Falcon пишет:

Сью пишет:

Поставил вражеский генератор 60А через лампочку. На холостых с включенным светом 14В стабильно и на стенде он показал 14В при нагрузке 60А чего наши генераторы немогут, ну невыдают они заявленные токи...

нащи могут еще больше.мой на морозе с такой нагрузкой 14 .5 давит

а что на нем написано 100А ? А что он показет на жаре? как замерял нагрузку? я свой проверял на стенде с калиброванными нагрузками.

на нем написано 85 ампер.напругу кажет борткомп мультитроникс.включал все потребители в том числе подогрев зеркал сидений и тд и тп.
на жаре напруга падает до 13.5 вольта.если до 40 за бортом.ноь все работает и проблем нет .и аккум не кипит

Сью пишет:

Поставил вражеский генератор 60А через лампочку. На холостых с включенным светом 14В стабильно и на стенде он показал 14В при нагрузке 60А чего наши генераторы немогут, ну невыдают они заявленные токи...

нащи могут еще больше.мой на морозе с такой нагрузкой 14 .5 давит

а что на нем написано 100А ? А что он показет на жаре? как замерял нагрузку? я свой проверял на стенде с калиброванными нагрузками.

Поставил вражеский генератор 60А через лампочку. На холостых с включенным светом 14В стабильно и на стенде он показал 14В при нагрузке 60А чего наши генераторы немогут, ну невыдают они заявленные токи...

нащи могут еще больше.мой на морозе с такой нагрузкой 14 .5 давит

Если это генератор с 9 диодами (6 силовых 3 дополнительных), то через лампочку идет только начальная запитка реле-регулятора и обмотки подмагничевания, когда генератор начинает вращаться всё запитывается от 3 доп диодов

угу возбуждение идет через лампочку тока на оборотах ниже средних.но есть большой недостаток.если крякнула шоколадки или ротор или щетки то лампочка не загорится ваще
и придет пуцшыстый звер если нет доп контроля напруги

режиме далжён полететь?

ну, я ж не знаю штатный режим. Вон, в десятки через лампочки суют..
Короче, через реле плюс от акка (от соседней клеммы гены). Управлять релюшкой зажиганием. Понял.

Ну у меня на трёх машинах не полетел и у тебя не полетит.
И вообще: с чего ты взял ,что агрегат работающий в штатном ,режиме далжён полететь?

Савелий, подавать напряжение на РН через отдельную релюху с провода + на генераторе.
только необходимо следить за тем что бы провода были как можно короче,и поверь ты сразу увидишь разницу.

есть ещё вариант с заменойдиодов собственного выпрямителя РН на диоды шотки,но это геморно.

ну, почти так было сделано, только провода подлиньше (но толстые) и реле в начале моторного отсека. А из за этого не летить генератор?

есть ещё вариант с заменойдиодов собственного выпрямителя РН на диоды шотки,но это геморно.

Falcon пишет:

на 10-х генераторах возбуждение идет через лампочку контроля зарядки в приборке

Все 6А потребляемые якорем в режиме полной отдачи геной идут через лампочку в приборке?    

в приборке что галогенка 100Вт стоит?

Если это генератор с 9 диодами (6 силовых 3 дополнительных), то через лампочку идет только начальная запитка реле-регулятора и обмотки подмагничевания, когда генератор начинает вращаться всё запитывается от 3 доп диодов

на 10-х генераторах возбуждение идет через лампочку контроля зарядки в приборке

Все 6А потребляемые якорем в режиме полной отдачи геной идут через лампочку в приборке?    

в приборке что галогенка 100Вт стоит?

через лампочку?

куй знает.
я просто написал как на десятках-приорах подключенно.

Савелий пишет:

(с виду ваз2110

на 10-х генераторах возбуждение идет через лампочку контроля зарядки в приборке

оо епта.." Генератор ДИНАМО ГАЗЕЛЬ-УАЗ дв.ЗМЗ 405-409 14V-125А      Болгария      "
через лампочку?

(с виду ваз2110

на 10-х генераторах возбуждение идет через лампочку контроля зарядки в приборке

На клемму "папа", выходящую с регулятора внутри - просто кинуть + с зажигания?

В Ростове попадались. Чета типа "Югснаб" или вроде того.

А генераторы завода "Радиоволна" к вам не возят?:
http://avto-generator.ru/generator/461.3701/

Есть такой генератор:
Например для тракторов на ЧЕбокскрском Электроме делают Г 700.02 , на 14В Шкив к ремню подходит, но слишком большой.
http://elektrom.ru/doc/show/59/index.ph … 1214413533
А ещё они специально для УАЗа делают Г 700А.03
http://elektrom.ru/doc/show/95/index.ph … 1214413533
Вот у него шкив правильного размера чтобы на холостых хотя бы 10А давало.
И это не единственный завод, выпускающий у нас индукторные генераторы.

Кстати я тут был на днях в паре магазинов где хорошо представлена электрика. Там был целый ассортимент индукторных (безщеточных) генераторов. Как выяснилось, они все идут на дорожно-строительную и сельхоз технику. Знаю что в КК с сельхозтехникой проблем быть не должно. Новый генератор стоит порядка 2.5 тыр. Нужно только смотреть чтобы шкив был с правильным ремнем (такой есть, кажется на МТЗ).

Неверь, лучше провер

ну вот и проверил
оказуеццо, у меня родной гена (память ему добрая) работал без РР впринцыпе.. напрямую был засобачен пред. хозяином. А я думаю, почему АКБ так быстро померла...
купил РР какой то газовский, сказали продавцы - самый лутшый :)
поставил, соеденил все кроме силового провода с гены на акб. Вторая лампочка так звезданула.... в общем кирдык

Итакс, обломс. Зацепил энтот генератор (сделал крепление вверху, как у Ветала), дал ему плюс чтоп завелся, завел двиг. Подставил к контакту и корпусу лампочку 12 вольт. Гавкнула. А утверждали, што гену сняли с ЗИЛА, на котором аккум стоял 12 вольт. Такое возможно?

Если последовательно соединять два 12 вольтовых аккумулятора то получим 24.