хрен ты эту машину продашь основной массе потребля... потребителей т.е. )))

Ну рано или поздно наверное и до последнего дурака дойдёт как их производители, страховщики, сервисы и банки на бабки раскручивают. Когда наиграются, привыкнут к автомобилям, и перестанут воспринимать автомобиль как вложение денег/атрибут достатка/понт итд и начнут уже воспринимать их как средство передвижение и транспортировки грузов.

И определение прочности по результатам, ибо для этого надо останавливатся и разбираться.

а крашенные из балончика или кисточкой

хрен ты эту машину продашь основной массе потребля... потребителей т.е. )))

накладка на крышку багажника 2800

Грабёж среди бела дня.

Я абсолютно согласен что смыться с места - это б*?№ство, нужно было хотя бы извиниться, но думаю оно порождено во-первых совершенно неправильной концепцией автомобильного кузова, который совершенно не защищён от касаний со внешней средой, а во-вторых нетехнологично ремонтируется (покраска), в-третьих запчасти необоснованно дороги, с расчётом только на страховые ремонты. Ближе к реальным условиям были старые пиндосы. Например на какомнть Кадиллаке Эльдорадо или Шевроле Малибу 70-ых годов, 70% морды и жопы - это хромированный бампер из стали толщиной 4-5мм, установленный на пружинно-амортизаторных опорах с ходом 10-20см. Т.е. при незначительной аварии машины разъезжались и бампера становились на место. Но и это не совем правильно. Необходимо уходить от глянца. Пусть кузов автомобиля будет представлять собой каркас с обшивочными панелями из дешевой пластмассы которые будут стоить как хозяйственное ведро и делаться из отходов самих себя. Бампера естественно силовые, как на пиндосах, только не хромированные а крашенные из балончика или кисточкой

По результатам

Тёща подскользнулась и упала на мой ножик, 17 раз

Сам пришел?

и квадрик покататься

НАВ СЕГ ДА!!!!! 

Давай я то же сяду, могу на ниве.
Спроси хоть у кого, со мной на борту крены аховые.

Игорек я тебе обязательно позвоню....

На самом деле когда незначительная авария между двумя нормальными прочными машинами, то как правило там всегда повреждения не стоят того чтобы останавливаться и разбираться.

А как определить прочность?

Остановится стоит в любом случае, подумать и осознать, что бы не повторилось.

На америкосе? А 73-я от него сама отвалилась когда высохла?  (шутка) На самом деле когда незначительная авария между двумя нормальными прочными машинами, то как правило там всегда повреждения не стоят того чтобы останавливаться и разбираться.

Бентлди, мерины и всякого рода представительские чемоданы о-о-о-о-чень прочные, но однако ЛКП у них стоимостью жигулей.... так что надо оставаться людьми в любом случае

Жаль, что я не на нивке ехал, так бы он там и остался.......

А лучше на ЗиЛ-157 

И всё это ради пробитого бампера и накладки? Не окажется ли поиск виновного дороже возможного ремонта?

На америкосе? А 73-я от него сама отвалилась когда высохла?  (шутка) На самом деле когда незначительная авария между двумя нормальными прочными машинами, то как правило там всегда повреждения не стоят того чтобы останавливаться и разбираться.

Петр - х244хх пишет:

В итоге: пробитый бампер на моей аудюхе и погнутая хромированная накладка на крышке багажника.

Неправильный бампер для езды по РФ Об правильный бампер этот товарищ должен пробить себе голову скорей чем бампер

Жаль, что я не на нивке ехал, так бы он там и остался.......

В итоге: пробитый бампер на моей аудюхе и погнутая хромированная накладка на крышке багажника.

Неправильный бампер для езды по РФ Об правильный бампер этот товарищ должен пробить себе голову скорей чем бампер

Если етот ган..он читает то пусть знаеч что я его найду и вы..бу гниду...