Фунтик пишет:за 58000$ я уверяю тебя что этот прицепик не то что говнояму...взрыв фугаса должен пережить!
Вот, когда купишь себе такой, протестим его через Новый на Новосад, желательно ранней весной.
А для чего? Он не предназначен для этого, глупость какая-то.
]]>Фунтик пишет:за 58000$ я уверяю тебя что этот прицепик не то что говнояму...взрыв фугаса должен пережить!
Вот, когда купишь себе такой, протестим его через Новый на Новосад, желательно ранней весной.
смешно будет если он проедет дальше чем наши нивки 
за 58000$ я уверяю тебя что этот прицепик не то что говнояму...взрыв фугаса должен пережить!
Вот, когда купишь себе такой, протестим его через Новый на Новосад, желательно ранней весной.
]]>Представляю, как весь этот гламур хорошо утонет в какой-нибудь гавнояме
Особенно плазма и двухспальная кровать
за 58000$ я уверяю тебя что этот прицепик не то что говнояму...взрыв фугаса должен пережить!
]]> Особенно плазма и двухспальная кровать ]]>отона красота с кемпером в лесу: http://www.youtube.com/watch?v=jGiwfiep … re=related
Я смотрю валка живых деревьев, для выручения своего кемпера, в Австралии не возбраняется 
. (Смотреть с 5:51 в ролике)
Тут совсем другая философия... организовать базовый лагерь на бережку какого-нибудь тихого удаленного водоема...
Замечательная философия! 
И в Карелию не обязательно ехать, и простого УАЗика по уши хватит . Была бы философия в душе.
еноты видимо австралийские, а не американские
Не велика разница, если че
промеж дубов не влезет, но зато для взади идущего якорь будет отменный
Тут совсем другая философия - эта компоновка - внедорожник + кемпер не для жесткого оффроуда, это например поехать в Карелию порыбачить недели 2-3. Сначала проехать по асфальту тысячи три км, потом км 400 грунтовок, организовать базовый лагерь на бережку какого-нибудь тихого удаленного водоема, лодочку спустить - порыбачить, кемпер отвязал - вот и на джипе можно по окрестностям порысачить.
А вот 3 тыс км на Газ 66 с кунгом отмахать в одну сторону, так это памятник при жизни совершившему надо ставить.
]]>]]>
Я машину с трудом с керхера внутри отмываю 
]]>не понятны его преимущества, по сравнению со всем тем же, но дешевле, проходимей, установленным на грузовую платформу (банальный газ-66 с кунгом... а для эстэтов - европейские военные внедорожники на порталах)....
На 66 том не ездил но на ЗИЛ 131 а тем более ЗИЛ 157 по комфорту и динамике совсем не джип-иномарка. И даже совсем не УАЗик. По расходу топлива тоже. Ну проходимость внедорожника с прицепом конечно сравнивать с 66 не приходится.
]]>]]> ]]> ]]>Народ, подскажите, а у нас кто-нибудь занимается чем-то подобным?
Один человек в Краснодаре пытался сделать нечто подобное, но ценник получался просто очень негуманный 