что столько бабла выбросил чтобы свой автомобиль ухудшить а не улучшить.

+1. Таки непонятно зачем ему потребовался весь этот алюминий

столько бабла выбросил чтобы свой автомобиль ухудшить а не улучшить.

в своём репертуаре.......

Окончательно решил сделать из автомобиля трактор? Двигатель подходящий уже есть, теперь салон? 

А он уже давно мало похож на Патриота... А грязь тяжело из салона выгребать ......хочется  - вымывать......

А Патриота изнутри сделать так ? По деньгам дорого ???(можно в личку) И сколько времени это займет примерно ???

Окончательно решил сделать из автомобиля трактор? Двигатель подходящий уже есть, теперь салон? 

Действительно, мастеру зачёт за титанический высококачественый труд! А вот хозяина мне жалко что столько бабла выбросил чтобы свой автомобиль ухудшить а не улучшить.

Да что тут скажешь? Офигенно. Только, вот сама идея обшивания всего и вся для меня сомнительная. Внутри - вроде, ясно. Помыть из шланга и т.д.
А снаружи? Он, алюминий, мутнеет, моются эти ребрышки не очень. Но это говорит голова. Душа говорит - ваххх!

Так захотел хозяин этого автомобиля. Я попытался отговорить,но желание клиента - закон! Да ,алюминий мутнеет,но он очень хорошо отмывается профессиональной химией.

Хозяин этого автомобиля остался очень доволен! А я сказал,что приберегу для этого авто еще и комплект беговых лапландеров,ведь родные мосты очень слабые,полуоси,как расходники!

Подогнанные наружные панели из алюминия я покрывал специальным материалом,не впитывающим воду и гасящим вибрацию,толщина его на поверхности составила какие-то микроны.

Цельной панель отделать было не реально,а маленький кусочек выглядел бы слишком наляписто,поэтому и решил оставить,и ничего в этом страшного не вижу.

Весить стал больше стандартного 70 кг максимум,так как я поубирал родные панели пола,шумку и много всякой ненужной хрени.

это ж сколько он весить стал?

Чую, от одной только рифленки потяжелел кило эдак на 500...