а как их обзывать?

Вообще пофиг как. 62-й подхватит все img-файлы, что будут лежать в папке Garmin во внутренней памяти и на флэхе.

Михей Майкопский, в 62-й лучше заливать несколько IMG-файлов, чем 1 запакованый.

а как их обзывать?

знатоки 62-х подскажите как переключатся между картами упакованными в один IMG файл?

В настройках, в пункте Карта - Выбрать карту - список карт, которые подхватил Гармин (как из разных img, так и упакованные в один). Можно включать/отключать на выбор.

автомобильным дорожным навигатором Гармин

вообще бесполезные аппараты, для нас в том числе. Пусть их даже собирают более трезвые китайцы, чем обычно.

Пришло время покупать другой навигатор(без компаса очень не удобно) . Вот и встал выбор, какой же лучше всего навигатор взять для спорта,чтобы был компас и камера,чтобы мог плавать еще.

62 прошел испытание хорошо,на прошлых соревнованиях по среди СУ уронил его в ручей(глубиной по пояс),прям возле точки,по нему проехало 20 машин,после того как через сутки я его нашел.работает отлично.

Думаю про орегон550,кто подскажет про него?

Компас и высотомер  в нашем деле нужны? И карты еще купить предлагают.

Обратись к Cosmos425... Думается, что он поможет приобрести по вкусной цене хороший аппарат. ИМХО: бери 62st. В лесу... под дождем... в ущельях - работает на 5 баллов из 5. Карты предустановлены при покупке. Проверено лично и неоднократно. Интерфейс прост и доступен, понятен даже интуитивно (не реклама!!! эксперементировал на подчиненных ). Качество приема сигнала - хорошее. Но это в том случае, если тебе нужен "пешеходный" вариант. По автонавигаторам не скажу ничего.

Мне консультант рассказывает,что 62 не поддерживает современные карты из-за их большого объема. "Вам нужен навигатор с SD картой". Что подскажите?

У 62-ого (без S), официально поставляемого в Россию, слот для карты памяти есть. Кроме того есть внутренней памяти 1,8 гига. Я вот в 62s за сезон так карточку и не купил, ибо и внутренней памяти хватает за глаза. А консультанта уволить за некомпетентность.

Ну а на практике приборы которые я пользовал с чипом Сирф3  на картах различных показывают как я перемещаюсь по своему двору под открытым небом с точностью примерно +- 2метра

+- 2 метра - это не точность прибора, а способность прибора или системы повторять показания прибора, это так же зависит от расположения спутников на небе.

А насчёт точности определения координат в 11мм - на это в жизни не расчитывай.

Я опечатался , речь естественно о метрах идет .

Я в курсе этого .
Ну а на практике приборы которые я пользовал с чипом Сирф3  на картах различных показывают как я перемещаюсь по своему двору под открытым небом с точностью примерно +- 2метра , правда это сильно зависит о  непонятных факторов и видимо настроения америкосов в разные дни , так как иногда те же самые приборы показывают что мой дом находится в другом конце поселка  .

Прибор принимает спутники под железной крышей в моем гараже минимум 5штук и пишет что точность определения координат 11мм .

Этот прибор будет ловить спутники и под бетонным перекрытием и в лесу при плотном покрытии листвой, так как используется отражённый сигнал от препятствий. А насчёт точности определения координат в 11мм - на это в жизни не расчитывай. В обычном режиме, в котором мы его пользуем, погрешность определения координат может состовлять до 30 метров, а то что показывает прибор - это то что он может выдавать такую точность, например используя систему  WAAS

Пару дней назад пришел заказанный Garmin GPSMAP 62.
Что могу сказать -   . Прибор принимает спутники под железной крышей в моем гараже минимум 5штук и пишет что точность определения координат 11мм .  Карта стоит довольно подробная для нашей местности .
Вообщем я доволен и штурман тоже  .

построен на базе GPS-приемника с функцией WAAS и технологией HotFix и использует антенну quad helix, что обеспечивает уверенный прием спутников даже в самых сложных условиях.

   WAAS (Wide Area Augmentation System), работает на территории США. В системе WAAS, сигнал с поправками ретранслируется с геостационарных спутников, и обрабатывается навигатором с помощью одного из GPS-каналов. Это возможно благодаря тому, то сигнал WAAS передается на той же частоте, что и сигнал C/A L1 системы GPS, и имеет схожую структуру кодирования.
Система WAAS содержит более 20 базовых станции, расположенных на всей территории Соединенных Штатов. Каждая их станций оборудована GPS аппаратурой и специальным программным обеспечением, предназначенным для приема GPS сигналов, анализа полученных измерений, вычисления ошибок ионосферы, отклонений траекторий и часов спутников. Эти данные передаются на центральную станцию управления (Master Station - WMS), где повторно обрабатывается и анализируются с учетом измерений, полученных со всех базовых станций сети. Затем корректирующая информация передается на геостационарные спутники и уже оттуда ретранслируются пользователям.
В мире существует несколько аналогичных WAAS систем: в Европе – EGNOS, в Японии  - MSAS. Общепринятое название таких систем - SBAS (Space Based Augmentation System), что можно дословно перевести, как «космические вспомогательные системы». В литературе можно также встретить название WADGPS (Wide Area Differential GPS) – глобальный дифференциальный GPS.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=3487

На территории России этот прибор работает только в основном GPS режиме и соответсвующей точностью - один из самых стабильно и чётко работающих приборов, очень грамотно спроектирован с соответствующей математической обработкой сигнала. Лучше и надёжней прибора за такую цену я не видел.

Там карта России есть.

Если имеется ввиду карта Дороги России ТОПО, то более бесполезной карты для нашего региона я не видел.

aziat пишет:

Решил брать Garmin GPSMAP 62 Rus.

Ну вообще на свежих Гарминах русский язык поддерживается изначально.

Я не из-за языка , а из-за оптимального сочетания цена-функции .

Решил брать Garmin GPSMAP 62 Rus.

Ну вообще на свежих Гарминах русский язык поддерживается изначально.

Для города пользуемся навителом, больше ничего не надо.Можно и IGO но там карт меньше.

Я просто к тому что....
Понятно Гармин - это бренд т.к. они были первыми на рынке. Но судя по их продукции, с качеством проработки у них беда. Хотя...... возможно дорожными навигаторами у них занимается совершенно другая команда, ничего не имеющая общего с топографическими навигаторами.

Просто недоработка в системе,

Ну это понятно что недоработка. Но и в целом навигатор не понравился: очень не адекватное автоизменение масштаба, отрисовка дорог плохая итд. Я пользовался разными другими программами, например iGO, Навител, Автоспутник, на них с этим делом гораздо лучше. А вот CityGuide - тоже отвратительная прога.

А давай с твоего мне че нибудь

А вот если выйдет 62CSx (по аналогии с 60-м) - то вообще будет супер!

а зачем?

есть который "сд" ,  в нём нет барометра и компаса, думаю для наших целей барометр и компас не нужен.   Или всё-таки надо?

на каком быстрее точки забивать.

мы точки забиваем на Хамерхеде . И ездим по нему . А гармин нужен для точного нахождения точек , у оргов последнее время прикол в прятании точек появился . А с хамерхеда в гармин точки сливаются одним кликом .

62 стОит ок 14 тыр

по указанным мною ссылкам  9700.
Самое интересное , что на ebey цена такая же  почти .