,щас купил на пробу cat10-30(вроде тот же мобил) -]]> ,щас купил на пробу cat10-30(вроде тот же мобил) -]]>KUBREK, манол 20вэ50 немногим жиже
Неправ. Манол это вода, а МС-мёд, если сравнивать.
В своё время в мотоцикл в бензин его лил.
]]>
]]>
]]>Нет. давно его делали. И что делали- не знаю. Но мотор бодр, только турбинка заглушена. Не дымит вообще
Это не значит, что делали кремонт, я когда на него стал искать поршневую, дешевле 50000 руб никто не мог её предложить. Я просто поменял кольца и весь ремонт 
.
100% гарантия у тебя тоже самое.
Delvac хорошее масло но на морозе густеет.
Да у нас -то мороза -неделя в году. В Тоету налил Ниппон - не густеет вообще.
]]> .
,двигателя не слышно,давление шкалит ,отрабатывает перепускной клапан на 5ти очках но летом впринципе класс. http://www.zarechie.ru/catalogue/oils/a … ms-20.html без всяких присадок соответствует высшим стандартам,но вязкость по SAE выше 50 и безвсяких W соответственно ]]>Сейчас на kixx 10в40 но не в восторге, оно при нынешней температуре похоже на мёд, я не в курсе точно сколько ща, примерно -10 -15.
В следующий раз обязательно возьму мобил.
]]>]]>Дробильщик пишет:подуставшая
Но не дымит, тянет нормально, вроде капремонт 40 тк назад был. Газов немного. Но масло везде какие-то сопли. Везде. И в ступицах солидол.
Капремонт делал ты?
]]>подуставшая
Но не дымит, тянет нормально, вроде капремонт 40 тк назад был. Газов немного. Но масло везде какие-то сопли. Везде. И в ступицах солидол.
]]>
не знаю пока, что с ним делать, как шноркель придет - буду думать. А поменять охота.]]>Это про минералку?
Это про масло!...
P.S.Если машина ездит преимущественно по межгороду,то ещё можно докатывать на подходящем масле до 10 тык... Но если стоит в пробках и ездит в режиме "завёл-5км-заглушил" в постоянно не прогретом режиме,то и 5 тык иногда многовато...
). А у бензина совсем другие ведь остатки от сгорания, которые необходимо смыть и нейтрализовать. Экономить на масле считаю неоправданным. Не можешь содержать машину - смени ее на более дешевое средство передвижения.]]> у нас и пробки, и солярка - всё ни как у людей ]]>При езде по нашим пробкам,масло нужно менять каждые 5-7 тысяч км.
Это про минералку?
]]>
Дак этож тема как раз про мой авто (смотри название темы!)После долгих размышлений,проб и борьбы с жабой остановился на Mannol SAFARI 20w-50.Цена не большая,вязкость огого Угар по минимуму,мотор работает тихо ]]>тобиш, при замене одного типа масла на другое, можно обойтись без промывки?
При промывке получаем замену не масла на масло, а грязной промывки на масло Оно надо?
егорыч, Ну а если уж очень грязный изнутри заливаю дизельное.
Можно поподробней? В бензиновый - дизельное? На сколько км? Про фильтра - понятно.
Буквально на пол часа.Чтобы дв.успел хорошо нагрется.
]]>Если посмотреть на официальный сайт фирмы, то всё масло Равенол - это переработка отработанного масла, я понимаю, что по современным технологиям, крекинг-процесс и т.д и т.п.
Андрей. Чуть поправлю. Не переработка отработки, а 10% переработанной отработки в основе масла, т.е. до добавления присадок.
Так в любом масле, произведенном на территории Германии. Это Закон в Германии такой. Ничего плохого в этом не вижу.
Не стал создавать новую тему, воспользуюсь старой.
Интересная статейка 15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигательhttp://auto.mail.ru/article.html?id=43575
Что думаете про Заблуждение № 12. При каждой смене масла нужно сначала заливать «промывочное» масло
Мое личное мнение промывочная жидкость зло.Уж лучше чаще менять масло.Ну а если уж очень грязный изнутри заливаю дизельное.Потом сливаю и обязательно еще раз меняю фильтра.А вот последний пункт у меня вызвал противоречивые чувства.Разница между диз. и бенз. быть просто обязана.Вспомним хотя бы разницу в компрессии.А отсюда и разная нагрузка на вкладыши.А про смывные свойства уже и не говорю.Помыть руки после переборки дизельного и бензинового дрыгателя этто две большие разницы.
]]>частая замена в дизеле) вполне спорно отвергаются.
Не услышал ни одного внятного разумного объяснения, все на уровне домыслов доморощщенных мастеров, которые считают себя чуть ли не НИИ.
]]>Что думаете про Заблуждение № 12. При каждой смене масла нужно сначала заливать «промывочное» масло
Действительно заблуждение. Нечего там промывать. По крайней мере промывочным маслом.
А вот заблуждения 10 и 14 (проверка масла в домашних условиях и частая замена в дизеле) вполне спорно отвергаются.
http://auto.mail.ru/article.html?id=43575
Что думаете про Заблуждение № 12. При каждой смене масла нужно сначала заливать «промывочное» масло
]]>более того масла одного и того же производителя в разных регионах земного шра могут различаться по качеству
В 90-е годы масло Шелл для России было ниже качеством, чем для Европы, я уже не говорю, что его ещё и потделывали под Москвой.
Попробуй Равенол DLO не дорого
Если посмотреть на официальный сайт фирмы, то всё масло Равенол - это переработка отработанного масла, я понимаю, что по современным технологиям, крекинг-процесс и т.д и т.п.
]]>Так, для статистики не более, в свой дизельный мотор лью Тотал 9000 5-40, меняю раз в 5-7 тыс.км., нареканий нет, мотор чистый, беру у крупнооптового поставщика в Краснодаре через знакомого.
]]>. как пример: проездил на легковушке 5 лет. брал новую. 200 тыс км пробега. мотор бензиновый работает идеально. потребление масла "0". ]]>Самое дорогое масло для дизелей у Лукойла - Авангард. Кстати, написано, что не только для Турбодизелей, но и бензинок.
Вот это и есть маркетинговый ход....лишь бы подать. Как говориться "что русскому хорошо то немцу смерть" , а универсальные масла недостаточно хороши для дизеля и избыточно опасны для зажигалок.... щелочное число для них должно быть разное...
Лью Аgip Turbo Diesel
На него тоже нареканий нет. Не угарает, лампочка давления масла тухнет сразу после заводки... Хранить у меня есть где.]]>Самое дорогое масло для дизелей у Лукойла - Авангард. Кстати, написано, что не только для Турбодизелей, но и бензинок.
Попробуй Равенол DLO не дорого и я очень им доволен,у турбовый дизель от замены до замены 1 литр
Где брать?
В моем понимании, главное купить не паленку. Считаю, что среди Кастрол, мобил, шелл на паленку попасть проще всего. Поэтому основной вопрос где брать. Раньше всегда рассуждал по принципу, что на Лукойловской заправке - настоящее масло. Кормил паджерик лукойлом полусинтетикой. Теперь ищу двигатель на паджерик Дело конечно не в масле, а в перегреве, но осадочек остался.
Самое дорогое масло для дизелей у Лукойла - Авангард. Кстати, написано, что не только для Турбодизелей, но и бензинок.
]]>